Les plus gros 4×4 actuellement en production
Aujourd'hui, il y a plusieurs modèles de 4×4 parmi les plus grands jamais construits qui sont encore en production. L'un d'entre eux est le Hummer H1, qui a été initialement conçu pour un usage militaire, mais qui a ensuite été adapté pour un usage civil.
Le Range Rover
C'est un des SUV tout-terrain les plus fiables au monde.
Le nouveau gros SUV de luxe de Mercedes, l'EQS SUV, revendique même une masse de 2 810 kg à vide et le record est désormais en possession de Volvo grâce à l'EX90 : le flamboyant haut de gamme de la marque scandinave pèse en effet 2 818 kg à vide.
Bagger 288 est l'un des véhicules terrestres les plus lourds du monde, avec un poids impressionnant de 13 500 tonnes. Sa construction a coûté 100 millions de dollars et il a été conçu pour enlever les morts-terrains et faciliter l'extraction du charbon.
C'était presque une "anomalie" : le Toyota RAV4 était la voiture la plus vendue dans le monde en 2021. Un SUV, pour la première fois au sommet de la pyramide.
Il y a pas mal de 4X4 pouvant tracter 3,5T légalement sur la route : - Tous les modèles tout-terrain de chez Land Rover : def, disco et range. - Les pajeros 3 et 4 en version longue. - Les Toyota hdj80, hdj100 et les dernier land cruiser V8.
Le Dacia Duster, un bon compromis entre coût et qualité
C'est un champion dans cette catégorie en France. Dacia avec son Duster nous propose le 4X4 le moins cher en neuf que vous trouverez chez votre distributeur auto à l'heure actuelle. Cette voiture est un compromis idéal entre économie, puissance et qualité.
Le Dacia Duster la star des 4×4 en montagne
C'est incontestablement le véhicule préféré des montagnards : le Dacia Duster. En version 4×4 le Dacia Duster passe partout, avec un budget imbattable. Si bien que l'on n'a pas peur de circuler et de vivre avec en toutes circonstances.
Avec sa garde au sol de 215 millimètres, le Mitsubishi RVR laisse la concurrence loin derrière! En effet, alors que le Chevrolet Trailblazer dispose d'une garde au sol de 191 mm et le Ford EcoSport de 190 mm, le RVR surpasse largement le Toyota C-HR, qui n'en affiche que 150 mm.
Pour ceux qui désirent s'aventurer d'avantage dans les grandes villes d'Afrique sur de longues distances, ils pourront choisir dans une gamme de plus grands 4x4 SUV comme le Toyota Prado ou LC200 V8, Nissan Patrol, Lexus LX570, Range Rover, etc…
L'avantage du système Quattro (Torsen) est de proposer un 4X4 permanent performant (particulièrement avec le système de torque vectoring) lorsque le véhicule est en mouvement. Grâce à l'utilisation d'un différentiel central, ce qui en fait un 4X4 permanent, le Quattro se place parmi les meilleurs du marché.
Le Ford Ranger est également adapté pour tirer un véhicule, un bateau ou une bétonnière. Il propose une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et jusqu'à 1252 kg de charge utile.
Hyundai Santa Fe. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de remorquage bon marché, votre quête devrait probablement s'arrêter ici. Le Hyundai Santa Fe est un SUV qui n'a pas froid aux yeux et qui est capable de tracter un poids énorme de 2500 kg.
La star des fourgons utilitaires, c'est le Volkswagen Transporter, qui peut remorquer jusqu'à 2500 kg avec une capacité de 9 mètres cubes.
La recherche de petits 4x4 pas chers est fréquente, notamment en milieu rural. Plusieurs modèles feront bien l'affaire dans le domaine : Fiat Panda 4x4, Suzuki Samurai et, même si on se moque souvent des Lada, le Niva est un modèle très adapté à une conduite tout terrain.
De même, de très petites voitures comme la Suzuki Swift et la Hyundai i10 peuvent peser environ une tonne.
À titre d'exemple, certaines berlines et familiales de taille moyenne, comme certaines versions de la BMW Série 3, de la Volvo V60 et de l'Audi A4, dépassent le seuil des 1800 kg de poids à vide.