La principale cause de ce type de panne est l'encrassement du système d'injection, de la vanne EGR ou du filtre à particules. Cependant, la perte de puissance du moteur peut aussi être générée par un problème au niveau de l'embrayage, du turbocompresseur ou du système électronique.
Si le moteur de la voiture s'éteint, cela peut être dû à de multiples raisons. Les causes les plus fréquentes sont un filtre à particules diesel bouché ou des problèmes de traitement du carburant. Mais en plus de cela, il peut y avoir d'autres causes.
L'un des problèmes les plus courants qui peut entraîner le calage d'une voiture en roulant est un filtre à carburant encrassé. Au fil du temps, le filtre à carburant peut accumuler des impuretés et se boucher, ce qui limite le débit de carburant vers le moteur.
Une fuite ou un bouchon dans le système d'admission ou dans le système d'alimentation peut avoir une incidence sur la circulation de l'air ou du carburant. Faible compression du moteur provoquée par des segments de pistons et des cylindres usés, et des valves qui fuient.
Le mode dégradé / sécurité
Si l'une des valeurs ne coïncide pas avec la programmation du constructeur, le véhicule basculera en mode dégradé afin de préserver le moteur d'une panne potentielle.
Dans ce cas, il se peut que la pompe à haute pression qui y est installée soit défectueuse. Il vaut mieux faire réparer ce dommage rapidement. Si la pompe se grippe, des particules métalliques peuvent s'infiltrer dans les conduites de carburant et endommager irrémédiablement le moteur.
Voyant rouge : arrêt immédiat
Vous pouvez dans ce cas vous garer sur le bas côté si vous êtes en ville, ou sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur l'autoroute. Un voyant rouge signifie qu'il y a une forte probabilité que le problème soit grave, votre véhicule doit donc être stoppé et remorqué jusqu'à un garage.
Certains signes de dommages au moteur d'une voiture sont une perte de puissance du moteur, le véhicule émet des bruits étranges, la voiture présente des fuites d'huile, le moteur tourne de façon irrégulière ou la voiture consomme plus d'essence que d'habitude. Ces signes peuvent indiquer que le moteur est endommagé.
Le voyant batterie reste allumé en permanence sur votre tableau de bord. Lenteur au niveau du système électrique : essuie-glace, système d'ouverture et fermeture des vitres. Votre voiture dégage une odeur de caoutchouc brûlé Votre voiture en marche produit des bruits étranges : grincements par exemple.
Surveillez la température
Le premier signal d'alerte est l'aiguille de température moteur. La température normale d'un moteur thermique est d'environ 90°C, et dépasse rarement les 100°C. On parle de surchauffe dès que cette température de passe les 120°C.
Caler n'entraine pas de répercussion sur la mécanique de la voiture. En revanche, si vous êtes un conducteur confirmé qui maitrise le démarrage, mais que votre véhicule cale souvent, cela peut être le signe d'un problème mécanique.
La batterie d'une voiture peut-elle lâcher pendant qu'elle roule ? - Quora. Oui, mais ce n'est pas grave, car en roulant l'électricité 12v est fournie par l'alternateur. La batterie elle-même permet de démarrer un moteur, mais pas d'alimenter les consommateurs du véhicule sur une longue période.
Qu'est-ce qu'une voiture qui broute ? Une voiture qui broute se caractérise par des à-coups et des vibrations inhabituelles ressentis lors de l'accélération ou du démarrage du véhicule. Ces symptômes sont généralement causés par un problème au niveau du système d'allumage ou de l'alimentation en carburant.
Les moteurs surchauffent surtout en hiver. Cela arrive lorsqu'il n'y a pas de protection antigel dans le liquide de refroidissement. De l'eau gelée dans le compartiment moteur peut aussi abîmer directement le moteur. L'eau s'étend lorsqu'elle est congelée.
La casse moteur est un événement rare qui peut survenir en cas de mauvais entretien du véhicule (courroie de distribution pas changée à temps) ou de défaut pas réparé assez vite (fuite d'huile moteur par exemple).
Le moteur HS ou moteur cassé, dans une automobile signifie qu'il est en panne ou en mauvais état de fonctionnement, ce qui peut avoir plusieurs causes telles que l'usure normale avec le temps, la corrosion, une panne mécanique, un problème de niveau d'huile, une casse de joint de culasse, de soupape, un bloc de moteur ...
Les moteurs essence s'usent généralement plus vite — avec une durée de détention de 9,3 ans en moyenne (contre 10,7 ans pour les véhicules diesel). La longévité d'un véhicule dépend du modèle acheté.
De manière générale, regardez s'il n'y a pas de traces de brûlures, notamment sur le dessous du capot. Vérifiez ensuite le carnet d'entretien : une courroie de distribution changée récemment est le signe que le moteur est bien entretenu et qu'il peut encore rouler sans casse.
Son dysfonctionnement peut se manifester de plusieurs sortes : bruit de claquement, de sifflement, de toussotement, etc. Les raisons de ces pannes n'étant pas toujours les mêmes, il faudra d'abord identifier la provenance du bruit de moteur avant d'entreprendre une quelconque réparation.
Rouge : les voyants de couleur rouge sont des voyants d'alarme. Lorsqu'ils apparaissent sur votre tableau de bord, cela signifie que vous devez immédiatement arrêter votre véhicule. Orange : les voyants de couleur orange sont des voyants d'alerte.
Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus.
Le témoin est incorporé dans l'instrument indicateur de la température liquide de refroidissement moteur.
Pour découvrir si votre batterie est à l'origine de la panne rien de plus simple : allumez vos phares, s'ils ne s'allument pas ou si leur éclairage est très faible cela indique que votre batterie est à plat.