Les prix du carburant ont baissé ces derniers mois, mais cette tendance ne devrait pas se poursuivre en 2024. Cette nouvelle année va-t-elle marquer un tournant pour le prix du carburant ? Après une forte hausse en 2022, en 2023 les tarifs ont évolué en dents de scie avec des hausses et des baisses.
À quels prix s'attendre en 2024 ? Avec près de 1,76 euro le litre pour le gazole et 1,79 euro le litre pour le Sans Plomb 95 E10 en ce mois de janvier, les prix des carburants ne devraient pas baisser davantage durant les prochaines semaines.
Des prix déjà en hausse
Des prévisions qui se confirment déjà en ce début de mois de juin 2023. En effet, selon le ministère de l'écologie, le prix de l'essence SP95 a augmenté de 2,2 centimes en une semaine, contre 1,2 centime pour le diesel.
Le prix du litre se stabilise
Cette hausse du carburant est toutefois modérée. Depuis mi-octobre, le litre se stabilise en dessous de 1,80 euro en moyenne. Il ne sera donc pas encore possible de toucher l'indemnité carburant de 100 euros qui sera reconduite pour 2024.
Dans le détail, un litre de sans-plomb 98 coûte en moyenne 1,9266 euro, soit une progression de cinq centimes par rapport à début 2024. Le cours du sans-plomb 95 (1,8765 euro) et celui de l'E10 (1,8424 euro) suivent la même tendance.
Le prix du gazole
Entre 2010 et 2018, le prix moyen du gazole est passé de 1,06 € à 1,51 € pour finir l'année 2022 aux alentours de 1,90 € après un pic à 2,09 € en juin 2022. On constate donc une hausse plus marquée du prix du gazole (près de 80 %, soit presque le double du prix du litre d'essence).
En 1990 le smic était de 786 euros brut, le gazole était au alentour de 0.51 euros.
Sauf nouveau choc, le ralentissement de l'inflation devrait se poursuivre en 2024, pour atteindre 2,6% en juin prochain sur un an. Une baisse généralisée des prix n'est en revanche pas d'actualité.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
L'une des raisons de ce changement : le mode de fabrication du gazole. En effet, à partir d'un baril de pétrole (de 159 litres environ), il est possible d'obtenir 74litres d'essence. Pour la même quantité de matières premières, après raffinage, il n'est possible d'obtenir que 35litres de gazole.
La fin des moteurs thermiques c'est pour 2035, mais que vont devenir nos voitures essence et diesel ? Après de longues négociations avec les pays membres, l'Union européenne a récemment validé la fin des moteurs thermiques qui prendra effet dès 2035.
Cette hausse est la conséquence de celle du prix du pétrole : 15% en un mois. Et cela risque de continuer sur cette lancée alors que l'inflation, elle, baisse pour le mois de juillet, a annoncé l'Insee.
La raison vient plutôt de la situation internationale. On n'a jamais consommé autant de pétrole dans le monde. Dans le même temps, les pays exportateurs réduisent leur production. C'est un cocktail très défavorable pour l'automobiliste qui fait le plein dans une station-service.
Deuxième élément qui explique cette baisse : les promotions des distributeurs. Des opérations à prix coûtant sont notamment programmées jusqu'à la fin du mois de décembre. Selon le ministère de la transition écologique, la baisse a été plus forte que la semaine dernière pour le gazole qui a reculé de 3,6 centimes.
Intermarché qui, jusque-là, vendait à prix coûtant les derniers vendredis et samedis de chaque mois, a promis d'organiser deux opérations prix coûtant par mois jusqu'à la fin de l'année 2023.
Où faire la demande de chèque carburant ? Vous pourrez faire votre demande de chèque carburant à partir du 16 janvier 2024 en vous rendant sur le site des impôts. Il faudra entrer votre numéro fiscal et votre numéro de plaque d'immatriculation, avant de fournir une déclaration sur l'honneur.
En réalité, si. Dans la mesure où ces véhicules proposent des consommations de carburant bien plus avantageuses que les véhicules à essence. Vous économiserez en moyenne, à puissance équivalente, environ 2 litres de carburant tous les 100 km, soit environ 3 euros au prix actuel du carburant.
Si le prix d'achat d'une voiture diesel d'occasion est plus cher que celui d'une voiture à essence, les motorisations diesel ont un avantage économique si l'on roule beaucoup. Selon les estimations, 20.000 km parcourus par an en moyenne permettent de rentabiliser un diesel.
Pourquoi la fin des voitures essence et diesel ne signe pas la mort des moteurs thermiques. Le Parlement européen a voté, mercredi 8 juin 2022, la fin des ventes des véhicules essence et diesel neufs en 2035. Mais ce n'est pas pour autant la mort des véhicules thermiques, pour plusieurs raisons.
L'inflation va rester au-dessus des 5% jusqu'à la fin 2023 en France, selon l'OFCE. L'inflation restera élevée jusqu'à la fin de l'année 2023 dans l'Hexagone, entre +5,5% et +6,5%. Il faudra attendra fin 2024 pour la voir refluer aux alentours de 3%, d'après l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE).
Après avoir atteint 6,3 % en février 2022, la hausse moyenne des prix à la consommation s'est finalement établie à 4,9 % sur un an, en décembre dernier, selon l'Insee. Une décélération est attendue, pour ne pas dire espérée, en 2024. Des prévisionnistes assurent qu'elle est amorcée .
La réponse est assez simple : selon toute vraisemblance, les prix vont continuer à grimper, mais à un rythme plus acceptable, pourrait-on dire. L'inflation devrait être autour de 2,5% sur l'ensemble de l'année 2024.
Le litre d'essence sans-plomb et le gazole revient au prix de 1€ dès ce vendredi 19 mai, puis ce week-end dans tout l'Hexagone. On ne change pas une formule qui gagne.
Actuellement, le prix moyen de l'essence en France est de 2,1165 euros pour le gasoil et 1.967 euro le sans-plomb. En Espagne, le prix moyen est désormais de 1.782 euro le gasoil et de 1.784 euro le sans-plomb.
Dans le même temps, il est exact de noter que les montants moyens des carburants sont aujourd'hui plus élevés : le litre de sans plomb 95 s'échange contre 2,13 euros environ, contre 1,51 euro en juillet 2008. Même constat pour le gazole, à 2,07 euros le litre contre 1,45 euro il y a 14 ans.