Les plaquettes Fuse+ Technology prolongent les 125 ans d'innovation de FERODO et perpétuent l'héritage de la marque la technologie OE, qualité, performances de freinage au marché de rechange.
Ainsi, pour les plus connues et les plus recommandées, vous trouverez les marques Valeo, Bendix, Brembo, Ferodo, TRW, Bosch, etc. Les marques offrant le meilleur rapport qualité/prix sont B-pro et Bolk.
Depuis 1998, l'entreprise est la propriété du groupe Federal-Mogul.
Parmi ces marques, 3 principales se distinguent : Brembo, ATE et TRW. Vous vous demandez quelles sont les différences entre ces trois marques ? Voici de quoi vous éclairez pour guider votre choix : Brembo est le leader mondial sur le marché du freinage.
Mesurez l'épaisseur des garnitures (la partie en fibre de verre en contact avec le disque). Si celle-ci est inférieure à 3 mm, il est urgent de changer les plaquettes. L'épaisseur d'une plaquette de frein neuve est d'environ 15 mm.
Les ridex effectivement marque moitié prix comparé au reste. Le freinage est moins sec que mes freins précedents, donc un peu moins de mordant mais ça reste très correct.
Nous vous le disions, la durée de vie moyenne des plaquettes de frein varie de 20 000 à 30 000 kilomètres.
Le Groupe Bosch comprend la société Robert Bosch GmbH ainsi qu'environ 440 filiales et sociétés régionales réparties dans près de 60 pays. En incluant les partenaires commerciaux, le réseau international de production, d'ingénierie et de ventes, le Groupe Bosch couvre la quasi-totalité des pays du globe.
ATE, une marque du groupe Continental.
LPR – la société italienne, spécialisée dans le sur le frein. Effectue la livraison de la production originale toute une série de constructeurs automobiles, qui comprend Renault, Mazda, GM et PSA Group, Maserati et Ferrari.
Les plaquettes sont composées de 2 éléments : un socle en tôle d'acier. un matériau de friction (garniture) composée de plusieurs éléments organiques ou métalliques.
Bonjour, Norauto ne fabrique certainement pas ses propres produits. Ce sont des produits d'équipementiers dans un emballage norauto.
BMW produit une grande partie de ses disques de frein à l'usine de Berlin-Spandau.
Renault, Peugeot, Citroën sont les trois fabricants tricolores emblématiques. Tous ont plusieurs usines en France, mais encore plus à l'étranger.
La DS 4 est fabriquée à l'usine PSA de Mulhouse dans le Haut-Rhin (68).
Peugeot fait figure de bon élève
C'est particulièrement le cas de la troisième génération de la Peugeot 308 qui est maintenant produite à Mulhouse (Haut-Rhin), alors que l'ancien modèle provenait de l'usine historique de Sochaux (Doubs). Peugeot fabrique dans l'Hexagone la 508, le 3008 restylé et le 5008 restylé.
Quand elles sont de mauvaise qualité, les plaquettes de frein surchauffent assez facilement, spécialement quand vous freinez brusquement. Quand les plaquettes surchauffent, il en va de même pour les disques, ce qui cause leur voilage.
Une plaquette avant a en moyenne une durée de vie d'environ 30 000 km et jusqu'à 70 000 km pour une plaquette arrière. Les disques de frein sont à remplacer en moyenne tous les 60 000 km.
Quel est le prix d'un changement de plaquettes de frein ? Selon le type de véhicule, comptez en moyenne entre 100€ pour une citadine et plus de 220 € pour une routière, pose comprise. À chaque entretien, faites également contrôler vos disques de frein.
Mister-Auto possède également ses propres marques de pièces auto : Bölk et bproauto.
Les produits RIDEX sont fabriqués dans plusieurs grandes usines en Asie du Sud-Est. Ces usines de production sont certifiées conforme aux normes internationales suivantes en matière de qualité, de protection de l'environnement et de gestion de la santé et de la sécurité : ISO 9001, ISO/TS 16949, ISO 14001, OHSAS 18001.