Puis-je mettre n'importe quel liquide de frein ? Le type de liquide que vous devez utiliser est indiqué dans le carnet d'entretien de votre voiture. Chaque système est conçu pour un type de liquide spécifique. Prêtez attention à toujours utiliser le même liquide frein durant toute la durée de vie de votre voiture.
Il est aussi important de ne pas mélanger différents liquides de frein. Par exemple, si l'on mélange un liquide à base de glycol avec un liquide à base de silicone, ce dernier se détériorera.
Ainsi, les liquides de frein DOT 4 ou DOT 5.1 sont des fluides synthétiques, tandis que le DOT 5 est fabriqué à base de silicones. Ces deux types de liquide ne sont absolument pas miscibles entre eux, sous risque de détruire les joints du système de freinage.
2.1.
Le liquide de frein ne devrait en théorie jamais baisser, car il ne se consomme pas comme le carburant. Si le niveau baisse, cela peut venir d'une fuite ou de l'usure des plaquettes de frein. Il ne faut jamais rouler si le niveau est au minimum ou en dessous.
Si l'usager constate une baisse de son niveau de liquide de frein, celui-ci ne doit pas paniquer pour autant. En effet, si une telle baisse peut provenir d'une fuite, elle peut également être générée par la dégradation des plaquettes de frein.
À la limite, la pédale peut même se retrouver au plancher et vous n'avez plus de frein. Pour savoir si le liquide de frein est encore en bon état, il faut d'abord se pencher sur sa couleur. S'il prend une teinte marron, c'est qu'il est usé. Sa couleur vient des fines particules de rouille qu'il transporte.
L'huile minérale
C'est l'huile la plus courante dans le monde des freins à disque de route. Shimano, FSA, Campagnolo, Rotor et Magura l'utilisent. Elle dispose d'un point d'ébullition compris entre 170 et 280 °C ce qui lui confère une bonne plage de travail.
Le liquide de frein doit être contrôlé régulièrement afin de vérifier si son niveau est suffisant pour activer la pression du circuit hydraulique. De plus, une purge est nécessaire tous les deux ans ou tous les 20 000 km environ.
LIQUIDE DE FREIN DOT 5 SILICONE est spécialement développé pour des circuits de freinage en utilisation non conventionnelle. Le LIQUIDE DE FREIN DOT 5 SILICONE est pour les applications : - Spécialement recommandé pour les véhicules de collection et de compétition.
Un liquide de frein neuf est clair et de couleur jaune dorée. Un liquide de frein contaminé est vert et sombre. Attention: Quand le liquide de frein devient de cette couleur, le moment de le remplacer est déjà dépassé et une action immédiate est requise.
Retirez un maximum de liquide de frein usagé avec une pipette, une seringue ou une poire. Remplacez-le ensuite par du liquide de frein neuf. Avant de démarrer la purge des freins, vérifiez bien que le réservoir de liquide de frein est rempli au maximum.
Avec un niveau trop faible, le freinage sera plus lent, voire impossible dans les cas les plus graves. Généralement, lorsque le niveau de liquide de frein baisse, c'est également synonyme d'une détérioration des plaquettes de frein.
En la matière, il faut se fier aux indications du constructeur. Ce dernier recommande généralement d'effectuer le remplacement du liquide de frein tous les 2 à 4 ans.
Pour l'huile DOT 4, c'est une ébullition à 230° à sec et à 155° une fois humide. Le DOT 5.1 entre quant à lui en ébullition à une température de 260° à sec et 180° s'il est humide. La logique voudrait que l'on décide d'opter pour une huile dont le point d'ébullition est le plus élevé.
Une purge de liquide de frein nécessite généralement entre 0,5 et 1 litre de liquide. Cependant, le volume exact dépend du modèle et du type de véhicule. Il est donc important de vérifier la quantité de liquide nécessaire dans le carnet d'entretien de votre voiture avant de procéder à la vidange chez un garagiste.
Le plus souvent, lorsque des plaquettes de frein neuves sifflent (après la période de rodage), c'est qu'elles ont été mal montées.
Une purge complète d'un système de freinage nécessite environ 500 ml de liquide de frein. Cette quantité peut varier en fonction de la taille et du type de système de freinage. Il est donc important de consulter le manuel d'utilisation de votre véhicule avant de procéder à une purge.
En moyenne, ils sont vendus aux alentours de 8€ et 9€ le litre ; Les liquides de frein DOT 5 : contrairement aux deux premiers, ceux là sont réalisés avec de la silicone. Ils ne peuvent être mélangés avec d'autres types de liquide, leur tarif varie entre 10€ et 11€ le litre.
Le nettoyant pour frein est un équipement indispensable pour nettoyer vos freins et maximiser leurs performances pour assurer une sécurité optimale à votre voiture. Utilisez-le avec parcimonie afin d'avoir une meilleure durabilité, notamment au niveau de vos plaquettes de frein.
Selon les constructeurs automobiles, le témoin lumineux, indiquant une anomalie du liquide de frein, s'allume parfois au même endroit que le voyant de frein à main.
Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus.
Une fuite de liquide de frein peut avoir plusieurs causes : un dysfonctionnement au niveau des vis de purge qui sont situées près des étriers de freins ; un problème lié au maître-cylindre , cette pièce qui est chargée d'envoyer le liquide de frein au système de freinage en passant par des canalisations hydrauliques.
En comparaison avec le Dot 3, le Dot 4 a d'autres avantages : son point d'ébullition sec plus élevé le rend plus résistant aux températures élevées et au freinage intensif, et il est moins sensible à l'absorption d'humidité, ce qui maintient son point d'ébullition à un niveau plus élevé sur une plus longue période.