Sur un total traité de 1322 tonnes, 895 tonnes ont été recyclées, 90 tonnes ont été valorisées énergétiquement, 208 tonnes ont été éliminées, ce qui représente un taux de recyclage des batteries au lithium de 68 % en France.
Un des premiers obstacles au recyclage, c'est que les batteries lithium-ion (BLI) constituent une matière dangereuse, à manipuler avec précaution. La puissance électrique résiduelle qu'on y trouve peut provoquer des incendies ou des explosions.
L'impact environnemental d'une batterie au lithium
Or, l'extraction du lithium, très énergivore en eau, entraîne de nombreux problèmes, comme la pollution des sols et le pillage des réserves d'eau.
Que faire des batteries au lithium ? Les batteries usagées contenant du lithium doivent être déposées chez un revendeur de batteries ou de pièces automobiles, chez un garagiste ou dans une grande surface comme Carrefour. Il s'agit de points de collecte participant au recyclage des batteries dangereuses.
Les batteries endommagées présentent des risques d'emballement thermique, des risques de court-circuit, des risques chimiques dus aux fuites d'électrolyte, des risques d'incendie dus à l'exposition du lithium à humidité de l'air et des risques d'explosion en cas d'emballement de la combustion.
Effets du lithium sur la santé
Explosion: Risque de feux et d'explosion au contact de substances combustibles et de l'eau. Inhalation: Sensation de brulures, toux, respiration difficile. Peau: Rougeurs,brulures, douleurs. Yeux: Rougeurs, douleurs.
Une batterie peut s'enflammer pour trois raisons principales : un dommage mécanique, tel qu'un écrasement ou un percement lors d'une collision entre véhicules, un dommage électrique dû à un court-circuit externe ou interne, ou encore une surchauffe.
Il est extrait des saumures, où il existe des sels naturels, comme dans le Salar d'Atacama au Chili, le Salar del Hombre Muerto, ainsi que d'autres en Argentine, des dépôts minéraux comme celui de spodumène de Greenbush en Australie ou l'une des plus grandes réserves de lithium trouvées en Bolivie, 21 millions de ...
Pro Lithium est spécialisé dans le rachat de batteries lithium, le reconditionnement et le recyclage. Pour les particuliers souhaitant revendre des batteries récupérées, un formulaire est à disposition pour calculer à combien la batterie sera remboursez.
Le taux de recyclage est compris entre 50% et 80% selon le couple électrochimique concerné. Pour 1 tonne de piles alcalines, on récupère ainsi 330kg de zinc et composés de zinc ; 240kg d'alliages à base de fer et nickel.
Car le lithium, métal alcalin inflammable et même explosif lorsqu'il est exposé à l'air et à l'eau, n'existe pas à l'état natif dans la nature. On le retrouve dispersé aussi bien dans des roches, des terrains argileux que dans des saumures (mélange d'eau et de sels).
Dénués de pots d'échappement, il n'y a donc pas de combustion. Néanmoins, la voiture électrique émet des particules liées à l'abrasion des pneus sur la route et à l'utilisation des freins (environ 10 % d'émissions de PM2.
En Australie, premier producteur mondial de cet “or blanc”, on trouve des accumulations de lithium dans différents minéraux, dont le principal est le spodumène, extrait de mines de pegmatite, une roche dure.
Est-ce que les batteries au lithium sont recyclables ? Suivant l'état de la batterie de votre véhicule électrique, il existe deux moyens de la recycler. Il est possible, soit de lui donner une seconde vie, soit de la démanteler et la recycler.
Oui, les batteries des voitures électriques sont recyclables, certaines techniques permettent de récupérer jusqu'à 95 % des matières premières.
Où trouve-t-on du lithium ? Les grands producteurs aujourd'hui sont l'Australie, le triangle ABC - Argentine, Bolivie, Chili - la Chine également et l'Europe qui a d'immenses ressources en lithium, en Ukraine notamment dans le Donetsk avec un gisement de plusieurs millions de tonnes.
Annoncé en octobre 2022, le projet d'exploitation d'un gisement de lithium dans l'Allier se précise. La Commission nationale du débat public (CNDP) vient d'annoncer le lancement d'un débat public (1) , au printemps prochain, sur cette première mine de lithium en France.
Dans les déserts de sel d'Argentine, de Bolivie et du Chili, qui abritent les plus grands gisements de lithium identifiés au monde, le métal se trouve dans la saumure, un mélange d'eau et de sels. Pour l'extraire, il faut pomper la saumure des profondeurs puis la placer dans des bassins géants afin que l'eau s'évapore.
C'est un désastre écologique : pour sortir une tonne de lithium, un million de litres d'eau sont nécessaires. Pour fabriquer une batterie électrique, il faut donc l'équivalent de la consommation d'eau de 500 personnes pendant un an.
Bien que son efficacité ne soit plus à prouver, les mécanismes biologiques de son action thérapeutique sur le cerveau restent encore mal connus, supposés multiples, et semblent notamment agir sur le tissu en lui-même en entraînant une préservation, voire une augmentation du volume de la matière grise.
Le prix de la tonne de lithium de grade batterie est passé de 80 000 à 22 000 dollars en un an. Une bonne nouvelle pour les futures voitures électriques, certes.
Son odeur est piquante. Il est très corrosif et forme de l'acide fluorhydrique au contact de l'eau, un acide très corrosif. Vous l'aurez compris, le feu d'une batterie Li-ion est généralement très difficile à éteindre, voire impossible.
Pour éteindre vite et bien un feu de batterie lithium-ion, la solution est connue. « Il suffit de noyer les batteries, en les immergeant totalement », explique le sergent-chef Morvan, adjoint au référent secours routiers des pompiers du Finistère. Problème : ces batteries sont très souvent inaccessibles.
Les extincteurs à mousse sont parfaits pour cet usage, car leur agent extincteur peut éteindre le feu sans endommager la batterie. Une fois le feu éteint, la batterie peut être évacuée du bâtiment et remplacée.
Le lithium est un métal mou, blanc argenté. C'est le plus léger de tous les éléments chimiques solides à la tempéra- ture ambiante (il est deux fois moins dense que l'eau).