en ce que le rhodium métallique est obtenu sur la cathode sous forme d'un dépôt qui est séparé par grattage mécanique ou par action des ultra-sons.
Sa production, principalement située en Afrique du Sud, s'élève à environ 26 tonnes par an ces dernières années, ce qui est extrêmement peu. Cela justifie son cours très haut sur les marchés boursiers. Ainsi, en mai 2021, son prix a atteint un record historique à presque 790.000 euros le kilo.
Les catalyseurs collectés en déchetterie seront bel et bien traités et valorisés, mais vous n'en verrez pas la couleur. Le monolithe est broyé puis chauffé à très haute température pour récupérer les métaux précieux qu'il contient.
Les métaux précieux contenus dans les catalyseurs
Ces métaux sont contenus dans une structure céramique en nid d'abeilles (le monolithe) à l'intérieur même du catalyseur.
Pour toute demande de vente de rhodium, vous pouvez joindre un expert au 01 48 04 76 06 ou faire votre demande via notre formulaire de contact. Vous avez la possibilité de vendre du rhodium en vous rendant directement dans l'une de nos agences Abacor ou qu'un expert se déplace.
Fusion pyrométallurgique. La méthode privilégiée pour récupérer les matériaux contenant des métaux précieux est un procédé pyrométallurgique, qui offre des taux de récupération élevés.
Le rhodium, c'est quoi ? Découvert en 1803, le rhodium est un métal rare et noble, du groupe du platine. Une vingtaine de tonnes sont aujourd'hui produites chaque année. Extrêmement cher (plus cher que l'or), il est de couleur blanc argenté et surtout, très dur et inoxydable, à température ambiante.
Le rhodium métallique peut être~ récupére soit par fusion de la cathode soit par fusion du dépôt obtenu après grattage de la ; 25 cathode, la cathode pouvant dans ce dernier cas ètre réutilisée.
Ces métaux précieux ne représentent que 3 à 8 grammes du catalyseur, mais leur valeur est suffisante pour inciter les voleurs à jouer de la disqueuse sur les parkings : 29 € le gramme de platine, 46 € celui de palladium et surtout près de 350 € le gramme de rhodium dont les cours se sont envolés avec le durcissement ...
Depuis des années, le palladium a remplacé le platine, historiquement plus onéreux, dans les catalyseurs des véhicules à essence.
Où vendre ou revendre son ancien pot catalytique ? La majorité des spécialistes, comme catalyseur-auto.com, qui reprennent à leurs frais vos vieux pots suite à l'achat d'un neuf dans leur e-boutique. La plupart des garagistes chez qui vous faites effectuer le remplacement.
Le plomb fondu dissout les reliquats de rhodium, de platine rhodié voire de platine.
Son aspect est similaire à celui de l'argent par la couleur mais il est plus dur et plus cassant que ce dernier. Il s'agit d'un métal noble. Au 28 août 2023, le cours du Rhodium atteignait 123,47 euros le gramme. Il fallait donc débourser 123.470 euros pour se procurer 1 kilo du précieux métal.
Le Rhodium et le Palladium sont deux métaux de transition de la deuxième série tout à fait intéressants à cet égard: ils sont voisins dans le tableau périodique, tout deux sont non-magnétiques dans leur structure de volume CFC, mais présentent une forte susceptibilité magnétique.
Isotopes et radioactivité du rhodium
Parmi tous ses radioisotopes, celui avec la plus longue durée de demie-vie est le rhodium 101 avec une durée de demie-vie de 3,3 années. Celui avec la plus petite durée de demie-vie est le rhodium 89 qui a de son côté une durée de demie-vie de 10 ms.
Si vous désirez acheter un catalyseur neuf pour remplacer celui usé sur votre véhicule, il faudra compter en moyenne entre 100€ et 400€. Ces variations de prix s'expliquent par la marque du catalyseur mais également la compatibilité des différents modèles.
C'est par exemple le cas des Renault Clio, Twingo ou Master, mais aussi des Citroën Xsara et Picasso, des Peugeot 106, 306, 307 et 406, des Audi A3, Mercédès SLK, BMW série 3… Mais des modèles plus récents sont également visés, comme les Kia Sorento et Sportage ainsi que les Hyundai Santa Fe et Hyundai Tucson.
L'une des méthodes les plus courantes consiste à utiliser un produit nettoyant spécialement formulé pour les catalyseurs. Ces produits sont généralement disponibles dans les magasins spécialisés. Ils sont utilisés sans démonter le catalyseur et coûtent entre 10 et 20 euros.
Si vous constatez un voyant moteur allumé sur votre tableau de bord, une surconsommation de votre véhicule ou une perte de puissance de votre moteur, il y a de grandes chances que votre catalyseur soit bouché ou encrassé.
La décatalysation consiste à supprimer le catalyseur de votre véhicule. Ce processus est généralement réalisé pour augmenter la puissance du moteur, mais il a des implications majeures. D'une part, sans catalyseur, les émissions polluantes de votre voiture augmenteront significativement.
Le rhodium est principalement utilisé par l'industrie automobile dans la fabrication des catalyseurs d'échappements – ou pots catalytiques – car il permet de limiter l'émission de gaz polluants, notamment l'oxyde d'azote (NOx).
La propreté du bijou est impérative avant de passer à l'étape du rhodiage. Pour le rhodiage le bijou va être plongé dans quatre bains successifs. Il va alors être dégraissé, rincé à l'eau courante et à l'eau déminéralisée pour enfin passer dans le bain de rhodium.
Le rhodium trouve son principal usage dans la catalyse des gaz d'échappement des véhicules, visant à réduire les émissions de polluants. En raison de sa rareté et de la demande élevée qui lui est associée, ce métal affiche un coût considérable, se maintenant autour de 280 000 € pour un kilo en 2023.