La Golf a démontré qu'elle pouvait à la fois être la voiture idéale pour la famille, mais aussi pour les jeunes conducteurs et ainsi toucher un public varié grâce à différentes déclinaisons. Elle fait depuis toutes ces années preuve d'un confort pour l'automobiliste et d'une fiabilité sur les routes du monde entier.
Ce n'est toutefois qu'en 1974 que l'Europe assiste au dévoilement de la voiture de production, baptisée Golf, pratiquement identique au dernier prototype. Ce nom provient du Gulf Stream. Au fil des années, Volks choisira souvent des noms éoliens pour ses voitures, comme Scirocco ou Passat.
Au quotidien, c'est la Golf Confortline qui semble proposer le meilleur compromis. Avec un prix attractif pour un équipement conséquent, et des motorisations puissantes sans être extravagantes, elle permet de s'offrir un véhicule très complet et polyvalent, sans trop heurter le portefeuille.
Les Golf 5, 6 et 7 :
Ce modèle est apprécié pour son habitabilité, son confort et sa tenue de route optimisée. Cependant, sa fiabilité et son freinage sont moins performants sur certains modèles.
Les points forts Golf 8
La dotation de série complète dès la première finition au niveau de la sécurité, du confort et de la technologie. L'aspect robuste et la présentation générale de bonne tenue. La qualité graphique des deux écrans. Le comportement routier plaisant et le bon confort.
Le cycle de vie moyen d'une Golf, c'est 6/7 ans, ce qui amène à 2026 pour une Golf 9. Et Volkswagen veut sortir du thermique en Europe vers 2033, ce qui laisse donc encore six ans de marge.
Le choix Caroom pour la Golf 8
Mais pour le tarif demandé, la Golf 8 Life constitue un bon rapport prix/équipement. Au niveau des motorisations, le quatre-cylindres turbo 1.5 TSI 130 est certainement le moteur le plus agréable.
La Golf de Volkswagen reste ainsi en tête du marché européen (les 25 pays de l'Union auxquels s'ajoutent le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse), avec 205.408 unités vendues, mais en chute de 28% par rapport à 2020.
Volkswagen Tiguan
Le Tiguan représente l'apogée moderne de la marque. Cette automobile est un pari gagnant et clôture logiquement notre classement des dix meilleures Volkswagen de tous les temps.
La Volkswagen Golf, la voiture TDI la plus fiable
Avec son moteur TDI, la Volkswagen Golf dispose d'une espérance de vie qui est de 50 à 80 % plus longue. Lorsque le moteur diesel de ce véhicule est bien entretenu, il parcourt facilement 640 800 000 kilomètres durant sa vie.
Volkswagen Golf 2.0 TDI 115.
Volkswagen Golf IV 1.9 tdi 100
Un des meilleurs 1.9 TDi car moins bruyant, fiable et suffisament performant.
La Golf est un modèle d'automobile lancé par Volkswagen en 1974 afin d'apporter un véhicule compact de 3,705 mètres de long et à hayon arrière sur le marché. Elle est le troisième modèle à traction avant de la marque après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.
Qualité ne rime pas avec fiabilité
Toutefois, attention à l'amalgame. Une excellente qualité n'est pas synonyme d'une fiabilité irréprochable. Pour preuve, quelles que soient les études menées (JD Power, Adac, etc.), l'allemand est loin d'accaparer la première place.
À la tête du classement général, on retrouve la Volkswagen Golf. La compacte allemande domine le marché européen depuis 2008.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen.
Pourquoi les livraisons de la nouvelle Golf 8 sont-elles momentanément arrêtées ? Comme si les deux derniers mois à l'arrêt n'avaient pas suffi pour plomber les ventes, VW est aujourd'hui contraint d'arrêter la commercialisation débutante de sa Golf 8 à la suite d'un problème technique concernant l'appel d'urgence.
La Golf GTi la plus puissante est la Golf GTi Clubsport. Elle peut développer une puissance de 300 ch, et peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h, et passer de 0 à 100 km/h en 5.6 secondes.
Notre conseil : Golf 1.5 TSI 130 (à partir de 28 600 €), sobre, agréable, souple, suffisamment performante et bien plus accessible que la eTSI 130.
Hormis l'écart de puissance, la grosse différence entre la Golf GTI et la Golf R est le rouage. Tandis que la GTI anime exclusivement ses roues avant, la Golf R est quant à elle munie d'un rouage intégral.
Les prix. La Volkswagen Golf 8 R débute en France à partir de 52 180 €. Plusieurs options sont proposées, comme le pack R-Performance que nous avons mentionné et qui est facturé à 2195 €.