En effet, 60 km d'autonomie en moyenne différencient la ZOE de ses deux rivales. – Sur les 42 000 voitures électriques vendues sur l'année 2019, la Renault Zoé a représenté 44% du stock soit 18 817 véhicules vendus. La ZOE occasion est la voiture leader sur le marché des modèles électriques d'occasion.
"Dans son argumentation, Renault nous dit que Zoé, ce n'est pas un prénom mais un mot grec qui signifie 'la vie'".
La Zoé sera remplacée en 2024 par la Renault 5, tandis que l'année prochaine, le SUV compact Megane E-Tech fera ses débuts. La gamme électrique de Renault comprendra également trois fourgonnettes et une Renault 4, un retour à la petite voiture à succès des années 1960 et 1970, qui remplacera la Renault Twingo.
La Renault Zoé ne sera pas remplacée par une nouvelle version, et verra d'autres véhicules électriques prendre le relais. C'est ce qu'a confirmé Luca de Meo, le patron du groupe français, au moment de présenter les résultats financiers du 1er semestre 2021.
Toutes les Zoé sont assemblées à Flins, dans les Yvelines. Leur moteur est fabriqué à Cléon, en Seine-Maritime, à partir de cellules du coréen LG Chem, provenant d'une usine polonaise.
ZOE, la petite citadine 100% électrique de Renault arrive ! Produite à Flins en région parisienne, on la retrouve sur les mêmes lignes de production que Nouvelle Clio et Clio Collection.
Sur une électrique, le système de chauffage de l'habitacle n'utilise pas la chaleur perdue par le moteur comme sur une voiture thermique, mais il fait appel à la batterie et ampute donc l'autonomie. Pour limiter ce poste de consommation électrique, la Zoe fait appel à une pompe à chaleur réversible développé par Valeo.
Il faudra faire avec, cette nouvelle gamme de Renault Zoé 2022 s'affiche à un tarif de départ de 33 700 € en version Équilibre, soit 1 700 € de plus qu'il y a 6 mois. Comptez 1 400 € pour le cœur de gamme Evolution et 1 700 € de plus également pour le haut de gamme désormais baptisé Iconic.
L'une des plus célèbres automobiles françaises va disparaître. En cause, la fin d'une mutualisation de la production avec le constructeur Daimler, et les normes européennes en matière de CO2 de plus en plus contraignantes.
Mars 2013 : Lancement de la commercialisation en France
La commercialisation de la Renault ZOE est officiellement lancée dans l'Hexagone en mars 2013 avec de premières livraisons réalisées dans la foulée, avec un mois d'avance.
Malgré une base de 4L, elle dispose d'une agréable carrosserie bicorps et de trois glaces latérales. Pour faire oublier ses modestes origines, la Renault 6 adopte une copie conforme de la grosse routière, alors haut de gamme de la marque, la Renault 16. De remplaçante de la R4, elle est passée à “petite R16”.
Lancée en septembre 2019, la nouvelle Renault ZOE propose de nombreuses mises à jour esthétiques et techniques.
En moyenne, la batterie Lithium-Ion de 52kWh offre une autonomie maximale de 395km en été et de 250km en hiver.
La Renault R5 électrique remplacerait la Twingo.
Outre quelques défauts récurrents traités par le service après-vente (cf rappels), la Twingo souffre parfois d'une direction bruyante (colonne) et, dans certains cas, de fuites de liquide de frein (raccords et tuyaux à vérifier).
Elle doit aboutir sur une version de série, 100 % électrique, à la fin 2023. De son côté, Renault proposera dès la fin de l'année 2023 une version modernisée de la R5 à un tarif inférieur à 20 000 € en entrée de gamme. Dès lors, difficile de maintenir la Twingo au catalogue.
Pour se donner un ordre d'idées, la batterie neuve d'une ZOE de 41 kWh coûte 8 900 €. Celle de 22 kWh coûte 7 400 €.
Quelle différence entre la charge rapide et normale d'une Zoé ? La Renault Zoé est équipée d'une deuxième prise lui permettant de se recharger rapidement en courant continu. En revanche, le véhicule électrique aura besoin de 19 heures de recharge électrique avec une prise renforcée.
Le choix Caroom pour la Zoe
En ce qui concerne le moteur, la version R110 semble être la meilleure option, proposant la meilleure autonomie pour un prix relativement contenu.
Le véhicule doit être à l'arrêt, levier positionné sur N ou P. Carte dans le lecteur 2, appuyez sur le bouton 1 : le moteur s'arrête. Le message READY s'éteint au tableau de bord.
La vitesse : un facteur à intégrer pour accroître l'autonomie de votre Renault ZOE. Plus la vitesse est élevée et plus la quantité d'énergie nécessaire pour la maintenir est importante. A l'échelle d'une ZOE, passer de 90 à 80 Km/h permet d'augmenter l'autonomie d'environ 30 Km.
Appuyez sur la touche 3, le témoin intégré s'allume. Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et des vitres latérales avant. Elle impose la mise en service automatique de l'air conditionné ou du chauffage. Pour sortir de cette fonction, appuyer sur la touche 3.
La batterie se recharge quand vous ralentissez ou que vous freinez. Simplement vous récupérez l'énergie cinétique. Il ne peut y avoir de recharge de batterie sans freinage de la voiture.
La prise type 2 sert à recharger la batterie de Renault ZOE sur de nombreuses bornes publiques (et privées) notamment en 22 kilowatts, où la recharge est optimisée, et sur les autres standards des infrastructures habituelles par exemple les parkings d'entreprise, de centres commerciaux ou de municipalité.