Selon le modèle du véhicule Peugeot, le réservoir d'AdBlue® peut être accessible à deux endroits : la trappe à carburant ; le coffre.
Pour trouver le réservoir AdBlue dans votre Peugeot, suivez ces étapes : 1. Localisez le bouchon de réservoir de carburant : Dans la plupart des cas, le réservoir AdBlue se trouve près du réservoir de carburant diesel. Cherchez donc le bouchon de réservoir de carburant dans votre véhicule.
Le réservoir de remplissage AdBlue® est situé à côté du (ou sous le) bouchon de remplissage de carburant diesel de votre véhicule Ford. Le réservoir AdBlue® est identifiable grâce à son capuchon bleu et il est également identifié par une étiquette.
Pour être certain que le niveau de l'AdBlue est suffisant, il faut surveiller le voyant sur le tableau de bord qui va s'allumer lorsque la quantité de ce produit sera trop faible.
Propriétaire vérifié S'il s'agit de l'additif antipollution, le réservoir est sous le coffre. Le bouchon est sous la roue de secours et n'est pas plombé. Le remplir m'a couté 30 € chez Peugeot, mais l'opération est ultra simple.
La solution, apportée par les constructeurs, est de remplacer le réservoir Adblue ( environ 1500€) avec des prises en charge plus ou moins importante. Cette solution n'est pas une réelle solution car le problème n'est pas résolu, il permet juste une remise à neuf en attendant que le problème réapparaisse.
Redémarrez le moteur :
Après avoir ajouté de l'AdBlue, redémarrez le moteur. Dans la plupart des cas, si le niveau d'AdBlue est suffisant et que le système fonctionne correctement, le voyant s'éteindra automatiquement après le redémarrage.
Si le voyant AdBlue reste allumé sur le tableau de bord du véhicule, cela peut indiquer que le niveau d'AdBlue est bas ou que le système AdBlue a un problème.
En cas de dégradation, il se produit un phénomène de cristallisation. Des dépôts viennent alors encrasser le circuit, parfois jusqu'à le boucher. Le moteur va alors refuser de démarrer. Les dégâts engendrés par la cristallisation de l'AdBlue peuvent entraîner une réparation coûteuse, dépassant les 1000 euros.
Sur les véhicules récents, le voyant AdBlue, ou voyant Urea, est en principe associé à un message de type Faire l'appoint d'AdBlue. Pas de démarrage moteur dans 2 400 km ». Son rôle, vous l'aurez compris, est de vous alerter d'un niveau d'AdBlue faible.
L'accès au réservoir d'AdBlue® peut se situer à côté du réservoir de gazole, dans le coffre ou sous le capot.
Pour vous aider à choisir l'additif AdBlue® qui vous convient, nous ne recommandons qu'un seul produit : l'anti-cristallisation AdBlue® de DIFRAMA. Ce produit est reconnu pour son efficacité et sa compatibilité avec tous les véhicules diesel SCR.
Prix de l'AdBlue® : en vrac, en bidon, en station ? Dans les stations-service, des bidons AdBlue® de 5 à 10 l ou plus sont en vente libre et coûtent généralement entre 10 et 20 €. Faire le plein d'AdBlue® en station est également possible et coûtera moins cher : il faut compter environ 0,5 €/l. Les stations-service E.
Parfois, ce remplissage peut s'avérer impossible à cause de la formation de cristaux solides qui viennent obstruer la mise à l'air libre via le bouchon et c'est donc le réservoir d'AdBlue en entier qui est à remplacer.
Quand faire le plein d'AdBlue®
Vous n'aurez donc pas forcément besoin de faire le point entre deux révisions mais, pas d'inquiétude, tout est prévu. Si le niveau de liquide est faible, un témoin d'alerte s'allume dans votre véhicule : vous avez alors 2 400 km pour en rajouter, la quantité recommandée étant de 5 litres.
Comment remplir le réservoir d'AdBlue ? Les bidons sont adaptés au remplissage d'appoint, même si parfois un entonnoir n'est pas un luxe. Si le réservoir est (presque) vide, il faut le remplir avec au moins 4 l. Il faut éviter de faire un plein complet ou de le remplir avant l'allumage du voyant.
En théorie, la réponse à cette question est non. Le système AdBlue, associé à la technologie SCR, est conçu de telle manière qu'un réservoir d'AdBlue vide empêche le démarrage du moteur. Pour mieux comprendre comment fonctionne l'AdBlue, il faut s'intéresser à son rôle sur un véhicule diesel.
En moyenne, il est recommandé de changer les injecteurs tous les 150 000 kilomètres.
Garez la voiture dans un endroit sûr et de niveau.
Débranchez le câble rouge positif (+) de la batterie. En aucun cas, les câbles négatifs et positifs ne doivent se toucher. Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon.
Le D2U est un additif spécialement conçu pour prévenir et corriger les problèmes de cristallisation de l'ADBLUE. Le produit peut être utilisé en mode préventif pour éviter la cristallisation ou en mode curatif pour dissoudre les cristaux déjà formés.
L'opération est simple, il suffit de démonter votre calculateur moteur (situé généralement à côté de la batterie du véhicule), et nous l'envoyer par le service postal que vous souhaitez.
Les voyants orange sont des voyants d'alerte. L'arrêt du véhicule n'est pas obligatoire.
A ce jour, la consommation d'AdBlue des véhicules construits avant 2018 se situe entre 0.07 et 0.2L /100km (entre 15 et 50 g d'urée solide). Pour les véhicules construits après 2018, la consommation se situe donc plutôt entre 0.14 et 0.4L /100km (entre 35 et 95g d'urée solide).
Pour votre confort, l'additif AdBlue (pour les véhicules à moteur diesel uniquement) est en vente dans toutes les boutiques des stations-services des réseaux APRR et AREA.
Depuis le mois de juillet 2018, nous constatons une augmentation régulière des prix de l'AdBlue. L'AdBlue est composé à 32.5% d'urée et à 67.5% d'eau déminéralisée. C'est pourquoi, le prix de l'AdBlue est impacté par le coût de l'Urée qui lui, est soumis à des variations mondiales.