Comme le précédent, le nouveau Ranger est homologué en tant qu'utilitaire (N1) à châssis cabine et non comme pick-up à double cabine. Cela lui permet d'échapper au malus écologique tout en conservant ses cinq places, tandis qu'un Jeep Gladiator n'est proposé qu'avec quatre places chez nous pour éviter la taxe.
Bonne nouvelle, malgré ses attributs de pick-up sportif, il reste un utilitaire et n'est donc pas assujetti au malus écologique. Le Ford Ranger n'est plus vraiment tout jeune. Et comme à chaque fin de cycle d'un produit, le meilleur moyen de continuer à en vendre, c'est de réaliser des versions spéciales ou limitées.
Les modèles Isuzu D-max N60 Single Cab et Space Cab ne sont pas soumis à la taxe CO² (malus écologique) car considérés comme des véhicules utilitaires que vous l'utilisiez pour un usage professionnel ou privé.
Bon véhicule , avec une bonne motricité sur neige et une consommation raisonnable au vu de la cylindrée, confort des sièges avant pas à la hauteur de la catégorie du véhicule. Un très bon 4X4 pour tracter les caravanes et les remorques lourdes.
Le Ford Ranger Wolftrak constitue un bon outil de travail, disponible à partir de 30 755€ HT (super-cab BVM6) et 41 706€ TTC (double-cabine et BVA10), pour les professions ayant besoin d'un véhicule utilitaire aux bonnes capacités de franchissements sans oublier le confort de ses passagers.
Le pick-up est un véhicule robuste et fiable de par sa conception et sa motorisation. Dans le cadre d'un achat d'occasion, nous vous conseillons d'opter pour les modèles les plus vendus comme le Ford Ranger, le Toyota Hilux, le Mitsubishi L200, l'Isuzu D-Max ou le Nissan Navara.
Ford Ranger, c'est lui le boss !
Le mastodonte américain se taille la part du lion dans le segment du pick-up. Ford a vendu 6.211 exemplaires de son 4x4 en 2017, selon les chiffres du cabinet JATO. C'est près d'un tiers des ventes de pick-ups en France, tous modèles et marques confondus.
Tarif de 42 980 € à 63 980 €
La gamme Ranger est la plus longue du marché avec trois versions, à cabine simple, approfondie ou double. Trois niveaux de puissance sont proposés : 130 ou 160 ch avec un quatre cylindres 2,2 l TDCi, et 200 ch avec un cinq cylindres TDCi.
L'Isuzu D-Max sacré “pick-up le plus éco-compatible” Le titre de pick-up le plus écologique de l'année a été remporté par l'Isuzu D-Max. Ce titre est décerné chaque année par le magazine automobile allemand VerkehrsRundschau au pick-up qui ressort des tests comme ayant la meilleure efficacité énergétique.
Élu « Pick-up international de l'année 2020 » par IPUA, le Ford Ranger est le leader sur le marché du pick-up en étant le modèle le plus vendu au monde. Déployant une charge utile de 1252 kg, il peut remorquer jusqu'à 3,5 tonnes et offre une longueur de chargement maximum de 2317 mm.
En 2021, le futur du pickup est plus que jamais menacé par l'appétit en énergie fossile de son moteur thermique. Pourtant des solutions techniques sont encore possibles pour tenter de "verdir" ce véhicule 4x4 traditionnellement très apprécié en Outre-mer.
Du coup, le Ranger Raptor devient particulièrement intéressant, même si l'inflation est conséquente par rapport à la précédente génération : près de 7000 €. Son tarif débute à 65 280 € TTC (54 400 € HT, pour les pros), et évidemment, la concurrence est inexistante dans ce marché si particulier.
Fabriqué en Afrique du Sud et non plus en Thaïlande, comme les générations précédentes, l'actuel Ranger, lancé en 2011, s'est rapidement imposé sur le marché du pick-up en Europe.
Dans le cas de la Mustang, il double carrément sa valeur neuve ! Mais à partir du 1er janvier 2022, ce malus écologique ne pourra plus excéder 50% de la valeur d'achat du véhicule. Pour la sportive américaine à moteur V8, cela fait donc baisser le montant de son malus à 24 950€. Soit moins qu'en 2021 (30 000€).
Gabarit / dimensions d'un Ford F150 Raptor
Le pickup Raptor de la dernière génération mesure 2,20 mètres de large pour 5,90 mètres de long (SuperCrew).
La quatrième génération du Ford Ranger est maintenant dévoilée! Après la refonte récente d'un autre pick-up apprécié de la gamme, le F-150, c'est maintenant au tour du Ranger de se mettre au goût du jour. Sa toute nouvelle silhouette pourra être admirée vers la fin 2022.
4 - Mercedes Classe G : l'un des ténors du haut de gamme. 3 - Land Rover Discovery : le concurrent éternel. 2 - Ford Bronco : le beau, le gros, le vrai 4x4. 1 - Jeep Wrangler Rubicon : l'indétrônable.
Le plus confortable et le plus agréable à conduire de tous, c'est justement l'Amarok. Il est le seul à bénéficier d'un V6 et d'une boite automatique à 8 rapports. Il est aussi le plus cher du lot, avec un tarif pouvant atteindre 58.000 € ! Enfin, le Ford est le véhicule des compromis.
Ford a pour sa part annoncé mardi qu'au vu de la forte demande, il allait quasi doubler les capacités de production de la version électrique de son pick-up F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis. Tesla reste pour l'instant numéro un sur le segment aux Etats-Unis.
Les modèles incontournables de pick up américains
Le Ford F150 figure ainsi parmi les meilleurs modèles du segment depuis plusieurs décennies : il s'agit du véhicule le plus vendu aux États-Unis et du pick up le plus prisé au monde.
Quels sont les avantages de conduire un pick-up ? Conduire un pick-up présente de nombreux avantages : Sa forme imposante et sa transmission intégrale lui permettent d'aller sur tous types de routes. Sa benne arrière permet de transporter de multiples marchandises et peut être couverte.