En principe, la durée de vie moyenne d'une batterie de voiture est de 4 ans. Qu'à cela ne tienne, plusieurs facteurs peuvent favoriser sa détérioration précoce : Rouler en ville : le fait de conduire régulièrement en ville impacte grandement sur l'état de votre batterie.
Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie est hors service, il faut la remplacer. Inversement, il se peut que votre véhicule ait des ratés au démarrage, sans que ce soit pour autant à cause d'une batterie hors d'usage.
🗓️ Quand changer une batterie de voiture ? Une batterie de voiture se change tous les 4 à 5 ans environ, mais il arrive qu'elle puisse durer jusqu'à 10 ans, notamment s'il s'agit de la batterie d'origine. Si votre batterie commence à montrer des signes de faiblesse, mieux vaut la changer rapidement.
Une question souvent posée est de savoir si une batterie de voiture peut lâcher d'un coup. La réponse est oui, bien que ce ne soit pas courant. Les batteries de voiture sont conçues pour fournir une grande quantité d'énergie en peu de temps pour démarrer le moteur.
En moyenne, la batterie d'un véhicule fonctionne entre 4 et 5 ans avant qu'il ne soit nécessaire de la remplacer. Mais il est recommandé d'attendre la manifestation des premiers signes de faiblesse avant de remplacer la batterie sans pour autant risquer la panne.
Moteur allumé, vérifier la tension de la batterie qui doit être entre 14 et 15 V. Si, avec des consommateurs en marche (éclairage, désembuage lunette), la tension est inférieure à 13,6 V, il y a un défaut dans le circuit de charge.
Le pèse acide : il permet de tester précisément le taux d'acide de votre batterie. Son utilisation est assez simple. Vous devez ouvrir les bouchons de la batterie, y plonger la pipette du pèse acide et aspirer du liquide. Le flotteur intégré dans le pèse acide vous indique le taux d'acide du liquide dans la batterie.
Ainsi, pour la mesurer, munissez-vous d'un multimètre. Branchez ensuite le fil rouge sur la borne positive (+) et le noir sur la borne négative (-). Dans le cas où le multimètre affiche à l'écran une tension de 12,6 V, cela signifie que votre batterie est suffisamment chargée.
La conduite avec un alternateur en panne est techniquement possible, mais fortement déconseillée. Certes, votre batterie peut fournir l'énergie nécessaire pour démarrer le moteur. Cependant, sans un alternateur fonctionnel pour recharger la batterie, celle-ci s'épuisera rapidement.
Parmi elles, on peut citer le vieillissement de la batterie, l'utilisation excessive des accessoires électriques sans le moteur en marche, des connexions lâches ou des composants défectueux, ou encore le fait de laisser les phares ou d'autres appareils électriques allumés lorsque la voiture est à l'arrêt.
Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée. Remplacer sa batterie auto est ce qu'il est conseillé pour une batterie de plus de 4 ans.
Plusieurs facteurs peuvent provoquer cette décharge rapide.
Au lieu de se recharger, elle peut même se décharger en roulant ! Ce n'est donc pas la batterie qui est défaillante, mais son système de charge. Une défaillance de l'alternateur peut également provoquer une décharge rapide de la batterie.
Les bouchons de votre batterie doivent être de leur couleur d'origine pour indiquer une batterie en bon état de fonctionnement. En revanche, il suffit qu'un seul des bouchons soit noir pour indiquer que votre batterie de voiture est en surcharge ou qu'elle ne fonctionne plus.
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Le test des bouchons
L'état des bouchons permet également de vérifier l'état de votre batterie. Pour ce faire, démontez-les avec un tournevis et regardez la couleur. Si le bouchon est noir, cela signifie qu'il y a eu un court-circuit et que la batterie est éventuellement hors d'usage.
Ceci entraîne une consommation plus élevée de carburant. Pour y remédier, mettez le contact et allumez vos feux de route pendant 10 secondes avant de démarrer le moteur. Pourquoi ? Ceci va permettre au système de démarrage du véhicule de s'activer et de commencer à chauffer.
Une dizaine de kilomètres suffit généralement à recharger une batterie en roulant.
Une batterie neuve après activation est chargée à environ 80 %. Un chargement initial est toujours recommandé. Ne faites jamais de chargement rapide. Trouvez une description détaillée de comment charger la batterie dans le manuel d'instruction fourni avec votre batterie.
Une voiture qui ne roule pas peut s'abimer au niveau de sa batterie, de ses freins, de son moteur… Ces dommages peuvent être considérables et souvent irréversibles si la voiture n'a pas roulé depuis longtemps. Il est important de redémarrer la voiture en suivant quelques règles.
Si vous possédez une voiture diesel, vous devez faire chauffer le moteur pendant une dizaine de secondes avant de la démarrer. Enfoncez la pédale d'embrayage à fond en étant au point mort. Démarrez le pied toujours sur la pédale d'embrayage.
Le démarreur, autre composant du système électrique, peut vider ou endommager la batterie s'il est utilisé de manière répétée lorsqu'il est défaillant.