Le Scania R730, camion le plus puissant du monde. Guerre suédo-suédoise, suite. Scania vient de présenter, en avant-première du Salon du TP à Munich (Bauma), le R730, le camion le plus puissant du monde avec ses 730 ch et son couple phénoménal de 3500 Nm, disponible de 1000 à 1350 tr/min.
Scania peut à nouveau revendiquer le titre de camion le plus puissant du monde, avec son nouveau moteur V8 qui passe de 730 ch à 770 ch (3 700 Nm). Il détrône à la première place le DC16 de Volvo Trucks et ses 750 ch.
Le Scania Torpedo 144 460 V8 est à 55 000 € pour 204 351 km.
Le Mercedes-Benz Actros 5 remporte le prix International truck of the year award (Camion de l'année 2020).
Pour renforcer sa position de leader du transport durable, Scania a élaboré une nouvelle chaîne cinématique, baptisée Scania Super, intégrant de nombreuses évolutions technologiques majeures dont un inédit 6-cylindres en ligne diesel de 13 litres, capable de fonctionner aussi à l'huile végétale hydrotraitée ou au ...
Scania est un constructeur suédois de poids lourds et d'autocars ainsi que de moteurs industriels et marins. Le groupe allemand Volkswagen AG en détient la totalité du capital.
Le groupe Volkswagen, propriétaire à 100 % (depuis janvier 2015) du constructeur suédois Scania et à 75,28 % de l'allemand M.A.N. (droits de vote), a créé une structure juridique indépendante pour piloter son activité camions, cars et bus.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Il s'agit du Ram 1500 TRX Édition Allumage 2022, affiché à 125 075 $ plus les frais de transport et de préparation de 2 795 $. En vente cet automne, il sera disponible chez nous en seulement 100 exemplaires.
Top 5 des camions les plus vendus : le Renault Trucks T en tête.
Notons aussi l'appétit marqué pour l'essence du moteur V8 5,7 Hemi et par le fait même le manque d'évolution technologique des mécaniques. En revanche, malgré ces défauts, le Ram 1500 demeure la meilleure camionnette et occupe par conséquent la première marche du podium.
Le prix moyen d'un poids-lourd neuf est de 125 000 €. Il est deux fois moins élevé pour un camion d'occasion. Ajoutez-y les différents accessoires nécessaires à votre confort et votre activité.
Le nouvel Actros de Mercedes-Benz a été élu « Camion international de l'année 2020 » par un jury composé de 24 rédacteurs en chef et journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires, représentant 24 grands magazines spécialisés dans le transport routier de toute l'Europe.
Camion superlatif
Jugez plutôt : le moteur de son Thor 24 dispose de deux V12 Diesel tandis que la cylindrée affiche... 14.0 ! Un monstre de 24 cylindres développant 3.974 chevaux ! Autrement dit, le plus gros moteur pour un véhicule homologué pour la route, rien que ça !
Le plus gros camion du monde est...
Le Belaz 75710 est doté de pneus hors normes Michelin de taille 59/80 R63. Les spécialistes apprécieront. Les roues sont jumelées sur tous les essieux.
Le camion américain Kenworth W990
Spécialisé dans le transport longue distance, ce poids lourd sorti en septembre 2019 fait suite à son prédécesseur le Kenworth W900L, un pionnier dans le monde du poids lourd américain.
Le nouveau RAM 1500 2021 est de loin le camion le plus confortable sur le marché et c'est aussi une camionnette très compétente grâce à sa capacité de remorquage de 12 750 lb. Le camion du constructeur américain est de loin celui qui offre la meilleure finition intérieure et la meilleure expérience de conduite.
Les marques spécialistes du tracteur que sont Daf, Scania et Volvo Trucks ont de fait battu leur record, absolu pour les deux premières marques, seulement du siècle (4 868 en 2000) pour la troisième.
Il s'agit souvent de camions 6X6 ou 4X4, toutes roues motrices, dotés ainsi d'une forte motricité, ce qui autorise un usage hors route. Ils sont ainsi particulièrement adaptés au déplacement sur routes non goudronnées ou très accidentées comme les pistes ou la brousse du continent africain.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
La nouvelle gamme TGX de MAN a été élue Camion international de l'année 2021 (International truck of the year – Itoy) par un jury de 24 journalistes représentant chacun un magazine spécialisé dans le véhicule industriel à travers l'Europe.
DAF produit ses véhicules dans des installations de pointe à Eindhoven, aux Pays Bas, à Westerlo, en Belgique, à Leyland, au Royaume-Uni, à Ponta Grossa, au Brésil, Bayswater (Australie) et Dadu (Taïwan).
Le 1er avril 1928, Hub van Doorne ouvrait un petit atelier de construction à Eindhoven, aux Pays-Bas. Depuis ces débuts très modestes, DAF est devenu le chef de file mondial des constructeurs de camions et le synonyme d'innovation, de qualité et de rendement de transport.
L'acronyme MAN provient de l'appellation originale Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG de 1898. Le siège social se situe à Munich, en Bavière (Allemagne). L'entreprise produit des camions allant de 7,49 t à 44 t mais également des véhicules plus lourds, des châssis d'autobus, des autocars, des autobus, etc.
Les sociétés du groupe MAN fabriquent des camions, des autobus, des moteurs Diesel et des turbomachines: turbocompresseurs et turbines à vapeur. Le groupe exploite des usines en France, en Autriche, en Suisse, au Danemark, en Pologne, en Turquie, en Afrique du Sud, au Brésil, au Mexique, en Inde et en Chine.