“Parce qu'elle devait pouvoir être repérable de très loin”, indique la GPO. Plus de 1.700 “K2” ont donc ainsi été exclusivement installées à Londres et dans les grandes villes. Depuis, six autres types de cabines téléphoniques ont été pensés et développés, tout en conservant ce dôme et cette couleur rouge.
Mais pourquoi cette couleur et pas une autre ? La raison remonte au lancement des premiers services de bus, au début des années 1900. A l'époque, le réseau de transport londonien était exploité par différentes compagnies et chacune d'elles souhaitent se distinguer de la concurrence en utilisant une couleur différente.
Selon la General Post Office, la couleur rouge permettait aux cabines d'être repérables de très loin. Mais cela n'est pas la seule explication, le rouge correspond également à la couleur de l'uniforme des armées du Royaume-Uni.
Le « s » final est une erreur. À cette époque, il existe des échanges de part et d'autre de la Manche entre les Anglo-Saxons et les populations celtes continentales. Ces dernières ayant du mal à prononcer certains sons, elles remplacent London par Londre. Le « s » final arrive plus tard et par erreur.
Afin que chacun puisse repérer et reconnaître leurs véhicules, il a été choisi qu'ils seraient tous du même rouge. En 1933, le réseau londonien est unifié. Comme la majeure partie des autobus circulant à cette époque étaient rouges, cette couleur fut conservée, pour devenir l'emblème que l'on connaît aujourd'hui.
Mais quand on y pense, les installer dans l'autre sens se révèle bien plus pratique. Contrairement aux façades qui doivent rester accessibles, nos abribus peuvent être accolés à la route, faisant ainsi gagner de l'espace pour la circulation des piétons.
Emblématiques de la ville, ces bus à impériale furent d'ailleurs baptisés «Boris buses» en hommage à Boris Johnson qui en avait commandé 600 exemplaires en 2012, alors qu'il était maire de Londres.
BORTSCH - Le polonais, deuxième langue la plus parlée en Angleterre.
Les Français sont des bons coups
Les Anglais(e)s considèrent que les Français(e)s sont certes plus romantiques, mais qu'ils passent à la pratique également plus souvent qu'ailleurs. Selon une étude anglaise, nous ferions l'amour 137 fois par an, contre 119 du côté de ces petits joueurs britons.
D'abord parce que beaucoup y ont de la famille, des connaissances. Une aide précieuse quand on arrive, souvent sans même un bagage. Au Royaume-Uni, les migrants pourront aussi parler l'anglais, car c'est la langue étrangère qu'ils connaissent le mieux. Pratique pour communiquer !
Une disparition progressive
Le coup de grâce fut porté par la loi Macron qui, en 2015, supprima l'obligation pour les communes de posséder une cabine téléphonique dès lors qu'elle dispose d'une couverture par le réseau 2G ou 3G, permettant ainsi à leur opérateur, Orange, de les désinstaller.
La rose Tudor, jolie rose rouge à cœur blanc, est le symbole de l'Angleterre depuis la fin du 15e siècle. On l'appelle rose Tudor car elle fût justement créée par un dénommé Henry Tudor, qui n'est autre que Henry IV, roi d'Angleterre entre 1399 et 1473.
L'une d'entre elles se trouve à Belmontet, dans le Lot. Depuis le début des années 70, elles faisaient partie du paysage urbain. Mais, dépassées par la révolution mobile, délaissées, elles vont rejoindre les musées : les dernières cabines téléphoniques sont sur le point de disparaître des rues de France.
La faute à ses tunnels cylindriques, profonds et mal ventilés. La Central line, en particulier, bat régulièrement des records de chaleur.
Le célèbre bus anglais, aussi appelé bus à deux étages (double decker bus) ou bus à impériale est un moyen de transport en commun mondialement connu et devenu l'un des principaux symboles de la ville de Londres, mais aussi de l'Angleterre et plus largement du Royaume-Uni.
Où que vous soyez, vous trouverez presque toujours un arrêt de métro à proximité. Pour se référer au métro, les Londoniens utilisent le plus souvent le terme “Tube”, ou parfois même « Underground ».
Si vous demandez à votre voisin, qui a voyagé, pourquoi les Anglais appellent les Français Frogs, «grenouilles», et, par diminutif, Froggies, «grenouillettes», il vous répondra que c'est parce que nous mangeons les cuisses de ces batraciens des étangs.
Une petite étude révèle ce que les Français trouvent insupportable chez les Anglais. Le Royaume-Uni a toujours été le vilain petit canard de l'Union Européenne. Nos voisins n'ont pas adopté l'euro, ils roulent à gauche et pour ne pas arranger leurs relations avec le reste du continent, ils ont opté pour le Brexit.
SE COMPORTER. L'une des premières choses que tu découvriras en arrivant à Londres c'est le comportement des Anglais. En effet, ils sont réputés pour être aimables et ce sont les rois du « politiquement correct ». Ils ne râlent jamais (sauf si tu t'aventures à doubler dans une file d'attente).
L'équivalent du baccalauréat est le A level. À noter que le bachelor's degree n'est pas un diplôme équivalent du baccalauréat français. En effet, malgré la similitude des noms, il s'agit là d'un diplôme universitaire et non de l'examen concluant le Lycée.
Seulement 25 % des élèves britanniques étudient désormais la langue de Molière. Le français ne cesse de perdre du terrain dans les écoles anglaises.
En l'an 1066, exactement, au moment de la conquête normande de l'Angleterre. Elle eut pour conséquence, entre autres, la propagation du langage normand, jusque dans les textes institutionnels.
Il est communément appelé Underground — qui signifie « Souterrain », bien que 55 % du réseau soit situé en surface — ou The Tube (« Le tube »), en référence à la forme cylindrique des tunnels de ses lignes profondes.
Officiellement connu sous le nom de London Underground, mais surnommé Tube par la population locale, en raison de la forme de ses tunnels, il s'agit du troisième plus grand réseau métropolitain au monde.
Malgré son nom « Underground » qui signifie souterrain, 55% du réseau londonien est en surface ! C'est la station de Baker Street qui compte le plus de quais : 10 au total.