EE : essence-électricité (hybride rechargeable) EG : essence-GPL. EH : véhicule hybride non rechargeable.
EG : bicarburation essence/GPL. EH : essence/électricité (hybride non rechargeable) EL : électricité
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
Pour le nom, les essences auront toutes un nom commençant par "E" suivi du taux d'éthanol : le sans plomb 95 ou 98 (appelé à disparaître) devient donc le E5 car il contient jusqu'à 5% de bioéthanol ; le SP95 E10 reste E10 ; et le super-éthanol devient quant à lui le E85.
Distribué en France depuis 2009, le SP95-E10 est un carburant pouvant incorporer du bioéthanol à hauteur de 10% en volume. Le SP95 présente les mêmes caractéristiques mais son taux de bioéthanol incorporé se limite à 7,5%. Le SP95-E10 a vocation à le remplacer à terme, en accord avec les directives européennes.
Le carburant sans plomb E10, aussi appelé « SP95-E10 », sert à alimenter les moteurs à essence. Il se différencie du SP-95 par une teneur en bioéthanol plus élevée, ce qui le rend moins polluant.
E5, E10, E85 : les nouvelles appellations de l'essence
L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol. Ce carburant est destiné à remplacer progressivement le SP95-E5 pour devenir le standard européen.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Oui, vous pouvez alterner entre le SP95 et le SP95 E10, mais il est recommandé de ne pas le faire trop souvent car cela peut affecter la performance de votre moteur à long terme.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Différence entre le carburant E5 et le carburant E10
La différence entre le E5 et le E10 est simple. Le E5 ne contient que 5 % d'éthanol quand le E10 en contient 10 %. Une différence qui joue quand même au niveau du prix à la pompe et de la consommation de carburant.
L'essence E5 correspond aux carburants SP95-E5 et SP98-E5. La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98. L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol.
Aujourd'hui, l'essence et le diesel sont les deux principaux types de carburant classiques et donc les plus utilisés. Ils sont de plus en plus soumis à la norme européenne afin de répondre aux exigences de protection de l'environnement. Le gazole est moins cher et l'auto consomme moins au kilomètre.
Pourquoi cette pénurie de sans-plomb 98 ? Une pénurie de sans-plomb 98 qui s'explique par une « demande prioritaire pour (le) sans-plomb 95 », précise à BFM TV, le président de la branche stations-service et énergies nouvelles du syndicat professionnel Mobilians, Francis Pousse.
Remplir son réservoir : attention au gaspillage
Si vous décidez quand même de rajouter un peu plus de carburant, il y a un risque que cela déborde et notamment dans les virages. Au-delà du gaspillage d'argent et de carburant, cela pourrait entraîner des accidents.
Essence Sans Plomb 95 et 98
En effet, l'essence « Super » n'est plus autorisée depuis 2000, tant parce qu'elle n'était plus compatible avec les nouveaux véhicules que pour les risques environnementaux qu'elle représentait. .
Essence - E - rond
En toute logique, l'E5 comprendra jusqu'à 5% d'éthanol et remplacera donc l'actuel sans-plomb 98 et 95, l'E10, 10% (actuel sans-plomb 95 – E10), et l'E85, 85 % (actuel superéthanol).
Quelle essence pour un mélange 2 temps ? Rien de bien sorcier, ici l'essence SP95 ou SP98 convient. Passez à la station avec un bidon homologué, et faites le plein. Par contre, pas de SP95-E10 ou E85.
Surtout, le SP98 présente l'avantage de contenir seulement 5% d'éthanol, par opposition aux 10% présents dans le SP95. L'éthanol représente un véritable fléau pour les moteurs anciens, car il peut attaquer divers composants tels que les durites, les membranes de carburateur et même certains alliages d'aluminium.
L'éthanol étant produit à base de céréales et betteraves, le but assumé est aussi le soutien de la filière agricole. Grâce à une détaxation avantageuse, le SP95-E10 est moins cher que le SP95 (E5) ET SP98 (E5).
Pourquoi ce carburant ? Grâce au SP95-E10 distribué depuis 2009, la France consomme moins d'essence fossile et plus de bioéthanol renouvelable. Quelle est sa performance ? Les véhicules roulant au SP95-E10 ont des performances semblables qu'au SP95-E5.
Quel carburant utiliser pour les véhicules non compatibles avec la SP95-E10 ? Pour tous les véhicules non compatibles avec le SP95-E10, il faut remplir le réservoir avec de l'E5 qui désigne plusieurs types d'essence. D'un côté, l'E5 95 RON (ou SP95-E5) ou, de l'autre, l'E5 98 RON (ou SP98-E5).