Les toilettes des avions stockent les déchets humains dans des réservoirs spéciaux, qui sont normalement vidés une fois que l'avion a atterri. Mais les autorités de l'aviation internationale reconnaissent que des fuites de toilettes peuvent se produire dans l'air.
Les toilettes des avions sont-elles vidées en plein vol ? Rassurez-vous, la réponse est non. Les avions sont vidés de leur contenu une fois arrivés sur le tarmac de l'aéroport. Vous avez donc très peu de risques que des excréments venant du ciel vous tombent dessus lorsque vous vous baladez dans la rue.
Lorsqu'il tire la chasse d'eau la matière est aspirée à 350 km/h par un système pressurisé (d'où le drôle de bruit) et la cuve est rincée avec de l'eau et de l'antiseptique (le fameux liquide bleu). On trouve sur Internet des vidéos montrant la puissance de cette aspiration face à des rouleaux de toilettes.
Après avoir sillonnées les égouts, nos selles arrivent dans une chambre à sable, un bassin où le sable reste au fond et les autres déchets flottent. Puis elles passent l'étape du dégrillage : une grille remonte tout ce qui dépasse jusqu'à une benne.
Les toilettes des avions sont vidées à l'aide de systèmes sophistiqués conçus spécifiquement pour gérer les déchets en vol. Les avions modernes utilisent généralement deux méthodes principales pour vider les toilettes : le système d'aspiration et le système de rétention.
Dans les toilettes de train de deuxième et troisième générations, des réservoirs de rétention conservent le contenu des toilettes jusqu'à l'arrivée en gare. Autrement dit le contenu des toilettes reste dans les trains. « Cette cuve est évacuée à la fin de chaque service commercial », explique la SNCF.
Les excréments doivent être évacués par des tuyaux ou des systèmes de vidange des latrines avant d'être traités. Lors de la vidange, les préposés à l'assainissement doivent être convenablement protégés et s'assurer qu'aucun déversement de déchets en dehors du lieu de traitement ne se produit.
Une fois utilisée pour votre douche, vos toilettes ou pour faire votre vaisselle, vos "eaux usées", doivent être traitées avant d'être libérées à nouveau dans leur milieu naturel. Pour cela, elles sont transportées dans les égoûts, depuis votre habitation jusqu'à la station d'épuration.
Au moment d'expulser les selles, respirez profondément et soufflez dans un poing semi-fermé, tout en détendant le plancher pelvien et le sphincter anal.
Penchez votre buste en avant, l'angle entre le buste et les hanches se rapproche de 35 degrés dans l'idéal. Grâce à cette position, l'angle ano-rectal est ouvert, le fameux coude ano-rectal s'estompe, les muscles pubo-rectaux et le sphincter anal sont plus détendus et l'évacuation des selles est facilitée.
Parce qu'ils offrent une couverture complète du corps, du cou aux poignets et aux chevilles, les sous-vêtements longs fabriqués avec la fibre Nomex® constituent l'une des couches que les pilotes et les membres des écuries de course mettent avant la course.
Oui, ils ont une sorte de chambre à coucher à bord. Mais elle n'est pas secrète, elle n'est juste pas accessible au public.
Plus sérieusement : Les pilotes portent une couche afin de pouvoir se soulager et rester au sec. Pas très sexy tout ça j'en conviens, mais on retiendra le côté pratique. Faire un dogfight ou rester concentré avec la vessie pleine c'est pas l'idéal.
Si vous vous trouvez juste avant ou juste derrière les ailes, vos chances de survie s'élèvent à 56%. Quelles langues parlez-vous? Enfin, les personnes assises à l'arrière ont environ 70% de chances de s'en sortir.
Les sièges du milieu positionnés au fond de l'avion sont de ce fait les plus sécurisés en cas de crash. Toutefois, cette affirmation peut légèrement différer selon le type et la taille de l'avion.
Il vaut mieux éviter d'y aller avant le décollage et en toute fin de vol car ce sont les moments où les toilettes sont les plus utilisées. Il vaut mieux aussi y aller avant les repas car si certaines personnes sont malades après avoir mangé, mieux vaut ne pas passer après eux.
En restant dans cette partie de l'intestin pendant plusieurs jours, l'eau des selles est réabsorbée, rendant les selles sèches, déshydratées et donc très dures. On parle parfois d'impaction fécale pour définir l'accumulation de matières fécales dans le rectum, sans évacuation possible sur plusieurs jours.
La bonne fréquence est...
Une personne qui n'a pas de problème de santé peut aller à la selle entre une fois par jour et trois fois par semaine, affirme le Dr Prévost Jantchou, gastro-entérologue pédiatrique au CHU Sainte-Justine.
La seule fréquence des selles n'est pas une caractéristique suffisante pour définir la diarrhée. Certaines personnes vont normalement à la selle 3 à 5 fois par jour.
Les eaux usées sont ensuite acheminées jusqu'à une station de traitement (ou station d'épuration) pour y être épurées.
L'eau potable est distribuée au pied de chaque habitation parisienne grâce à un réseau constitué de 2 000 kilomètres de canalisations. Après utilisation, l'eau potable, devenue une eau usée, ne peut pas être directement rejetée dans la nature. Elle est acheminée vers une station d'épuration via les égouts.
Votre réseau d'évacuation des eaux est le plus souvent connecté au collecteur d'eau de votre commune sur la voie publique. Il permet de collecter ces eaux pour des raisons sanitaires et d'hygiène public, mais aussi d'environnement. Ces eaux pourront ensuite être traitées en station d'épuration.
4) Aie aie aie: les toilettes…
Une autre information importante : ne pas jeter papier toilette et autres dans les WC car cela risque de boucher vos toilettes et/ou les égouts. Nous savons que dans votre pays il est normal de jeter le papier dans les WC (et disons le, c'est bien plus pratique !)
Il s'agit en majorité de mégots de cigarettes (35%), mais aussi de déchets organiques (33%), de papiers, mouchoirs ou emballages (16%), de bouteilles et canettes (11%). Près de neuf Français sur dix se disent pourtant préoccupés par l'environnement.
Les déchets extraits des fosses septiques sont la plupart du temps déversés dans la mer ou dans la nature.