Il s'agit de l'intervalle à laisser entre deux véhicules pour minimiser les accidents en cas de freinage brutal. Plus on roule vite, plus la distance de sécurité doit être élevée car le temps de freinage sera plus important.
Contrairement à ce que beaucoup d'usagers de la route pensent, la distance de freinage n'est pas proportionnelle à la vitesse. Lorsque la vitesse d'un véhicule est doublée, sa distance de freinage est multipliée par 4.
Pour les vitesses moyennes, la distance d'arrêt peut se calculer facilement, en multipliant par lui-même le chiffre des dizaines de la vitesse. Exemple : à 50 km/h : 5 x 5 = 25 mètres. à 90 km/h : 9 x 9 = 81 mètres.
De nombreuses personnes prennent le volant en pensant que respecter les limitations de vitesse suffit à éviter la prise de risque or vitesse et distance de sécurité vont de pair pour pouvoir freiner à temps. Le respect des distances de sécurité reste la meilleure protection pour vous comme pour les autres conducteurs !
« La vitesse multipliée par 2 provoque une distance de freinage multipliée par 4. » En pratique cela signifie que : à 100 km/h, la distance de freinage est 4 fois plus longue qu'à 50 km/h ; à 75 km/h, elle est 2 fois plus longue qu'à 50 km/h.
La distance de freinage est la distance parcourue entre le moment où le conducteur freine et celui où le véhicule s'arrête. La distance de freinage dépend du véhicule (poids, (état de ses pneumatiques et de son système de freinage) et de l'état de la chaussée (route sèche, mouillée, verglacée, etc.).
Plus la vitesse est élevée, plus la distance de freinage est longue. Augmenter votre vitesse de 10 km/h peut allonger considérablement votre distance de freinage, surtout à des vitesses plus élevées.
Il est généralement conseillé aux conducteurs de laisser une distance équivalente à deux secondes de trajet entre leur véhicule et le véhicule devant eux, car ce laps de temps permet en théorie aux usagers d'être en sécurité en cas de freinage brusque.
Je roule à 50 km/h : je laisse 5 x 6 = 30 mètres avec le véhicule qui précède. Je roule à 80 km/h : je laisse 8 x 6 = 48 mètres avec le véhicule qui précède. Je roule à 110 km/h : je laisse 11 x 6 = 66 mètres avec le véhicule qui précède.
Il suffit de multiplier le chiffre des dizaines de km/h (vitesse à laquelle vous roulez) par lui même. Ainsi, si vous roulez à 60 km/h, votre distance d'arrêt sera d'environ 36 mètres (car 6×6), si votre vitesse est de 110 km/h, votre distance d'arrêt sera de 121 mètres (11×11).
Lorsque les véhicules roulent à 90 km/h, leur distance de freinage passe à 43,5 mètres pour les voitures, et 51 mètres pour les deux roues, soit 7,5 mètres de plus à parcourir.
si vous roulez à 90 km/h, la distance d'arrêt de votre véhicule sera de 81 mètres (27 mètres de temps de réaction + 54 mètres de freinage) si vous roulez à 110 km/h, la distance d'arrêt de votre véhicule sera de 121 mètres (33 mètres de temps de réaction + 88 mètres de freinage)
À 70 km/h => 7 × 7 = la distance de freinage sera de 49 mètres. À 80 km/h => 8 × 8 = la distance de freinage sera de 64 mètres. À 90 km/h => 9 × 9 = la distance de freinage sera de 81 mètres.
La distance de réaction (dR) est la distance parcourue par un véhicule pendant le temps de réaction du conducteur, c'est-à-dire entre le moment où il voit l'obstacle et le moment où il commence à freiner.
La distance de freinage dépend de plusieurs paramètres
La vitesse : c'est la paramètre auquel on doit penser en premier. L'énergie cinétique déployée par la vitesse suit une fonction carré. Multiplier la vitesse par 2 augmente la distance de freinage par 4 au moins. Le niveau d'adhérence de la chaussée.
Sur ce dernier point, l'article 25 du Code de la route - que tout conducteur est censé connaitre, n'est-ce pas ? - précisequ'il est "interdit de mettre un véhicule en stationnement à moins de 1 mètre tant devant que derrière un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement et à tout endroit où le véhicule empêcherait l' ...
Distance d'arrêt = temps de réaction + distance de freinage
Par exemple : Si vous roulez à 50 km/h : 5 X 5 = 25, il vous faudra 25 m pour vous arrêter totalement ; Si vous roulez à 120 km/h : 12 X 12 = 144, il vous faudra 144 m pour vous arrêter totalement.
La distance de sécurité se calcule en multipliant le(s) chiffre(s) de la dizaine de votre vitesse par 6. Par exemple : Si vous roulez à une vitesse de 50 km/h, la distance de sécurité doit être de 5 x 6 = 30 mètres ; Pour une vitesse de 130 km/h, vous devez laisser une distance de sécurité de 13 x 6 = 78 mètres.
Calcul de la distance d'arrêt sur sol sec
Cela donne par exemple sur route sèche : à 50 km/h, la distance d'arrêt sera de : 5 x 5 = 25 mètres ; à 80 km/h, elle sera de : 8 x 8 = 64 mètres ; à 110 km/h, la distance d'arrêt = 11 x 11 = 121 mètres.
Distance de sécurité sur autoroute, comment la calculer ? La distance de sécurité sur autoroute est imposée par le code de la route. Elle est de 73 mètres et équivaut à 2 secondes, pour une vitesse de 130 km/h. Pour calculer la bonne distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède, rien de plus simple !
Pour savoir si la distance de sécurité est suffisante, aidez-vous d'un repère. S'il se passe 2 secondes ou plus entre le moment où le véhicule qui vous précède passe le repère et le moment où votre véhicule arrive au niveau du repère, votre distance de sécurité est suffisante.
A 100 km/h, vous parcourez 30 m/seconde, 30 m + 30 m = 60 m soit la distance de sécurité à respecter. Autre moyen de calculer rapidement la distance de sécurité parcourue en 2 secondes : multiplier la dizaine (de 10 à 90 km/h) ou les deux premiers chiffres (de 100 à 130 km/h) de la vitesse par 6.
La distance parcourue lors d'un freinage commence à la fin du temps de réaction, entre le moment où le conducteur réagit en appuyant sur la pédale de frein et le moment où le véhicule s'arrête.
Les conducteurs ne devront alors pas hésiter à augmenter leurs distances de sécurité : en cas de pluie ou de chutes de neige car la distance de freinage du véhicule se retrouve doublée sur une chaussée mouillée.