Un canal est une machine hydraulique aménagée par l'homme dont le concepteur doit assurer la permanence d'une alimentation en eau suffisante à sa fonction (voie navigable, voie d'alimentation en eau…) au milieu d'un environnement plus ou moins difficile.
1. Voie navigable artificielle, comportant une série de biefs dans lesquels est maintenu un mouillage à peu près constant.
Canal maritime, canal permettant le passage des navires d'une mer à une autre. Le canal de Suez, le canal de Panama sont des canaux maritimes. ☆3. Tranchée permettant la circulation de l'eau.
Les canaux français ont une largeur moyenne de 15 m à la ligne de flottaison, de 10 m au plat-fond, et une profondeur de 1,65 m; les écluses ont communément 32,50 m de long et 5,20 m de large.
Le premier canal sur le territoire actuel de la France a été creusé en l'an 102 d'Arles à Port-de-Bouc par les troupes du général romain Marius; par la suite, les romains en Gaule utilisèrent au maximum les rivières. Annibal lui-même utilisa le Rhône pour faire traverser ses éléphants sur des radeaux.
Définition de berge
Bord relevé d'un cours d'eau, d'un canal. La berge du fleuve. ➙ rive.
Méconnu en Occident, le Grand canal de Chine, ou Grand Canal Pékin-Hangzhou est le plus vieux et le plus grand canal au monde. Âgé de près de 2 500 ans, il mesure 1 797 kilomètres et relie Beijing (Pékin), au nord de la Chine, à Hangzhou, au sud, en traversant 8 provinces et 18 villes.
Pourquoi le Canal du Midi ne déborde jamais ? Alimenté par le lac de Saint-Ferréol, et non par une rivière, le canal du Midi ne reçoit que l'eau de pluie en cas de fortes précipitations. Surtout, «c'est un canal artificiel équipé d'ouvrages de rejet d'eau.
La réponse est unanime : non, cela n'est pas possible. Pourquoi ? Parce que, explique Mikaël Dana, responsable de la circonscription de Reims, « le canal est toujours plus haut que la rivière et n'est puisée dans la rivière que la quantité d'eau nécessaire. Il est donc très facile de jouer sur le niveau de l'eau ».
Le halage est un mode de traction terrestre des péniches, des coches d'eau et d'une manière générale des bateaux fluviaux, qui consiste à les faire avancer le long d'une rivière, d'un canal, au moyen d'une corde tirée jadis à force de bras ou par des chevaux, à présent par un engin automoteur.
➙ conduite, tube, tuyau ; canalisation.
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Détroits et canaux transocéaniques sont des lieux stratégiques. Les États-Unis, notamment, affirment le droit de libre circulation dans ces lieux, quelles que soient les limites territoriales. Ainsi, le détroit d'Ormuz, reliant golfe Persique et mer d'Oman, voit transiter 40 % du trafic pétrolier mondial.
Lorsque le détroit est large à une extrémité et étroit à l'autre, on lui donne fréquemment le nom de manche ; s'il est long, et étroit, on l'appelle quelquefois canal ; si ses dimensions ne sont pas considérables, on le nomme pas, passage, goulet, ou pertuis mais cette terminologie n'est pas bien fixée.
Comment faire ? Au début de l'automne et du printemps, il convient de nettoyer les canaux des fenêtres de toit. Le nettoyage consiste à retirer les feuilles, branches et les potentielles mousses installées sur le cadre extérieur de la fenêtre à l'aide d'une éponge et d'un chiffon.
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En raison d'un désaccord commercial, le groupe Canal + ne diffuse plus les chaînes de la société TF1 depuis quelques jours. Or la « Une » détient les droits de diffusion en clair de la Coupe du monde de football 2022.
Comme le montre ce graphique (étude Experian Marketing Services), l'email est le canal le plus utilisé pour communiquer avec les consommateur (88% des entreprises l'utilisent) suivi du site internet, des réseaux sociaux…
Dès son entrée, à Colón, sur l'Atlantique (mer des Caraïbes), le canal se dirige vers le sud à travers les écluses de Gatún jusqu'au lac éponyme. Il s'oriente alors à l'est et dirige son cours vers le sud-est jusqu'à la baie de Panamá, dans le Pacifique.
Le Canal de la Colme est le plus vieux canal de France, il a permis sur plusieurs centaines d'années d'assécher ou d'engloutir les «polders» de la Flandre.
Voies navigables de France (VNF) est un établissement public à caractère administratif français chargé de gérer environ 80 % du réseau des voies navigables de France et dont la tutelle de l'État est exercée par la direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer du ministère de la Transition ...
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