Le cric doit être placé sur un endroit plat, la manivelle vers vous et à environ 20 centimètres du véhicule, toujours vers l'intérieur du véhicule. Servez–vous des bas de caisse de la voiture pour enclencher la fente. L'arête peut servir d'appui pour stabiliser le cric.
Installation du cric sous la voiture
Celui-ci se situe toujours vers l'intérieur du véhicule (au niveau des portières) et se reconnaît facilement car il forme une encoche en bas de la carrosserie des véhicules à moteur.
Installez le cric.
Attention : pour éviter d'endommager le bas de caisse, il est important de placer le cric sous le point de cric qui se situe soit derrière la roue avant soit devant la roue arrière. Le point de cric se reconnaît par une petite encoche sous la voiture.
Bien placer le cric
Pour soulever un véhicule, il faut placer le cric sur les repères, signalés le plus souvent par un petit triangle ou un trou, et placés en général à proximité des roues avant et arrière.
En cas de non utilisation, toujours laisser la selle et l'écarteur vers le bas. Toujours stocker le cric dans une position baissée.
Heureusement, ce problème peut être résolu par ce qu'on appelle la purge. Pour ce faire, vous devez mettre la soupape de décharge de l'appareil en position complètement rentrée, puis, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, retirer la vis du bouchon de remplissage d'huile.
Optez pour un cric bouteille en vérifiant toutefois que sa hauteur passe bien sous votre véhicule. Vous souhaitez un cric de voiture à ranger dans le coffre de votre véhicule en cas de roue crevée ? Choisissez le cric losange, il vous permettra de lever plus haut votre véhicule tout en vous faisant les avants bras.
Cette huile minérale CARLUBE est utilisée pour l' entretien des crics hydrauliques. Elle a été spécialement conçue pour répondre aux exigences des principaux constructeurs de crics bouteille et rouleur, notamment en termes de pression, température, fonctionnement ou vitesse.
Le cric hydraulique est là pour apporter une solution efficace. Il va se placer sous la voiture pour être actionné et faire une action de levage. C'est le plus facile à manipuler avec la rampe de levage. Cette dernière est très simple : les roues avant ou arrière de la voiture devront se positionner dessus.
Le bon ordre pour le couple de serrage des écrous
Pour desserrer ou resserrer correctement les écrous, il faut un outil spécial appelé clé dynamométrique. Le mécanicien règlera la clé dynamométrique à environ la moitié du couple de serrage requis et pourra ainsi serrer chaque écrou selon ce réglage.
En règle générale, pour une roue en alu, voici les tailles de boulon les plus communes : Un boulon de 10 mm de diamètre : le couple de serrage est aux alentours de 72 N.m ; Un boulon de 12 mm de diamètre : il se situe environ à 96 N.m ; Un boulon de 14 mm de diamètre : il devra être d'à peu près 132 N.m.
Placez maintenant la chandelle sous l'axe de roue de la voiture et à côté du cric de garage, en veillant à la positionner le plus près possible de la roue. Cela maintient la voiture stable.
l'emplacement des points de levage et matérialisé par des petites encoches sur le bas de caisse près des roues, tu dois venir placer la tête de ton cric entre les encoches, au toucher tu sens une sur-épaisseur de la tôle.
– Placez le cric à l'un des quatre emplacements E prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Veillez à ce que la semelle du cric soit en contact avec le sol sur toute sa surface. – Déployez le cric, dévissez complètement les vis et dégagez la roue.
Placez le cric et actionnez-le pour soulever le véhicule. L'emplacement prévu pour le cric se trouve derrière chaque roue, généralement matérialisé par une encoche. Soulevez le véhicule assez haut pour placer vos chandelles.
Pompez soigneusement le levier vers le haut et vers le bas pour soulever la charge. Ne pas utiliser d' extension sur le levier. La charge sera soulevée à chaque course vers le bas du levier. Observez soigneusement la charge et le cric.
Un cric se place sous la voiture au niveau des points de levage prévus sur celle-ci, qui se trouvent près des roues et sont indiqués sur le bas de caisse. Il faut opérer sur une surface plane, frein à main enclenché. Il suffit ensuite d'actionner la manivelle du cric pour lever la voiture.
Les experts recommandent donc une huile de grade 32 pour une viscosité et une fluidité optimale. A défaut, une huile à moteur pas trop visqueuse pourrait également faire l'affaire selon les cas.
Purge rapide du système hydraulique Lors du transport d'un vérin de fosse, de l'air peut s'introduire dans le système et entraîner une diminution de l'efficacité du vérin. Afin de purger le système hydraulique, fermer la vanne (6) . Pomper avec la poignée pour atteindre la course maximum (7).
Le cric hydraulique est un instrument de levage, indispensable pour la manutention de charges lourdes. Voici une description détaillée des différents types de crics hydrauliques existants.
Comptez entre 20 et 100 euros le prix d'un cric losange, contre entre 20 et 500 euros celui d'une lève-tracteur tondeuse. Le tarif varie de 50 à 500 euros pour un cric 4x4 contre de 50 à 700 euros pour un cric de déplacement.
Les plus recommandés sont notamment le Michelin 2 T 009556 qui est capable de soulever jusqu'à 1800 kg sur une hauteur entre 105 et 350 mm. Issu de la même marque, le Michelin 009555 se démarque par sa grande qualité qui lui permet de soulever une charge maximale de 2250 kg. Comment utiliser un cric hydraulique ?