Il est parfait. Aucun défaut, tout fonctionne, je me sens en sécurité, partout. Je roule peu moi-même et pour partir en vacances lointaines, mes amis et moi, on prend ma voiture car elle est spacieuse, économique, sécure, etc. Motorisation rien à dire, entretien simple et sérieux, normal.
Le nouveau et restylé Dacia Duster 2021 est-il fiable ? En matière de fiabilité, le nouveau Duster présente des performances raisonnables. Ce véhicule offre une précision de conduite qui n'a pas à envier à celle des voitures les plus fiables au monde.
La fiabilité : elle est en baisse par rapport à la première génération. Elle rentre donc dans le rang par rapport à la concurrence. Rien de catastrophique non plus, mais il faut se montrer un peu plus vigilant en cas d'achat.
Selon les avis des consommateurs et des utilisateurs, les modèles Dacia sont classés parmi les voitures les plus fiables du marché. Cela ne concerne pas uniquement la citadine phare Sandero, mais également le Duster, le Lodgy, le Jogger et la Nouvelle Spring.
Ce véhicule combine à la fois les performances d'un SUV et la puissance d'un utilitaire. L'avantage du Duster réside dans le bon rapport prestations/prix qu'il confère. Il offre un habitacle spacieux tout en garantissant un excellent comportement sur la route.
Parmi toutes les voitures de la gamme Duster, les modèles avec moteur diesel, notamment DCi, se démarquent en termes de consommation. Concrètement, ce sont les Duster de 2017 équipés de moteur 1.5 DCi 90 à 110 de 2017 à 2019 qui consomment le moins avec 4,4 l/100 km environ.
Disons-le, le TCe 130 est le moteur qui convient le mieux au Duster. Doux, silencieux, puissant et coupleux, le 4-cylindres est un des meilleurs petits moteurs essence actuels. Qui plus est, il ne consomme pas tant que cela, avec une moyenne de 7,8 l/100 km vérifiée par nos soins.
Le Dacia Duster 2 constitue le modèle de voiture proposé par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxième génération se distingue de la première par son design plus raffiné, son ergonomie et l'optimisation de l'insonorisation de son habitacle.
L'avantage principal du Dacia Duster est évidemment son rapport prestations/prix. Il est imbattable ! Toutefois, le Duster ne néglige pas le confort et propose un habitacle agréable, ainsi qu'un bon comportement sur la route. Vous apprécierez également sa bonne capacité de franchissement en version 4x4.
MG va commercialiser en France, au prix de base très compétitif de 16 990 €, le ZS en version thermique équipé d'un 1.5L VTI-Tech. Le Dacia Duster n'a qu'à bien se tenir !
Journey. Le haut de gamme du Duster est représenté par la finition Journey. C'est la solution qui reçoit le plus d'équipements de série, parmi eux on retrouve la climatisation automatique, les essuie-glaces automatiques, la camera de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement.
Sur le site Auto-Moto par exemple, la Dacia Sandero, la Dacia Logan et le Dacia Duster sont cités parmi les premiers dans un classement des véhicules selon leur fiabilité.
Dacia dispose aussi d'un modèle de véhicule 100 % électrique qui est la Dacia Spring disponible en finition Confort et Confort Plus. En ce qui concerne les équipements média et de navigation, elle embarque un système Media Nav et une cartographie de l'Europe de l'Ouest.
La fréquence de changement de la courroie de distribution n'est pas la même pour un Dacia Duster qu'il soit essence ou diesel. La préconisation générale est de faire le remplacement de courroie de distribution tous les 6 ans, soit à peu près 106 154 km.
La motorisation essence, avec ou sans boîte auto
Le seul moyen de posséder un Duster neuf en boîte automatique, idéale dans les bouchons et milieux urbains, est de choisir une motorisation essence.
Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Cette faible consommation renforce son statut de Dacia Sandero la plus économique.
TCe 130 BVM 6
Moteur le plus puissant disponible sur le monospace compact de Dacia, ce bloc-moteur de 240 Nm de couple est parfaitement conçu pour les longs trajets. Même chargée complètement, l'auto en 5 ou 7 places reste vive sur autoroute.
Usine de Pitesti : l'excellence de la production roumaine
Les véhicules produits sur place, badgés Renault ou Dacia selon le modèle et le pays de destination, sont Sandero, Logan, Logan MCV (break) et Duster.
Avec le TCe 125, Nouveau Duster affiche une consommation modérée de 6,3 L/100km* et des émissions limitées à 145 g CO2/km*. Les frais d'entretien sont contenus, grâce à une chaîne de distribution durable à vie : un gain réel pour le portefeuille.
Les voitures de la marque Dacia sont produites avec la collaboration de Renault. Les deux constructeurs exploitent la technologie de l'un et de l'autre pour améliorer leur véhicule. Concernant les moteurs, certains sont fabriqués par Dacia et d'autres par Renault.
Top 1 – Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch : le SUV le plus économique.
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
Tarif de 16 989 € à 27 980 €