1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen. Il s'occupe en effet de proposer les gammes de puissance les plus vendues, c'est à dire entre 120 et 180 chevaux (en passant par 140 et 160).
1.0 TSI 115 ch : La puissance est plus importante mais le moteur légèrement plus gourmand. 1.4 TSI 125 ch: cette version peut atteindre une vitesse de 204 km/h, avec un niveau de couple limité à 200nm. 1.4 TSI 140/150 ch : c'est un choix judicieux pour maîtriser la consommation.
Le moteur TSI, pour Turbocharged Stratified Injection, est aujourd'hui aussi connu sous le signe TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection). Il s'agit d'un type de moteur du groupe Volkswagen apparu au début des années 2000 et caractérisé par la combinaison d'un turbocompresseur avec une injection directe essence.
TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection)
C'est basiquement le même moteur que le TSI. A savoir que le 2.0 Turbo équipant la Golf V GTI par exemple est un moteur FSI doté d'un turbo. Si l'on regarde du côté de la Tiguan, le 2.0 n'est plus dénommé TFSI mais TSI alors que le même bloc chez Audi est dénommé en tant que TFSI.
Le palmarès complet
Pour la quatrième année consécutive, le moteur trois-cylindres turbo essence 1,2L PureTech du PSA a été sacré meilleur moteur d'une cylindrée comprise entre 1L et 1,4L. Du côté des 1,4L à 1,8L, c'est le trois-cylindres 1,5 turbo de la BMW i8 qui l'emporte pour la troisième fois.
La Volkswagen Golf, la voiture TDI la plus fiable
Avec son moteur TDI, la Volkswagen Golf dispose d'une espérance de vie qui est de 50 à 80 % plus longue. Lorsque le moteur diesel de ce véhicule est bien entretenu, il parcourt facilement 640 800 000 kilomètres durant sa vie.
1.4 TSI : sans doute le moteur essence le plus important (pour la France) pour le Groupe Volkswagen.
2.0 TFSI Ultra de 190 ch
Capable de performances élevées, il affiche une consommation limitée si l'on ne sollicite pas trop l'accélérateur. C'est le moteur essence qui convient le mieux à l'A4.
Sur votre véhicule vous pouvez utiliser aussi bien du SP95, du SP95-E10 ou du SP98.
95. E10, SP98, c'est écrit sur la trappe du réservoir, il n'y a pas de problème si tu mets un carburant pas trop "périmé".......
Le bloc Evo2 est conçu pour pouvoir tourner avec « des carburants contenant des ingrédients issus de sources d'énergie renouvelables » d'après le constructeur, comprendre par là E85 et autres carburants alternatifs.
TFSI signifie "Turbocharged Fuel Stratified Injection" (injection stratifiée de carburant turbocompressé) et indique que le moteur est un moteur à essence turbocompressé.
Au quotidien, c'est la Golf Confortline qui semble proposer le meilleur compromis. Avec un prix attractif pour un équipement conséquent, et des motorisations puissantes sans être extravagantes, elle permet de s'offrir un véhicule très complet et polyvalent, sans trop heurter le portefeuille.
Les premières séries de Golf 7 à moteur 1.2 TSI ont souffert de leur turbo, parfois remplacé. Ce bloc a également rencontré des pertes de puissance et des problèmes de surconsommation d'huile à cause de la culasse et/ou des soupapes.
La "Bluemotion technology" consiste à optimiser la performance énergétique d'une voiture, tout en réduisant les émissions polluantes. Cette technologie repose sur quatre piliers que sont le moteur, la réduction du frottement, les transmissions du carburant et du mouvement, ainsi que les dispositifs antipollution.
Re: Essence SP95 ou SP 98
(pour ça qu'on le recommande/impose sur les gros TFSI et moteurs de grosses voitures sportives.) pour le 1.4 TSI 160 de mon Scirocco (même moteur à la base), on m'avait fortement recommandé de mettre du SP98, ou en tout cas de régulièrement en remettre histoire de pas que tourner au 95.
D'une manière générale, le 98 reste plus performant et le 95 plus économique.
Le 2.0 TFSI d'Audi a remporté le prix du " Moteur international de l'année " dans la catégorie des moteurs développant entre 150 et 250 ch. Un panel international d'experts composé de 70 journalistes automobiles a élu le moteur essence quatre cylindres premier de sa catégorie.
Le 1.9 TDI a été le moteur turbo diesel le plus réussi jamais fabriqué par le groupe Volkswagen Audi et le plus fiable.
Des modèles comme l'Audi A3, l'Audi A6, le Q3 ou l'Audi TT sont reconnues par leurs utilisateurs comme les plus fiables de la planète.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Les moteurs 3 cylindres sont plus petits et légers, ils induisent donc à la base une meilleure efficience de l'auto en l'allégeant, avec bien entendu moins de matière nécessaire pour sa fabrication (plus vertueux de l'environnement).
Il est donc toujours possible que l'essence reste l'énergie la plus adaptée à votre usage en 2022, surtout que les motorisations au sans-plomb font preuve d'une grande polyvalence.