Par conséquent, Total conseille aux automobilistes de faire leur plein plutôt le matin, avant d'aller travailler. "Le litre de carburant équivaut au moins (selon la saison) à un litre, ce qui n'est pas toujours le cas l'après-midi ou en soirée, notamment pendant l'été", peut-on lire.
"Faire le plein le matin, explique l'intéressé. L'essence refroidit pendant la nuit et devient donc plus dense. Vous allez en avoir plus pour le même prix". Le conseil est également partagé par nos confrères d'AutoPlus qui affirme que le phénomène d'évaporation est bien moins important lorsqu'il fait plus frais.
Il faut également savoir qu'un carburant exposé à une chaleur ambiante est plus volatile qu'un carburant situé dans un endroit plus frais. Par conséquent, le carburant est plus dense tôt le matin et tard le soir puisque l'essence et le diesel sont soumis à une température très basse.
Réservoir jamais plein. Toujours la question du poids du véhicule : on conseille de ne jamais remplir son réservoir mais de le maintenir à moitié plein (sauf pour les longs trajets). Pneus gonflés. C'est banal, mais des pneus correctement gonflés permettent de réduire la consommation d'essence de façon significative.
Christophe Le Pierre, responsable d'un atelier Norauto à Chantepie, explique à nos confrères de Ouest France qu'il y a un risque de débordement. “Cela rend la chaussée glissante, et peut entraîner un risque d'accident. C'est une question de sécurité routière”, ajoute-t-il.
Le pneu peut perdre en adhérence et donc moins accrocher la route durant les virages. Pour préserver votre budget, votre voiture et l'environnement, il vaut mieux tendre l'oreille ! Lors de votre prochain passage à la station service, arrêtez-vous de faire le plein dès que le "clic" résonne. Le conseil de François !
En outre, faire le plein d'essence peut aussi avoir des conséquences sur le moteur du véhicule et sur l'environnement. Effectivement, le surplus de carburant qui peut s'accumuler dans le filtre de l'habitacle peut endommager le dispositif de récupération des vapeurs d'essence du véhicule.
Il est difficile de répondre précisément à cette question sans connaître la consommation de carburant du véhicule en question ainsi que la capacité de son réservoir. Cependant, en moyenne, un plein d'essence de 50 litres peut permettre de parcourir environ 650 km avec une consommation de 7,5 litres aux 100 km.
Lorsque le camion-citerne vient remplir la cuve d'essence à la station-service, il est préférable de ne pas passer juste après. Tout simplement parce que les dépôts accumulés au fond ont été remués et se retrouvent alors tout en haut.
Faire son plein le lundi pour payer son carburant moins cher
Nous avons analysé pour vous les variations des prix des carburants au cours de la semaine et depuis le début de l'année, on observe un écart de prix d'environ 3 centimes d'euros entre le dimanche et le lundi.
Matin = jusqu'à midi. Après-midi = jusqu'à 17 h / 18 h. Soir = de 18 h à minuit.
Selon AutoPlus, le carburant est plus dense et s'évapore moins quand il fait plus frais. Le carburant étant stocké dans de grandes cuves en sous-sol, ces dernières subissent de forts écarts de températures selon l'heure de la journée.
Quand ce voyant s'allume, cela signifie que le réservoir est quasiment vide et qu'il est nécessaire d'aller faire le plein dès que possible, sous peine de tomber en panne d'essence. Un « bip » peut également accompagner l'allumage de ce voyant afin d'attirer l'attention du conducteur sur le niveau d'essence.
Pour une conduite économique, diminuez la vitesse de votre véhicule de 10 km/h. Selon l'association Prévention routière, rouler à 120 km/h au lieu de 130 permet d'économiser jusqu'à 5 litres de carburant. Et vous ne perdrez qu'une vingtaine de minutes sur un trajet de 600 km par exemple.
Ainsi, une vieille voiture a tendance à bien plus consommer qu'un véhicule neuf. En moyenne, la consommation actuelle des voitures Diesel en France est d'environ 6 L/100 km. Elle est plus importante pour les voitures essence, pour qui elle reste supérieure à 7 L/100 km.
En règle générale, on considère qu'un véhicule de tourisme moyen consomme 0,05 litre par kilomètre pour un moteur diesel et 0,068 litre par kilomètre pour un moteur essence (source : Ademe, Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie).
Votre voiture consomme 5L de carburant (gasoil) chaque 100 km, et le prix du gasoil s'élève à 1.5 euros le litre. Le budget carburant à prévoir se calculera alors ainsi : 300 km/100 km = 3. 3 * 5L = 15L.
un compteur à aiguille qui montre votre niveau d'essence. Si l'aiguille est dans la partie rouge de l'indicateur, cela veut dire que vous êtes en réserve et qu'il est temps de faire le plein ; un cadran numérique qui indique combien de kilomètres vous pouvez faire avant de remplir votre cuve à pétrole.
Pour être sûr de trouver du carburant, vous pouvez aussi consulter les sites du gouvernement. Sur prix-carburants.gouv.fr, une carte interactive se charge de localiser toutes les stations, avec la disponibilité de chaque type de carburant. Simple et efficace, le réseau est le plus sûr.
Gare à la pollution
Le carburant n'est pas un liquide anodin : essence ou diesel sont des distillats de pétrole et sont polluants pour la nature. Tout ce qui est rejeté par votre trop plein finira donc en pollution directe.
Les véhicules calent lorsque les usagers n'appuient pas suffisamment longtemps sur l'embrayage au moment de l'accélération pour impulser la vitesse adéquate au moteur. Pour éviter de caler, il suffit d'atteindre le point de patinage et de ne pas se précipiter.
Vous pouvez donc démarrer directement, enclencher la première et rouler sereinement. Et c'est même conseillé. En effet, en laissant votre moteur tourner à l'arrêt et au point mort, le mélange air/carburant perturbe sa lubrification ce qui peut entraîner, à terme, des dommages.
Tout le monde peut le faire
En 2012, une Volkswagen Passat 2.0 TDI de 140 ch était elle parvenue à effectuer 2.616,9 km avec un seul plein. Elle avait ainsi tourné à une moyenne impressionnante de 2,8l /100km.