Les filtres climatisation sont couramment de trois types : le filtre mécanique écran, le filtre électrostatique et le filtre à charbon actif. Le filtre mécanique écran retient les grosses particules, protégeant ainsi le filtre à particules plus fines.
Si vous n'êtes pas sujet aux allergies mais que vous êtes sensibles aux odeurs de carburant et de gaz d'échappement, il faudra opter pour un filtre à charbon actif. D'autre part, si vous utilisez régulièrement votre véhicule et que vous êtes particulièrement sensible aux pollens, le filtre anti-allergène s'impose.
Généralement placé près du système de climatisation de votre voiture, le filtre d'habitacle est différent du filtre à air, dont la fonction est de filtrer l'air arrivant dans le moteur de votre véhicule et qui émet de la fumée noire s'il est encrassé.
La durée de vie d'un filtre d'habitacle est de généralement un an ou 15 000 km. Si vous roulez en ville, remplacer ce filtre de votre véhicule sera plutôt nécessaire à cause de la pollution. En campagne, c'est davantage en raison d'une plus grande quantité de pollen dans l'air.
Le filtre d'habitacle à pollen a une efficacité plus faible que le filtre à charbon actif. Il n'est opérant que pour filtrer les particules de taille importante et le pollen tandis que le filtre à charbon actif filtre en plus les particules les plus fines et les gaz polluants.
Le filtre au charbon actif
Du fait de la présence de charbon, ce filtre d'habitacle présente une couleur foncée contre blanche pour le filtre à pollen standard. Il n'y a pas un type de filtre imposé pour votre voiture. Vous avez donc le choix entre les deux.
Qu'est-ce qu'un filtre à charbon actif ? Les filtres à charbon actif sont utilisés par certains fabricants de purificateurs d'air pour piéger les composés organiques volatiles, des molécules responsables des odeurs et pour certains reconnus comme d'importants polluants de l'air intérieur.
Pour nettoyer le filtre de votre climatisation, de l'eau tiède suffit. Il suffit de le passer sous l'eau pour le nettoyer. Après le nettoyage, laisser sécher le filtre et si besoin l'essuyer à l'aide d'une serviette pour faciliter le séchage.
Selon les différents moteurs et l'âge des véhicules, il faut compter entre tous les 20 000 et 40 000 kilomètres, sachant que la différence de fréquence est aussi liée à la quantité d'huile qui peut être différente d'un moteur à l'autre. S'agissant du filtre à carburant, c'est le plus important, surtout sur les diesels.
Le filtre d'habitacle sert à retenir les allergènes et particules qui se trouvent dans l'air pour en protéger votre habitacle. Il filtre ainsi les poussières, pollens et mauvaises odeurs de l'extérieur. Mais il s'agit d'une pièce d'usure : vous devez changer votre filtre d'habitacle tous les ans environ.
Le filtre d'habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l'air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l'habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
Le filtre à air sport est un modèle bien particulier de filtre à air pour votre véhicule. Ainsi, son rôle majeur est d'améliorer les performances du moteur notamment en optimisant l'admission d'air pour permettre une plus grande puissance du couple moteur et un son moins important en provenance du capot.
Les filtres HEPA éliminent plus de 99,9 % des particules du flux d'air passant à travers. Ces particules peuvent être des allergènes, des virus, des bactéries, des composés chimiques, de la poussière, etc. Les filtres HEPA sont aujourd'hui le meilleur type de filtre à air.
Pourquoi changer son filtre d'habitacle ? Changer son filtre d'habitacle est nécessaire, car, en tant que filtre, il retient un grand nombre de particules et il a donc naturellement tendance à s'encrasser.
Le filtre à air est positionné devant l'admission d'air du moteur et assure ainsi la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes.
Le prix d'un filtre à air dépend aussi de votre voiture. En moyenne, il faut compter : Entre 5 et 20 € pour un filtre à air classique en papier jetable ; Entre 50 et 100 € pour un filtre à air dit "sport", lavable.
Le filtre à air d'une voiture est un élément central du système moteur, il doit faire partie des entretiens réguliers de cette dernière. En moyenne, il doit être changé tous les ans ou tous les 25 000 à 30 000 kilomètres (environ 300 heures de conduite).
A la différence d'une vidange standard, la vidange complète est également composée du changement du filtre à air, du filtre à habitacle et du filtre à gazole (uniquement sur les véhicules diesels).
En période de forte utilisation, nettoyez vos filtres toutes les deux à trois semaines environ. Cette étape est d'autant plus importante si votre climatiseur a également pour fonction de purifier l'air de la maison, ou de le désodoriser.
Le prix moyen d'un contrat d'entretien annuel
Son prix varie en fonction des options choisies, en cas de problème avec votre clim. En moyenne, il s'établit entre 120 € et 200 € TTC. L'engagement basique ne comprend que la visite d'entretien imposée, avec ou sans le déplacement.
La plupart du temps, une clim qui ne fait plus de froid a besoin d'être rechargée. La recharge de climatisation doit se faire tous les 3 ans environ. Si elle ne dure pas assez longtemps, il est possible qu'il y ait une fuite sur le circuit.
Si, après avoir nettoyé votre filtre à charbon longue durée, ces vapeurs et odeurs restent dans la cuisine, il est temps de changer le filtre. Dans ce cas, les odeurs de cuisine ne sont plus neutralisées. Certains filtres disposent d'un témoin qui indiquent quand changer le filtre.
Le charbon actif est sans danger à court terme chez la plupart des adultes, avec cependant l'apparition certains effets secondaires (constipation, selles noires). D'autres effets indésirables plus graves peuvent survenir tels qu'un blocage tu tractus gastro-intestinal ou une régurgitation dans les poumons.
Placez le filtre de votre hotte dans le panier du lave-vaisselle et utilisez un cycle de lavage intensif à max. 70 ° C, sans utiliser de produit de lavage. Le filtre peut également être rincé à l'eau chaude du robinet, sans utiliser d'éponge. Placez le filtre dans le four, une fois égoutté.