Nombreuses taxes en France En France, les taxes sont plus élevées. Elles montent à 61,4 % pour l'essence et à 58,6 % pour le prix du gazole. Cette différence ne s'explique pas par la TVA de 20 % qui est plus faible qu'en Espagne. Elle découle plutôt de la Taxe Intérieure sur la Consommation des Énergies, ou TICPE.
Pour l'essence, en Espagne, les taxes représentent 56 % du prix et l'impôt sur les hydrocarbures équivaut à 35 % pour l'essence. L'IVA, l'équivalent de la TVA en France, représente 21 %. En France, les taxes s'élèvent à 61,4 % pour l'essence. La taxe intérieure sur la consommation d'énergie a aussi son importance.
Actuellement, le prix moyen de l'essence en France est de 2,1165 euros pour le gasoil et 1.967 euro le sans-plomb. En Espagne, le prix moyen est désormais de 1.782 euro le gasoil et de 1.784 euro le sans-plomb.
L'impact des grèves dans les raffineries
"La France importait près de 30% de son gazole de Russie en 2021", rappelle Olivier Gantois. Paris doit donc s'approvisionner en quantité auprès d'autres fournisseurs, moyennant un prix plus élevé.
L'essence et le diesel les moins chers de l'Union se trouvent à Malte et en Bulgarie. Un litre de gazole y coûte respectivement 1,21 et 1,32 euro, tandis qu'un litre de sans plomb coûte respectivement 1,34 et 1,30 euro. Les prix sont également peu élevés en Roumanie (1,45 et 1,37 euro) et à Chypre (1,45 et 1,34 euro).
Ainsi, si l'on se fie au classement des prix mondiaux moyens en station-service mis régulièrement à jour sur le site spécialisé Globalpetrolpricesprices.com, c'est la Pologne qui proposait ces jours-ci le prix au litre le moins élevé en matière de gazole pour les particuliers (voir classement ci-dessous).
La valeur moyenne pendant cette période était de 1.37 (Euro) avec un minimum de 0.99 (Euro) en 2016-02-01 et un maximum de 2.08 (Euro) en 2022-06-20. A titre de comparaison, le prix moyen de diesel dans le monde pour cette période est de 1.54 Euro.
A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite. Leur circulation sera toujours autorisée après cette date. Par ailleurs, la vente de voitures diesel et essence d'occasion sera également possible. En actant cette décision, l'Union européenne souhaite atteindre son objectif de neutralité carbone en 2050.
Alors pourquoi les prix peinent-ils à baisser ? D'abord parce que dans l'Hexagone, les automobilistes roulent davantage au bioéthanol. Or, le SP95-E10, très plébiscité par les usagers de la route, a fait l'objet d'une hausse sensible de prix.
Avec plus de 800 € de taxes pour 1000 litres de sans-plomb, les Pays-Bas sont les premiers, loin devant l'Italie, la Finlande et la Grèce. La France n'arrive qu'en cinquième position.
Pour faire le plein en Espagne, attention aux termes que vous utilisez. Gasolina veut dire essence, gasoleo veut dire gazole.
Moins de 1,20 € le litre de gazole
En principauté d'Andorre, les tarifs n'ont absolument rien à voir, ce vendredi : 1,460 € le SP98 ; 1,400 € le SP95-E5 et 1,266 € le gazole, à la station-service Gasopas au Pas-de-la-Case, la première après avoir franchi la frontière avec ses quarante pompes.
En général, le coût de la vie en Espagne est inférieur à celui de la France, ce qui peut être avantageux pour les retraités. Les loyers, les prix de l'immobilier et les dépenses quotidiennes peuvent être moins élevés en Espagne, en particulier dans les régions moins touristiques.
La France est vice-championne des taxes sur le gazole juste derrière le Royaume Uni. En France, le fisc prélève davantage qu'en Allemagne, en Espagne ou en Autriche... Quant à l'essence sans plomb, la France est le 3ème pays qui taxent le plus, derrière les Pays Bas et la Grèce.
Où en Espagne sont les moins chères? Il y a deux provinces, Teruel et Lérida, où plus de 40% des stations-service permettent de faire le plein avec une économie d'au moins 5 centimes par rapport à la moyenne.
Lugo, la ville la moins chère d'Espagne où vivre
Elle possède également une riche culture culinaire basée sur les produits locaux tels que le fromage, le poulpe, la viande et le vin.
À quels prix s'attendre en 2024 ? Avec près de 1,76 euro le litre pour le gazole et 1,79 euro le litre pour le Sans Plomb 95 E10 en ce mois de janvier, les prix des carburants ne devraient pas baisser davantage durant les prochaines semaines.
Tout d'abord, parce que le prix du baril de Brent ne cesse lui aussi d'augmenter. Concrètement, il s'agit du cours du pétrole brut, fixé dans le cas du Brent par la bourse de Londres.
En France, la pénurie des carburants s'explique essentiellement par le blocage des raffineries et dépôt de carburants. Il arrive parfois que certains automobilistes constituent des stocks pour prévenir une éventuelle pénurie.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Interdiction des diesels à horizon 2030
Les voitures classées Crit'Air 4 (diesel d'avant 2006) seront interdites dans la ZFE à compter de janvier 2024, puis ce sera le tour des Crit'Air 3 (diesel d'avant 2011 et essence d'avant 2006) en janvier 2025.
Quel est le salaire moyen au Portugal ? Si le coût de la vie est bien moins élevé au Portugal que dans l'Hexagone, le pouvoir d'achat local y est 44 % plus bas. En effet, le salaire moyen mensuel, après charges, d'un Portugais est de 864 €, contre 2 518 € net pour un Français. Il est plus de deux fois inférieur.