En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Renault Clio 3 doit être fait tous les 104 737 km ou tous les 5 ans.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
En règle générale, il sera nécessaire de faire le remplacement de la courroie de distribution de votre Renault Clio 3 tous les 150 000 kilomètres Néanmoins, cette recommandation est à même de évoluer d'un type de Renault Clio 3 à l'autre.
Prix d'un changement de courroie de distribution Renault Clio 3 : entre 751€ et 931€ Le prix d'un changement de courroie de distribution sur une Renault Clio 3 peut varier entre 751€ et 931€, comparez des devis en ligne et payez le prix juste pour votre véhicule.
Périodicités distribution 1.5 DCI (K9K) : Le constructeur Renault préconise le changement du kit de distribution : - Tous les 120000 kilomètres ou 5 ans pour les moteurs avant 2006. - Tous les 160000 kilomètres ou 6 ans pour les moteurs après 2006.
En mettant en route le moteur de votre véhicule, vous pourrez observer votre courroie de distribution en fonctionnement. Il faut s'assurer qu'elle tourne correctement en étant bien alignée sur les galets tendeurs, elle ne doit pas sortir de ses gonds ou paraitre détendue.
? Doit-on changer une chaîne de distribution ? Une courroie de distribution s'use et doit donc se changer périodiquement, tous les 160 000 kilomètres ou tous les 5-6 ans en moyenne. La chaîne de distribution peut en revanche durer toute la vie de votre voiture si elle est bien entretenue.
En règle générale, la vidange Clio 3 s'effectue tous les 15 000 km pour les modèles essence et tous les 7 000 km pour les versions Diesel. Cependant, si vous ne roulez pas régulièrement avec votre Renault, il faudra alors effectuer une vidange de sécurité tous les ans.
En moyenne le changement du filtre à gasoil sur une Renault Clio 3 doit être fait tous les 45 714 km ou tous les 3 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Renault Clio 4 doit être fait tous les 90 000 km ou tous les 6 ans.
Ce n'est pas compliqué, vous pouvez tout à fait le faire vous-même. Tout d'abord, moteur éteint et capot relevé, opérez un contrôle visuel de votre courroie et cherchez toute trace d'usure ou de craquelures sur le caoutchouc. Si vous constatez qu'elle est très abîmée, il est peut-être temps de la changer.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
Vous pouvez savoir si votre voiture est équipée d'une chaîne ou d'une courroie de distribution grâce à un simple contrôle visuel : La courroie de distribution est souple, en caoutchouc et de couleur noire. La chaîne de distribution est en métal, elle ressemble à une chaîne de vélo avec des maillons.
En moyenne, la courroie d'accessoire (ou courroie d'alternateur) de votre Renault Clio 3 doit être changée tous les 120 000 à 200 000 km mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien pour savoir quand la remplacer.
En moyenne la révision sur une Renault Clio 3 doit être fait tous les 25 500 km ou tous les 1 ans.
Le filtre à gazole perd généralement de son efficacité à partir de 15 000 km. Pourtant sur certains modèles, les filtres sont plus endurants et n'ont besoin d'être changés que tous les trois ans (soit tous les 60 000 km).
Huile à moteur Helix HX7 5W-40 entièrement conforme à la spécification pour le Clio III 1.5 dCi (48kW) (DT) (2005-2006) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture RENAULT.
SHELL - Helix Ultra Pro AR-L 5W30 - ref. 550040187 - Huile moteur.
Précisent que pour les moteurs 1.5 dci avec révisions à 20 000 km ou 1 an > il faut mettre de la 10w40.
La vidange de votre voiture est à faire tous les 7 à 10 000 kilomètres, ou une fois par an. Elle consiste à remplacer l'huile moteur usagée et le filtre à huile. C'est une opération indispensable pour préserver votre moteur et la longévité de votre voiture. Comptez un prix de 50 à 150 € pour faire votre vidange.
Concrètement, quand les soupapes s'ouvrent, elles frôlent les pistons. Or, si une défaillance de la courroie de distribution survient, affectant alors la synchronisation, les pistons et les soupapes s'entrechoquent et risquent d'être endommagés, ainsi que les arbres à cames.
Si la courroie de distribution est détendue, usée ou rompue, la synchronisation des organes n'est plus faite, la combustion est défectueuse, et votre voiture n'avance plus correctement. Pire : cela peut aller jusqu'à la casse moteur et donc une facture très salée.