Honda a toujours été une marque de confiance dans le monde des véhicules d'occasion. La fiabilité, le prix et la performance sont des principaux facteurs qui convainquent les gens d'opter pour un véhicule Honda.
Solides, fiables et performants, les moteurs Honda ont permis au constructeur de se forger une bonne réputation qui bénéficie aussi à ses modèles. La Honda Civic, sortie en 1972, est devenue une icône construisant sa réputation de petite voiture fiable, économique et rassurante.
La Honda Civic a remporté le titre de meilleur achat de sa catégorie pour la 6e année consécutive tandis que le Honda CR-V, la Honda Accord et la Honda Odyssey ont remporté leurs segments respectifs.
La Honda Civic a prouvé sa fiabilité à maintes reprises et c'est vraiment l'une des voitures les plus durables du marché. La Civic remporte régulièrement plusieurs tests de qualité et de fiabilité et est souvent recommandée comme l'un des meilleurs véhicules d'occasion à acheter.
Aujourd'hui, nous construisons des Honda aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil, en Chine, en Thaïlande, en Inde et au Vietnam. En 2017, nos usines ont produit plus de 5,1 millions de véhicules.
Honda nommé troisième constructeur Européen le plus fiable
Avec un indice de fiabilité de 93,8 sur 100 selon l'organisme UFC Que Choisir, la marque Honda a ainsi reçue la troisième meilleure note de ce classement.
« Les véhicules Honda ont une réputation mondiale de fiabilité, d'ingénierie, de sécurité et d'être agréables à conduire », indiquait Steve Hui, vice-président adjoint, Honda Canada. « Nos voitures et nos camions conservent une plus grande valeur en raison de la qualité des matériaux et de la fabrication de pointe.
Pour sa mécanique à toute épreuve et ses nombreux éléments de sécurité modernes, la Honda Accord de 9e génération se mérite la 1ère place dans notre Top 5 des Honda usagées et d'occasion les plus fiables selon Occasion Beaucage.
Un moteur dit VTEC utilise des profils d'arbres à cames séparés qui permettent d'obtenir plusieurs hauteurs de lobe. Sur l'arbre à cames du VTEC, il y a un lobe standard à profil bas et un lobe central à profil haut. Le profil plus bas est lorsque la conduite est douce et ne nécessite pas une grande puissance.
Et cette année, le trio gagnant est le même que l'année dernière avec cette fois en tête la marque Toyota, devant Suzuki et Kia. Cinquième en 2017, deuxième en 2018, Toyota accède enfin à la toute première place du palmarès des voitures tombant le mois en panne.
Le Lexus GX, qui n'est pas vendu en Europe, est le véhicule neuf le plus fiable en 2021, selon Consumer Reports. Au sein du Top 10, nous retrouvons huit constructeurs asiatiques, dont trois sur le podium, à savoir Lexus qui occupe la première place, suivi de Mazda et de Toyota.
Compacte, pratique et agréable à conduire.
En plus d'un moteur 1,3 l i-VTEC performant et économe en carburant, la nouvelle Honda Jazz a un nouveau look sportif et innovant. Notre citadine populaire vous ouvre les portes du plaisir avec une conduite vraiment agréable pour vous emmener n'importe où.
Fort d'un réseau mondial de 650 revendeurs, le constructeur, qui emploie quelque 2.300 personnes dans le monde, dont environ 1.000 à Hinckley, écoule aujourd'hui environ 9.000 motos par an au Royaume-Uni, 33.000 à 34.000 en Europe, 17.000 sur le continent américain et seulement 6.000 en Asie.
Site de production des motos Kawasaki, l'énorme complexe d'Akashi abrite également les départements de la course et de la recherche et développement qui tenaient à féliciter le pilote pour ses 9 victoires sur les 27 courses que comptait le championnat ainsi que pour son sacre.
Selon un classement effectué par le site internet américain iSeeCars.com en 2014, les tops 5 des modèles de voiture les plus durables sont : la Honda Accord, la Subaru Legacy, la Toyota Avalon, la Honda Odyssey et la Nissan Maxima.
1ère place : Toyota
Le constructeur Japonais réussit à prendre la tête du podium grâce à la fiabilité de ses modèles hybrides.
À partir de 2002, la série de leurs voitures disposent également de ce système. Le premier moteur VTEC de série est le C30A, de 3 litres, 280 ch ) qui équipait la NSX dès 1989. Le premier moteur VTEC populaire est le B16A1 (1,6 l , 150 ch ), monté dans les Civic VT-I (EE9) et CRX VT-I (EE8) en 1990.
La Honda Jazz en résumé
Sans changement en termes de tenue de route, la Jazz reçoit un nouveau moteur à essence 1.5 de 130 ch très convaincant.
Le fonctionnement du VTEC est assez complexe mais très intelligent : Sur un moteur normal, les soupapes sont reliées à des culbuteurs qui sont tous simplement les bras qui lèvent et abaissent ses soupapes. Ses fameux culbuteurs existent au nombre d'un par soupape et leur seconde extrémité est posée sur l'arbre à cames.