Pour changer la batterie de votre véhicule électrique, il est conseillé de vous rendre dans un atelier du concessionnaire automobile agréé. À réception du véhicule, ce dernier vérifie d'abord l'état de votre batterie et les conditions de garantie. Ensuite, deux solutions s'offrent à vous : Acheter une batterie neuve.
On sait ainsi aujourd'hui que le prix d'une batterie varie considérablement d'un constructeur à l'autre. Il est d'environ 8 100 € en 2020, par exemple, pour la batterie de la Renault ZOE, et dépasse 10 000 € pour les accumulateurs des Smart Fortwo et Forfour EQ.
Le remplacement des batteries des véhicules électriques varie de 6 500 $ à 20 000 $ en fonction du pack, de la taille et du fabricant. Si une batterie bénéficie de la garantie du fabricant, généralement 8 ans et 100 000 miles, vous devriez alors obtenir une batterie de remplacement sans frais supplémentaires.
Une récente étude du site Recurrent Auto a été menée pour connaître le prix moyen d'un changement de batterie. Selon l'étude, le tarif serait entre 4 500 et 19 000 euros. Par exemple, changer la batterie d'une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu'à 23 000 euros.
Les batteries en supportent généralement 1 000 à 1 500 environ, selon les modèles et les usages. Un chiffre qui tend à s'allonger avec les évolutions technologiques. La durée de vie d'une batterie est de l'ordre de 8 à 10 ans.
Aujourd'hui, le prix de la batterie d'une Tesla électrique peut vous revenir à moins de 10 000 €. C'est donc une dépense à prévoir ! Cependant, vous pouvez bénéficier, chez certains concessionnaires, de garanties qui peuvent aller jusqu'à 7 ans.
Ainsi, pour l'achat d'une voiture neuve, la batterie est déjà incluse dans le prix d'achat hors bonus écologique affiché par le constructeur automobile et les concessionnaires : Equilibre : 35 100 € ; Evolution : 36 300 € ; Iconic : 38 300 €.
Le coût de remplacement de la batterie du Model Y est d'environ 15 000 $ , similaire à celui du Model S.
Notre estimation de coût la plus basse pour le remplacement (simple) de la batterie sur le modèle 3 est d'environ 13 000 $ à 16 500 $ (10 000 $ à 13 500 $ pour la batterie, 100 $ pour les pièces connexes et 500 $ pour la main d'œuvre certifiée HV).
En ce qui concerne la Renault Zoe, le constructeur a annoncé un nombre de cycles de recharge allant de 1 000 à 1 500 pour la batterie. Selon les estimations, ces chiffres correspondent à une durée de vie de 20 ans environ.
Les constructeurs automobiles estiment actuellement que leurs batteries dureront entre 10 et 20 ans . Ainsi, des constructeurs comme Nissan et Tesla proposent des garanties de huit ans ou de 100 000 miles.
La batterie de votre voiture électrique n'aime pas être inutilisée pendant de longues périodes. Conduisez votre voiture électrique le plus souvent possible, même pour les petits trajets quotidiens. Il est préférable d'effectuer de petites distances régulièrement, plutôt que de la réserver à de longs trajets ponctuels.
Comme nous l'avons évoqué précédemment, les batteries de voitures électriques sont récupérées par des entreprises spécialisées. Elles peuvent aussi être récupérées dans des garages ou des casses, s'ils ont les équipements nécessaires à une telle opération.
Le principal avantage de la location est de ne pas entraîner un effort d'épargne trop conséquent. En effet, louer la batterie de son véhicule électrique permet de payer moins cher à l'achat et de lisser le montant sur plusieurs mois. Cependant, la batterie ne vous appartient pas puisque vous n'en êtes pas propriétaire.
Compte tenu du fait que les prix varient, il est difficile de dire avec exactitude combien coûte une batterie de voiture électrique. Cependant, on peut estimer qu'il faut en moyenne environ 8 100 euros pour acquérir une batterie électrique neuve de 52 kWh.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Que se passe-t-il lorsque la batterie de ma Tesla s'épuise ? Votre Tesla ne pourra plus rouler une fois que sa batterie principale sera épuisée . Vous pouvez surveiller la puissance de la batterie de votre Tesla en consultant l'autonomie et l'indicateur de batterie situés en haut du grand écran tactile de votre Tesla.
Tesla affirme que les batteries de ses véhicules électriques peuvent durer entre 300 000 et 500 000 miles avant que vous deviez les remplacer. Cela signifie qu'ils devraient durer 1 500 cycles de charge de batterie, ce qui est impressionnant étant donné qu'un modèle 3 longue portée peut parcourir jusqu'à 374 miles avec une charge complète.
Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs.
Parmi les données importantes, on trouve une estimation de la dégradation des batteries sur le long terme. La marque étasunienne indique que la capacité ne chuterait que de 12% après 200 000 miles, soit 320 000 km.
Surtout lorsque l'on connait le coût pour remplacer ce composant essentiel. Tesla souhaite rassurer ses clients et annonce que les batteries des Model S et X devraient perdre en moyenne seulement 12 % de leur capacité après 200 000 miles (322 000 km) d'utilisation.
Mais si on souligne dans notre titre que Renault arrête “déjà” la Zoé, c'est parce que sa remplaçante n'est pas encore dévoilée et disponible. La suite de la Zoé, ce sera la R5. Cette dernière sera présentée le 26 février mais les premières livraisons sont prévues en septembre 2024.
Pendant le trajet, le moteur thermique et la génératrice du tender ont rechargé la batterie en ajustant la puissance sur l'un des deux niveaux disponibles et géré une décroissance progressive de la charge pour profiter au maximum du roulage en tout électrique.
L'achat intégral (batterie incluse) reste la formule la plus simple pour profiter de votre Zoe E-Tech 100% électrique en toute liberté. Bénéficiez de ses 395km d'autonomie WLTP sans limite kilométrique, et sans loyer mensuel additionnel.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?