Les ports de Floride
Le premier est évidemment le plus grand port du monde en termes de trafic de passagers : le Port de Miami. Chaque année, plus de 4 millions de voyageurs transitent par ses quais.
Shanghai, premier port mondial.
Pointant au sixième rang mondial sur un total de 370 ports étudiés, le port marocain de Tanger Med est le mieux classé en Afrique, avec un score global de 178,1 points. Viennent ensuite trois ports égyptiens : port Saïd (15e à l'échelle mondiale), port de Damiette et port El Dekheila (139e rang mondial).
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne). Il est en outre le quatrième port mondial derrière Shanghaï (Chine), Singapour (Singapour) et Tianjin (Chine). Jusqu'en 2004 le port néerlandais occupait même la première place.
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
Le port de Kribi avec une profondeur de 15 mètres et un accès direct à la mer permet, d'ores et déjà, au Cameroun d'accueillir de grands navires, contenant jusqu'à 8.000 conteneurs.
Le grand port maritime de Marseille se trouve sur les bords de la mer Méditerranée, sur la route maritime qui relie l'Europe à l'Asie.
Grand Port maritime de Marseille Fos. Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tout type de marchandise et de trafic.
Les ports d'Amérique enregistrant les plus importants trafics de conteneurs sont le port de Los Angeles (États-Unis), le port de Long Beach (États-Unis), le port de New York/New Jersey (États-Unis), le port de Savannah/Brunswick (États-Unis), et le port de Santos (Brésil).
Le Port de La Rochelle, seul port en eau profonde de la façade atlantique française, accueille 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 des navires à fort tirant d'eau. Compact et organisé, il dispose d'une réserve de développement à forte valeur ajoutée de 60 Ha.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Au 3ᵉ trimestre 2020, le trafic de marchandises transitant dans les principaux ports français de métropole reprend pour Le Havre (+ 16,8 %), Calais (+ 7,4 %), Marseille (+ 4,9 %), Dunkerque (+1,9 %).
Avec 1 million de km 2, le domaine maritime français est le deuxième au monde, derrière celui des États-Unis.
Cet indice permet de mesurer et de comparer les 370 principaux ports à conteneurs du monde selon leurs performances opérationnelles en 2021. Il est utilisé par les principaux acteurs de l'économie mondiale.
Anvers en Belgique
La ville Belge d'Anvers est le deuxième plus grand port d'Europe, et ce grâce à son emplacement géographique face à la mer du Nord, sur la Nother Range et au beau milieu de la banane Européenne. Il est à lui tout seul en grande partie le stimulateur de l'économie industrielle belge.
Ni sur l'Atlantique, ni sur la mer du Nord, encore moins sur la Méditerranée: le plus grand «port de pêche d'Europe» est à 400 kilomètres de la mer et 600 mètres d'altitude, au cœur de la péninsule ibérique: Madrid.
En pleine pandémie de COVID-19, le port de Vigo, en Espagne, s'efforce de maintenir la chaîne de valeur de la pêche. Presque tous les jours, à 4h30 du matin, alors que la plupart des gens dorment encore, le plus grand port de pêche d'Europe - Vigo, en Espagne - est déjà en pleine activité.