L'appui-tête de voiture est donc à la fois un équipement de confort mais aussi un équipement de sécurité, bien qu'il ne soit pas obligatoire. Certains appui-têtes peuvent être démontés tandis que d'autres sont directement intégrés aux sièges.
Appuie-tête : définition
Un appuie-tête est un dispositif réglable se retrouvant au niveau de la partie supérieure des sièges d'une automobile et dont la vocation première est de soutenir la tête du conducteur et des passagers d'un véhicule motorisé.
Comment bien ajuster un appui-tête? Pour offrir la meilleure protection, l'appui-tête doit être à un maximum de 7 centimètres de la tête. Le milieu de l'appui-tête doit arriver à la hauteur des yeux ou du bord supérieur des oreilles.
Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les fourreaux (inclinez le dossier vers l'arrière si nécessaire). Enfoncez l'appui-tête jusqu'à son blocage puis appuyez sur le bouton 1 pour régler suivant la hauteur désirée.
Montrez comment régler la hauteur de l'appui-tête du siège conducteur. Réponse : Monter et descendre l'appuie-tête du siège conducteur (appuyer éventuellement sur le bouton de blocage).
Pour descendre l'appui-tête
Appuyez sur le bouton 1 et accompagnez l'appui-tête dans sa descente jusqu'à la hauteur désirée.
Disposer d'un marteau brise-vitre dans l'habitacle vous permettra de facilement éclater la vitre. La surface d'impact est infime et permet de concentrer votre force sur une partie très précise du verre, le fissurant et le faisant céder rapidement. C'est la solution la plus sûre.
À qui s'adresser pour faire détruire son véhicule ? Vous devez vous adresser à un centre Véhicule Hors d'Usage (VHU). En effet, les véhicules usagés étant considérés comme des déchets, seuls les centres VHU sont habilités à en assurer la destruction.
En orthographe traditionnelle (non réformée), plur. : des appuis-tête ; des appuie-tête (inv.).
Dans le manuel, il est indiqué d'appuyer sur un petit bouton (sur une des 2 rondelles en plastique, sur le haut du siège, qui entourre une des tiges métalliques de l'appuie-tête), puis de retirer l'appuie-tête.
Tirez l'appui-tête vers le haut jusqu'à la hauteur désirée. Appuyez sur le bouton 2 et accompagnez l'appui-tête dans sa descente jusqu'à la hauteur désirée. Suivant véhicule, écartez ou rapprochez la partie A jusqu'au confort désiré.
Pour rendre le trajet des enfants en voiture encore plus sûr et confortable, BeSafe lance maintenant le coussin de sommeil. Ce coussin en forme de croissant permet à l'enfant de reposer sa tête sur le côté, ce qui assure que sa tête reste sur l'appui-tête du siège.
Le résultat est que le tesson déchiqueté de céramique dur crée une petite égratignure dans le verre, qui ensuite se propage rapidement à travers toute la pièce de verre, la tension interne étant relâchée. Le verre se brise ensuite en plusieurs petits morceaux.
La solution se trouve derrière vous
Si vous n'avez pas d'outil à portée de mains dans votre véhicule pour casser la vitre, la solution se trouve tout simplement derrière votre tête. Il ne s'agit pas de déboîter l'appui-tête et de le cogner sur la fenêtre pour la briser.
Il est fréquent qu'un pare-brise explose tout seul suite à un choc thermique. Lorsque le vitrage est confronté à deux températures trop différentes, la variation trop extrême peut engendrer une fissure sur ce dernier, par exemple, si vous mettez soudainement le chauffage à fond alors qu'il fait froid dehors.
Verser une canette de coca dans le réservoir, le but étant de ne pas colmater les choses trop vite mais que le liquide sucré se répande bien et bousille les injecteurs et autres pièces couteuses.
Contrairement à ce que beaucoup de conducteurs pensent, le sous-régime n'entraîne absolument pas une faible consommation de carburant. Bien au contraire, l'effet négatif de ce régime de conduite sur le niveau du réservoir est très visible.
Tu jettes de l'eau dessus, et tu l'enrobes toute en rose avec du papier Q .... et c'est à peu près le seul truc chiant qui n'abîme pas la voiture... la colle à tapisserie + plumes, ça abime pas la peinture, mais pour le faire partir vla la galere !
Montez l'appui-tête au maximum puis appuyez sur le bouton A et sortez l'appui-tête. Si nécessaire, basculez le dossier pour extraire l'appui-tête BANQUETTE ARRIÈRE. Introduisez les tiges dans les fourreaux, enfoncez l'appui-tête jusqu'au blocage pour l'utiliser en position haute.
L'âge n'est pas en soi un motif d'inaptitude. Actuellement il n'existe aucune définition du conducteur âgé. 62% des personnes de 65 à 74 ans ont le permis de conduire et 49% conduisent. 47% des personnes de plus de 74 ans ont le permis et 29% conduisent.
réglage du siège, la jambe gauche devant être légèrement fléchie. réglage des rétroviseurs, qui doivent offrir une visibilité optimale vers l'arrière du véhicule. réglage de la ceinture de sécurité, qui doit passer en trois points du corps de l'usager et ne doit pas être vrillée.
eCall est un système installé sur les véhicules de l' UE, qui compose automatiquement le 112 — le numéro d'appel d'urgence gratuit — si le véhicule est impliqué dans un accident grave. eCall peut également être déclenché manuellement en poussant sur un bouton.