Il y a dans le monde, peu de circuits faisant autant l'unanimité que le circuit de Spa-Francorchamps. Depuis sa création, ou presque, il a souvent été considéré par beaucoup des pilotes, l'ayant pratiqué et qui ont des éléments de comparaison, comme le plus beau circuit du monde.
Le plus long : la Nordschleife de Nürburgring, Allemagne
Avec plus de 20 kilomètres, c'est le circuit permanent le plus long du monde. La piste utilisée pour les 24 heures de Nürburgring est encore plus longue, elle fait 24 kilomètres, mais vu qu'elle combine deux circuits, ça ne compte pas.
Le circuit du Mans est assurément le tracé automobile le plus connu et réputé au monde. Mais il faudrait dire "les circuits du Mans", car en réalité deux circuits coexistent. Le premier, celui des 24 Heures du Mans, associe circuit automobile et portion routière.
1. La Lamborghini Huracan : une supercar italienne combattive. Dévoilée en 2014, l'héritière de la Gallardo est la grande gagnante de ce top 6. La supercar italienne est un condensé de technologie, de design aérodynamique et de sportivité.
Plus long circuit du championnat du monde (7 km), Spa Francorchamps serait selon certains « le plus beau circuit du monde ». Un attribut dû à son tracé audacieux mais surtout à son célèbre raidillon de l'Eau Rouge, qui a fait frémir les plus grands pilotes, avec son mythique virage vallonné.
SPA-FRANCORCHAMPS, Belgique - Le circuit de Spa-Francorchamps, où se dispute dimanche le GP de Belgique de Formule 1, célèbre cette année ses 100 ans, de quoi offrir un centenaire mythique au « plus beau circuit du monde » aux yeux de nombreux pilotes. La Source, le Raidillon, l'Eau Rouge...
#1 | Nürburgring
Entrée dans la légende comme étant la piste ayant le plus de virages (le décompte varie autour de 73 selon les sources), son tour était long de 22,8 km, avec un dénivelé de plus de 300 mètres. Serpentant dans les bois allemands, le circuit était surnommé « Green Hell » (ou Enfer Vert).
Le temps au tour du Nürburgring (tracé de la Nordschleife) est une mesure parfois utilisée par des constructeurs automobiles pour tester leurs véhicules publiquement. Le record a été établi le 29 juin 2018 par une Porsche 919 Hybrid Evo sur le circuit complet de 20 832 m en 5 min 19 s 546.
1. Toyota Supra. Les voitures japonaises sont à peu près celles avec lesquelles les tuners aiment jouer, et la Toyota Supra en fait partie. Bien que Toyota ne soit pas associée à une vitesse à couper le souffle, la Supra peut être réglée pour être un coureur de rue pour tout coureur sérieux.
Les modèles de chez Porsche sont convoitées sur circuit automobile. La Porsche GT3, avec ses 315 km/h en vitesse de pointe, est l'une des voitures de route se rapprochant le plus d'une voiture de course. Pour une première initiation à la marque allemande, la Boxster S est plus polyvalente et sécurisante.
Le circuit de Brooklands est un circuit automobile de 4,43 km de développement situé près de Weybridge, dans le comté de Surrey, au Royaume-Uni. Il a ouvert en 1907 et est le premier lieu consacré au sport automobile construit spécialement à cet effet.
Le Grand Prix de Singapour 2022 se disputera du 30 septembre au 02 octobre.
Le plus prestigieux des Grands Prix de Formule 1 se court dans les rues de la principauté Si le Grand Prix de Monaco fait partie des trois courses les plus prestigieuses au monde, c'est qu'elle a su se construire une réputation mondiale en presque 100 ans d'existence sous les auspices du Prince Louis II de Monaco.
1. Le circuit des 24 H du Mans – la piste de légende ! Et c'est sans surprise que le circuit des 24h du Mans arrive en tête du classement ! Situé en Pays de la Loire près de Le Mans, il est tout simplement mythique.
Le Grand Prix de Pescara a attiré plus de 200 000 spectateurs, et demeure le plus long circuit en termes de distance d'un circuit dans un Grand Prix de F1.
#1 Circuit des 24 du Mans : 13629 m
Le circuit des 24h du Mans est également appelé le circuit de la Sarthe. À l'inverse de tous les autres circuits, il s'agit d'un circuit non-permanent qui est utilisé par la plus belle course d'endurance : les 24h du Mans.
la BMW Série 2, la Mazda MX-5 ou. la DS3 Cabrio pour ne citer que ceux-là.
La Lamborghini Huracán EVO RWD
Les voitures de luxe voient un nouveau modèle apparaître, et certainement un des plus intéressants pour les amateurs de modèles sportifs. Sa puissance a de quoi faire rougir presque toutes les voitures exceptionnelles : 610 chevaux à 8000tr/min.
1 – Le Volvo XC90. Dans cette catégorie, le véhicule qui allie le mieux sportivité et confort est la Volvo XC90.
La Ferrari 250 GTO est LA voiture de référence des années 60 qui symbolise parfaitement l'alliance de l'élégance et de la performance automobile. Produite en seulement 36 exemplaires, la 250 GTO est la voiture la plus chère au monde. En juin dernier, une vente record hors enchères atteignait les 70 millions d'euros.
Bugatti Bolide
La vitesse de pointe, même avec l'aérodynamique développé pour la piste, dépasse également celle de la Chiron, à 310 mph (500 km/h) contre 304 (490 km/h).
C'est Juan Pablo Montoya l'ex-pilote de Formule 1, de NASCAR et d'IndyCar qui était à son volant. Mais la Chiron s'est déplacé à une telle vitesse face caméra, c'est qu'un autre véhicule la précédait. Et ce véhicule n'est autre qu'une Bugatti Chiron qui roulait à quelques centimètres de celle de Montoya.
Durant le Grand Prix d'Europe de 2016, la W11 de Lewis Hamilton a remporté de nouvelles victoires. Il a réalisé à cette compétition une vitesse de pointe de plus de 370 km/h. Ce sont ces différents records qui font de ce véhicule de course le modèle le plus rapide au monde lors d'un tournoi F1.
Le plus dangereux : la Nordschleife de Nürburgring, Allemagne. C'est déjà le circuit plus long et également celui qui possède le plus gros dénivelé, mais la Nordschleife ne s'arrête pas là. C'est aussi la piste la plus dangereuse, qui recense 68 victimes pendant des courses, devant Indianapolis qui en compte 56.
La Formule 1, le plus dangereux de tous les sports ? Assurément. Si la sécurité a énormément progressé ces dernières années, le métier de pilote de Grand Prix reste exposé à un taux de mortalité absolument effroyable.