Est-ce légal de conduire avec une boule d'
Faut-il démonter sa boule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée ? Pour être clair, aucun texte du Code de la Route n'impose expressément le démontage d'une boule d'attelage lorsque celle-ci n'est pas utilisée. Vous ne risquez donc aucune contravention si votre crochet d'attelage reste installé sur votre Kia.
Lors de la conduite avec une remorque, un dépassement du poids total de véhicule (charge sur la boule d'attelage incluse) de 100 kg (220 lbs) au maximum est autorisé à condition de ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h (62 mph).
Du coup la balle de tennis…
Et bien la balle de tennis que vous pouvez apercevoir sur certaines voitures c'est tout simplement pour protéger la boule d'attelage, le support d'attelage et surtout de la rouille.
La barre de remorquage est remplacée par une douille insérée dans le pare-chocs, qui sert à atteler et alimenter la remorque. Plus besoin de câble ! C'est comme si vous branchiez un appareil ordinaire et que le branchement soit fait de façon autonome par le véhicule.
En moyenne, la boule d'attelage est vendue entre 20€ et 80€.
Des coûts abordables pour un dispositif aussi indispensable
Les garages partenaires des concessionnaires tels que Ford, Hyundai, Renault, Peugeot pour ne citer que ceux-là, par exemple, affichent respectivement des prix entre 400 à 600€ pour ce service.
ll est conseillé de graisser régulièrement la boule d'attelage afin d'éviter son usure prématurée ainsi que celle de la tête d'attelage de la remorque (sauf exception, par exemple lorsque vous disposez d'un système anti-lacet et lors de l'utilisation d'un porte-vélos d'attelage).
La boule d'attelage se fixe sur la ferrure de l'attelage de remorque à l'aide de boulons. Elle est destinée à recevoir l'attelage de la remorque qui doit être installé en parfaite conformité avec la réglementation en vigueur, à l'arrière du véhicule tracteur.
Seul le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) différera si vous possédez : Un permis voiture, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC inférieur ou égal à 750 kilos. Un permis BE, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC compris entre 750 et 4 250 kilos.
Pour remorquer une voiture en panne sans crochet, munissez-vous d'un serre-câble de diamètre 16. Il doit être passé dans le cavalier de la voiture en panne, en même temps qu'un gros maillon de chaîne. Serrez le tout sur le tirant de chasse puis attelez la barre sur le maillon.
La règle du bon poids en flèche de la caravane
Un poids en flèche correct correspond à environ 7 % du PTAC de la caravane quand celui-ci n'excède pas 1200 kg, et ne doit pas dépasser 5 % du PTAC quand la caravane est plus lourde.
Insérez la clé et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre en position déverrouillée. Enfoncez le bouton de verrouillage ( ) et faites-le pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ( ) jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
Fonctionnement des boules d'attelage
La fonction de cette boule, dont le diamètre imposé par les normes Européennes est de 50 mm, est d'accueillir en toute sécurité l'autre partie de l'attelage, généralement sous la forme d'une remorque ou d'une caravane, et de l'arrimer au véhicule tracteur.
Rotule sur platine (Monobloc)
Ce type de rotule est idéal pour les propriétaires de van, de pick-up ou de châssis-cabine. Il permet de tracter en toute sécurité des charges lourdes, Cette boule monobloc est la meilleure option pour ce type de véhicule. Cet attelage fixe est principalement utilisé par les professionnel.
Si vous ne vous sentez pas de le faire seul, il est possible de vous rendre dans n'importe quel garage ou centre auto (Midas, Norauto, Speedy…) pour faire poser votre attelage.
Installez le capuchon de remorque
Utilisez la clé dynamométrique pour mieux visser l'écrou et bien serrer les accessoires de remorquage. Ensuite, couvrez la boule avec le capuchon de remorque. Sachez qu'avec une boule de remorque de 7 à 8 '' (50 mm), la charge maximale ne doit pas dépasser 3500 kg.
Oui du spray contact ça peut aider, sinon si c'est oxydé grattouiller les prises ( pas très pratique, il faut rouler des petits morceaux de papier abrasif) et éventuellement écarter très légèrement les broches (avec précaution car ça casse facilement..) .
Ils agissent directement sur la rotation de la boule à l'aide de deux ou quatre patins de frictions (remplaçables) qui freinent celle-ci. À noter : il existe maintenant d'autres types de stabilisateurs anti-lacets qui peuvent aussi grouper les deux fonctions et qui tendent à remplacer les stabilisateurs à lames.
Retirer le soufflet et le fixer avec un morceau de ruban adhésif, pour éviter de le bourrer avec la graisse et on s'arme d'une bonne pompe chargée avec de la graisse... qui graisse. Ensuite, il suffit de brancher la pompe sur le graisseur avant et de pomper ; quand la graisse propre sort, c'est bon.
Le montant de l'intervention pour le dépannage d'un véhicule dont le poids total en charge (PTAC) est inférieur à 3,5 tonnes est fixé à 130,06 €. Ce tarif est valable pour un appel passé au dépanneur du lundi au vendredi de 8h à 18h. Entre 18h et 8h, les samedis, dimanches et jours fériés, le tarif s'élève à 195,09 €.
Les faisceaux à 7 broches servent uniquement à l'éclairage de base (feux de position, feu de stop, clignotants, etc.). Ils sont largement suffisants pour atteler une petite remorque ou un porte-vélos. Cependant, ils ne sont pas destinés aux caravanes. Les faisceaux à 13 broches servent aussi à l'éclairage de base.