Une immense carlingue, quatre réacteurs… L'Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. L'avionneur européen avait annoncé la fin de la production de l'appareil au mois de février 2019.
Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter. Lufthansa en remettra plusieurs exemplaires en service à l'été 2023 mais Emirates n'a jamais cessé de l'exploiter et même de l'améliorer. Actuellement 70 exemplaires sont opérés permettant aux passagers de la première classe de bénéficier d'une douche spa !
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
Le mythique An-225 Mriya, plus gros avion cargo du monde, pourrait bientôt renaître.
Avec 117 mètres d'envergure, 230 tonnes à vide, six moteurs de Boeing 747 et 28 roues, le Stratolaunch est le plus grand avion jamais construit.
Des accidents rares
Le fait que l'appareil soit un Boeing est un coup dur pour le constructeur américain, empêtré depuis des années dans des problèmes de sécurité sur ces avions. Pourtant, le B777 fait statistiquement partie des plus sûrs.
1. L'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la maudite somme de 500 millions de dollars.
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
L'A330 : l'avion le plus confortable du marché
Dernier conseil pour voyager confortablement : choisir si possible son avion. En effet, tous les avions ne se valent pas en commodité. Aujourd'hui, le long courrier le plus confortable du marché est l'A330 d'Airbus.
Airbus surclasse Boeing avec plus de 1.000 avions vendus et 863 livrés en 2019, un record - Capital.fr.
Lorsque le premier avion commercial a été lancé, le département marketing a décidé que la série 700 n'avait pas un impact assez fort, donc le numéro avec une résonance spéciale a été choisi - 707. Et à partir de là, Boeing a continué avec 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.
Déjà sur la selette pour leurs coûts d'exploitation, le sort de ces énormes quadrimoteurs a été scellé par la crise sanitaire qui a paralysé le transport aérien. Leur capacité hors normes était devenue un handicap, notamment en terme de rentabilité.
"Les Airbus A380 seront remplacés par des appareils de nouvelle génération, comme l'Airbus A350 et le Boeing 787, dont les livraisons sont en cours", selon le groupe.
Boeing 747-430, 220 millions de dollars
Les lavabos en or massif et en cristal ne sont que le début du luxe sans frais à l'intérieur du jet privé du Sultan de Brunei. Le monarque le plus riche du monde a déboursé environ 100 millions de dollars pour faire construire ce luxueux palais volant par Lufthansa.
N°1 – Cristiano Ronaldo et son Gulfstream G650 – 65 millions d'euros. Cristiano Ronaldo, quintuple vainqueur de la mythique récompense qu'est ballon d'or se hisse à la tête du classement des footballeurs qui ont un jet privé.
"De juin à août, Messi a effectué 52 vols avec son jet privé, soit 1 502 tonnes de CO2. C'est autant qu'un Français en 150 ans", a écrit sur Twitter l'organisation altermondialiste. De juin à août, Messi a effectué 52 vols avec son jet privé, soit 1 502 tonnes de CO2.
Pour transporter rapidement des moyens militaires lourds, comme des véhicules blindés ou des quantités importantes de matériel, l'armée française dépend largement d'avions ukrainiens : les An-124 d'Antonov Airlines.
Le Lockheed C-5 Galaxy est un avion de transport militaire lourd de l'USAF conçu par le constructeur aéronautique américain Lockheed.
Avec ses 6 moteurs et ses 84 mètres de long, il est capable d'emporter des charges de 250 tonnes. Aucun avion ne peut l'égaler. La firme Antonov, créée en 1946, a ses usines et ses bureaux d'études à Kiev. Ce constructeur garde une solide réputation dans le domaine des avions de transport de marchandises.
Le moyen de transport le plus dangereux fut sans conteste la voiture (276 blessés et 2,9 tués par milliard de kilomètres-personnes), suivie du bus (74 blessés et 0,17 tué), du tramway (42 blessés et 0,16 tué) et du train (2,7 blessés et 0,04 tué).
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !