Le plus emblématique des avions à deux étages, la « Queen of the Skies », n'était pas seulement le premier avion à deux étages… c'était aussi même le premier avion à deux allées (bicouloir), soit un «widebody» en anglais ou un «avion à fuselage large»!
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
Avec quatre exemplaires réceptionnés en 2018/19, elle « continuera à exploiter ses A380 pendant encore de nombreuses années ». Malgré l'arrêt de sa production en décembre 2021, le géant des airs européen est encore bien loin de tirer sa révérence.
Emirates, la compagnie dubaïote, a fait voler ce mercredi un Airbus A380 avec l'un des quatre réacteurs alimentés à 100% de carburant alternatif fabriqué par l'entreprise Neste.
L'A380 est, en 2023, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le quatrième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique. Il est doté de quatre turboréacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP7200 d'une consommation de 3 L/100 km/passager .
Voici pourquoi l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, reprend du service - Edition du soir Ouest-France - 30/06/2022.
MiG 31 (Russie) : : 26 400 mètres (86 600 pieds) F35 JSF (Etats-Unis) : 18 500 mètres (60 600 pieds) F16 Falcon (Etats-Unis) : 15 000 mètres (50 000 pieds) Saab JAS 39 Gripen (Suède) : 15 000 mètres (50 000 pieds)
- L'avion-fusée X-15, piloté par le commandant Robert M. White, de l'armée de l'air américaine, a atteint mardi l'altitude de 58 milles, soit un peu plus de 93 300 mètres.
Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit entre 1968 et 2022 par Boeing, souvent désigné par son qualificatif, Jumbo Jet ou Reine des Cieux. Sa « bosse » caractéristique à l'avant du fuselage fait du 747 un appareil particulièrement reconnaissable.
Quand un Airbus A380 atterrit quelque part en France, ça vaut toujours le coup d'oeil. Et mardi 29 mars 2022, le « géant des airs » est attendu à l'aéroport Nice Côte d'Azur.
Le record du plus long vol commercial au monde est détenu depuis le 15 mai 2020 par la compagnie aérienne française French Bee reliant Papeete à Paris sans escale à San Francisco, sur 16 129 kilomètres, en 16 heures et 45 minutes en Airbus A350-900.
Douze ans seulement après l'entrée en service de l'A380, Airbus a décidé d'arrêter la production du géant des airs en 2021, faute de commandes suffisantes.
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
«L'appareil détient un des meilleurs records en matière de sécurité de toute l'aviation commerciale», ajoute l'avionneur. Selon ses propres données, le 777 a enregistré en moyenne «un événement» pour 2,5 millions de vol. L'appareil n'avait jusqu'ici connu que deux accidents graves.
Il y a bien sûr des raisons à cela. Par exemple, l'air s'amincit au fur et à mesure que l'on prend de la hauteur. Pour l'avion, cela réduit sa résistance à l'air, ce qui lui permet de voler plus vite et de consommer moins de carburant."
L'Antonov An-225 Mriya (en ukrainien : « Ан-225 Мрія », signifiant « aspiration », « désir ardent vers un objectif » ou « rêve » en français, Code OTAN : Cossack) est un avion de transport très gros porteur, conçu dans les années 1980 en unique exemplaire par l'OKB Antonov en République socialiste soviétique d'Ukraine.
L'altitude moyenne pour un hélicoptère
Il faut savoir que dans le cadre d'un baptême de l'air ou d'une initiation au vol, les hélicoptères volent le plus souvent entre 1 000 et 5 000 pieds de hauteur, soit entre 300 et 1 500 mètres d'altitude.
Les avions privés sont conçus dans un souci de flexibilité et d'efficacité, avec un rapport puissance/poids plus élevé que les avions commerciaux. Cela signifie qu'ils peuvent grimper plus rapidement et maintenir des vitesses plus élevées à haute altitude, où l'air est plus mince et où il y a moins de résistance.
L'avion fait-il réellement du surplace? «Il s'agit d'une illusion d'optique » a-t-il expliqué au Daily Mirror. Celle-ci surviendrait quand deux avions ont la possibilité d'atterrir en même temps et que l'un d'entre eux bouge plus lentement.
Aujourd'hui, les avions volent moins vite pour dépenser moins de carburant, d'autant que le ralentissement n'a pas besoin d'être conséquent pour que les économies soient conséquentes.
L'E190-E2, l'avion de ligne le plus silencieux et le plus efficace sous les cieux du royaume. Il est l'avion de ligne le plus silencieux, le plus efficace et le plus récent au monde et il est en visite au Maroc pour la première fois. Un moyen pour le pays de sceller des collaborations solides.
Pourquoi A380? L'Airbus A380 a ensuite été construit suite à la volonté de la part d'Airbus de s'insérer sur le marché aéronautique asiatique. Le choix du chiffre 8 a été effectué par rapport au chiffre porte-bonheur en Asie. En effet, les acheteurs potentiels en Asie ont étés enchantés par ce choix.
Le Rafale est entré en service dans la Marine nationale en 2004 et dans l'armée de l'Air française en 2006. Le Rafale est l'un des avions de combat les plus aguerris au monde.