Les thermostats de sécurité appelés communément Klixon ne régulent pas. Ils coupent l'alimentation des résistances lorsque la température est trop importante.
Re : tester un klixon
Si il n'y a que deux broches pour relier les deux câbles électriques, il y a deux modes de fonctionnement soit les contacts sont fermés ( le multimètre affiche de 0 à +/- 0,5 ohm ) ou contacts ouverts ( le multimètre affiche I ) à la température ambiante ( +/- 20°C ) pour les appareils chauffants.
dans plus de 95% des cas c'est le compresseur qui est HS.
Le klixon est le dispositif qui coupe l'alimentation du compresseur de votre congélateur pour limiter sa surchauffe.
Le klixon se trouve généralement à l'arrière de l'appareil, près du compresseur, dans le boîtier d'alimentation.
Testez les thermostats (Klixon)
Pour les tester, on utilisera toujours le multimètre dans le même mode. Débranchez le câblage de chaque élément et vérifiez qu'ils sont passants. Vous devez obtenir une valeur sur le multimètre. Les sèches-linges sont généralement équipés de deux klixons et d'une sonde de température.
Re : Compresseur démarre puis s'arrête
non,c'est un déclenchement de la sécurité thermique car le compresseur est trop chaud ou se bloque.
La surchauffe du compresseur est une combinaison de la surchauffe de l'évaporateur et de la surchauffe de la ligne d'aspiration. C'est toute la surchauffe que le compresseur voit. Des surchauffes élevées du compresseur peuvent être causées par le fait que l'évaporateur manque de gaz.
le thermostat, qui peut être mal réglé, il suffit parfois de baisser la température. le ventilateur, qui peut être poussiéreux. le joint de porte, qui peut être déchiré ou abîmé le condensateur, situé derrière l'appareil.
À l'aide d'un multimètre réglé en position ohmmètre, mesure la valeur ohmique du thermostat. La valeur attendue pour un thermostat qui fonctionne est de 0.000 Ω ou passant. Si le résultat est nul, cela indique que le thermostat est défaillant et doit être remplacé.
Les voyants températures clignotent : pourquoi
Les voyants températures clignotent pour indiquer que le froid n'est pas atteint, c'est une alarme. Ce cas peut se produire : Lors de la livraison (l'appareil est chaud). Si vous l'avez débranché pendant un certain temps.
En cas de panne d'un congélateur ou de frigo, l'accumulation des givres est à vérifier en premier. Le congélateur produit beaucoup plus de givre qu'un réfrigérateur et c'est exactement le problème.
Vérifiez si le moteur fonctionne, ou si le ventilateur est bruyant, vous avez besoin d'un nouveau ventilateur. Si aucun ne fonctionne et que le moteur est chaud, débranchez le réfrigérateur et dirigez un sèche-cheveux réglé sur « pas de chaleur » vers le compresseur. Attendez que le moteur refroidisse et réessayez.
Votre multimètre ou ohmmètre peut afficher une valeur nulle, infinie ou fixe. Si votre appareil de mesure affiche un 0, votre résistance électrique est nulle. La pièce est effectivement en panne.
Vous devrez utiliser un multimètre branché aux bornes de la batterie pour vous assurer que votre regulateur de tension fonctionne vraiment. Si la tension est supérieure à 12 volt et inférieur à 14 volt, cette pièce de votre tracteur fonctionne correctement.
Il suffit donc de brancher une pile carrée de 9 Volts aux mêmes bornes : 85 et 86. Une fois la bobine alimentée l'actionneur devrait alors bouger, et vous devriez alors clairement l'entendre par un petit clic.
Sachez que tous les experts s'accordent sur un point : dans un frigo, la température idéale doit avoisiner les +4°C. De manière générale, il est recommandé d'opter pour une température allant de +1°C à +5°C, avec la température la plus froide en partie haute pour les modèles à froid statique.
La température doit se situer entre + 1 et + 5 °C ; Une température trop élevée empêche une bonne conservation des aliments ; Une température trop basse peut faire geler les aliments et consommer plus d'énergie ; Un thermostat ou une borne de commande électronique permet de régler la température de l'appareil.
Le condensateur est une des parties les plus importantes d'un réfrigérateur, c'est lui qui permet de le refroidir. Pour empêcher la surchauffe de l'appareil, assurer son bon fonctionnement et éviter une surconsommation d'électricité, il faut entretenir la grille de ventilation régulièrement.
Utiliser un recompresseur local (booster) afin d'augmenter la force de l'air du système de plus de 10 PSI pour un seul ou quelques rares utilisateurs. Seules certaines applications requièrent une pression d'air plus faible. Installer un régulateur de pression à chaque poste qui nécessite une force d'air spécifique.
Le bruit du compresseur : une pompe à chaleur augmente la température et la pression d'un fluide frigorigène, le transformant en gaz. Les arrêts et démarrages fréquents de ce compresseur produisent alors un son tout à fait normal.
Placez la fiche rouge sur le C et la noire sur le S.
Reliez la partie métallique des cordons noir et rouge de votre multimètre aux bornes du compresseur. Une fois que cela est fait, le contrôleur devrait afficher une valeur de moins de 30 ohms.
Pour savoir si votre frigo manque de gaz, prêtez attention à l'évaporateur. Si vous possédez un frigo vitré deux portes, vous n'avez qu'à le constater de l'extérieur sans ouvrir le frigo. Vérifiez si la plaque d'évaporateur est givrée, mais d'une seule côté. Dans ce cas, le frigo qu'il soit vitré ou non manque de gaz.
Le ventilateur du condenseur se situe dans la partie inférieure du réfrigérateur, à l'arrière. Il est facilement accessible par la partie ouverte derrière le frigo.
Le relais de démarrage gère l'alimentation électrique du compresseur. C'est cette pièce qui active le compresseur lorsque la température intérieure du réfrigérateur devient supérieure à celle programmée au thermostat.