Selon l'Insee, on compte environ 10.000 stations services en France, dont près de la moitié sont détenues par des enseignes de grande et moyenne distribution. Alors que l'utilisation de la voiture reste importante en France, ouvrir une station essence peut s'avérer très rentable.
Côté financier, l'investissement nécessaire pour devenir gérant d'une station TOTAL dépend évidemment de nombreux facteurs comme la situation géographie ou la taille de la station. Il varie ainsi de 10.000 à 20.000€. Le réseau exige cependant un minimum de 8.000€ en apport personnel.
"La rentabilité d'une station-service est liée à son débit" et celles qui ont fermé "étaient pour l'essentiel des stations de faible volume", explique à l'AFP Frédéric Plan, délégué général de la Fédération française des combustibles, carburants et chauffage (FF3C).
5/ Marge de raffinage 2.40% du litre, soit 0,05€
La marge brute de raffinage désigne l'écart entre la valeur des produits pétroliers à la sortie de la raffinerie et la valeur du pétrole brut à son entrée. C'est cette transformation du pétrole brut en carburant qui est ici facturée.
Les stations services non commissionnées génèrent en moyenne de très gros chiffres d'affaires (1.09 millions d'euros) mais rapportent finalement assez peu. Tout juste 28.343 euros de résultat courant par an.
La responsabilité d'une station-service du réseau Total nécessite un apport initial de 10.000 à 20.000€ pour un apport personnel de 8.000€. Aucun droit d'entrée n'est exigé.
Les étapes du recrutement sont assez simples pour devenir gérant d'une station essence. Rapprochez vous du réseau que vous souhaitez représenter. Remplissez un dossier de candidature. Si votre dossier est retenu, plusieurs entretiens seront réalisés, et notamment avec un responsable de secteur.
Il n'existe pas de diplôme spécifique pour devenir gérant d'une station-service. Cela étant, réaliser des études dans le milieu du commerce, de la vente ou dans la gestion des entreprises peut être un atout considérable.
Les taxes : entre 50% et 60% du prix à la pompe
Pour un litre de gazole à 1,335 euro, le ministère de l'économie avait établi la composition suivante : pétrole brut : 37,6% ; raffinage : 6,1% ; transport et distribution : 7,2% ; fiscalité : 49,1% (32,7% de TICPE et 16,4% de TVA).
En France, 6 l d'essence sur 10 sont vendus par la grande distribution. Et 1 l sur 10 est distribué par l'enseigne Leclerc. Via sa centrale d'achat internationale la Siplec (Société d'importation E. Leclerc) , Leclerc achète le carburant aux pétroliers et aux raffineurs (Total, BP, etc.).
L'opérateur station-service est en rapport direct avec la clientèle : service en carburant (si station traditionnelle), saisie des prix à l'aide d'un clavier, d'un lecteur optique ou d'un lecteur de cartes, encaissement des sommes des marchandises ou services vendus sont ses tâches principales.
« C'est la Direction nationale de la géologie et des mines qui donne l'autorisation pour l'ouverture d'une station après le dépôt des dossiers dûment remplis. Avant l'ouverture de la station, les agents de la géologie et des mines vont inspecter les lieux après l'étude de la mairie.
Il faut disposer d'un fonds de roulement de 500000 DH pour une station-service de 3 000 m2. Il est recommandé d'installer un coffee-shop pour maximiser la rentabilité du business. Créer une station-service n'est pas une affaire simple.
L'essence coûte plus cher à cette époque
Et si le gazole est repassé sous les prix de l'essence, c'est aussi parce que l'essence a augmenté. Les cours du pétrole brut ont grimpé, notamment la semaine passée où le baril de Brent a pris un peu moins de 5 dollars, impactant davantage l'essence que le gazole.
Avec plus de 800 € de taxes pour 1000 litres de sans-plomb, les Pays-Bas sont les premiers, loin devant l'Italie, la Finlande et la Grèce. La France n'arrive qu'en cinquième position.
Lorsque le prix du produit pétrolier ou des coûts de transport et distribution fluctuent, la seule taxe dont la valeur fluctue est la TVA qui en est dérivée. Plus les prix du pétrole et de l'acheminement augmente, plus sa part dans le prix total (et la TVA associée) augmente.
Officiellement, en Algérie, pour ouvrir une station-service, un exploitant privé doit confectionner tout un dossier administratif et demander un agrément spécifique ainsi que les accords de plusieurs commissions ou instances publiques.
une demande d'autorisation de réouverture de la station revêtue d'un timbre fiscal de deux cents (200) FCFA adressée au Ministre chargé de l'Energie à laquelle il faut joindre le certificat de conformité en matière de sécurité « incendie » délivré par le BUMIGEB.
Être Exploitant(e) de stations-service TotalEnergies c'est être partenaire du leader des réseaux de stations-service en France, tout en étant son propre patron. Pour devenir Exploitant(e), il vous suffit de créer votre propre SARL.
(1) Tout postulant à l'exercice de l'une des activités du secteur pétrolier aval doit remplir les conditions ci-après : être une personne physique ou moral de droit camerounais; avoir son siège social au Cameroun ; produire une preuve de non faillite ; '
La rentabilité d'une station de lavage haute pression est estimée à 80% de marge. Les postes à prendre en compte pour faire une étude de rentabilité sont : L'eau (représente 1,5 mois de CA annuel)