Très certainement le plus réputé des gravel de chez Décathlon, le RC520 en vert kaki propose l'un des tous meilleurs rapports qualité / prix du marché. Conçu aussi bien pour le vélotaf que les longues sorties gravel de plusieurs heures, le RC 520 vous accompagnera sur les pistes et les chemins roulants.
Quel est le meilleur gravel bike en 2022 ? Parmi toutes les nouveautés gravel, notre coup de cœur pour 2022 est le Trek Checkpoint SL6 2022. Sa polyvalence le rend différent là où tous les concurrents se spécialisent.
1 000 à 1 500€
XS, S : 170 mm. M : 172,5 mm. L, XL : 175 mm.
Faites des sorties où vous augmentez votre fréquence de pédalage moyenne, faites des sorties spécifiques où vous essayez de pousser votre fréquence de pédalage, et après, petit à petit votre fréquence moyenne va augmenter de 80, 83, 85, 87 pour arriver à 90 ; vous serez mieux forcément qu'à 80 dans le temps.
Les grandes marques comme Trek, Kona, Cannondale, BMC, Cube et les spécialistes comme Rondo, 3T etc. proposent une large gamme de Gravel pour toutes les pratiques.
– BH GRAVELX, vendu à 1599 euros, ce vélo Gravel est en mono plateau et 11 vitesses, doté de pneus large pour le confort et la distance. Les roues de 700 pour un bon rendement tandis que le poids annoncé est idéal pour se faire plaisir : 8,9kg.
Côté Shimano, un groupe GRX 10V peut donc équiper un vélo de gravel à 1500€ (mais souvent à partir 1 599€ tout de même). Il s'agit déjà d'un groupe excellent, résistant et conçu pour la pratique du gravel bike.
Il vaut mieux privilégier des sorties de 50 à 150 kilomètres pour une bonne progression plutôt que de faire trop long; ce qui est inutile et épuisant. NB : A quel rythme faut-il effectuer ces sorties pour une épreuve de Gravel ultra-distance ? Vous allez vite trouver votre propre rythme de croisière.
Le gravel pour un usage « Loisir »
Le gravel roule très bien sur la boue comme sur des terrains accidentés. Il parcourt sans problèmes les routes forestières lors d'une randonnée par exemple. Le vélo gravel n'est ni agressif ni trop léger, ses valeurs résident en grande partie dans le confort qu'il offre.
Le TRIBAN RC500 est également très intéressant si vous comptez rouler régulièrement mais avez un budget plus contenu. Le groupe Sora est costaud, le vélo présente un bon rapport qualité-prix et avec ses pneus en 28, vous pourrez rouler confortablement sur la plupart des routes.
Le gravel, un vélo vraiment polyvalent
A l'origine, les gravels étaient principalement équipés de roues de 700mm. On voit maintenant de nombreuses configurations avec des roues de 650mm permettant de monter des pneus plus larges (pour un gain de confort et d'accroche).
Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut. Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport, mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
Par exemple, le poids idéal de Lorentz s'établit à 68 kg pour 1,74 mètres ; les cyclistes de haut niveau qui font cette taille pèsent 3 à 5 kg de moins.
4.6kg, c'est le poids du vélo de série le plus léger au monde ! Son nom : TREK Emonda SLR 10. Proposer le vélo de série le plus léger au monde, tel était le pari de la très célèbre marque de vélos Trek. Pari donc réussi avec la présentation du Trek Emonda SLR 10 qui affiche seulement 4.6kg !
Les roues de gravel pour le bikepacking
Néanmoins, leur prix reste un frein à l'achat. Dans ce cas, optez pour des roues en aluminium qui réuniront poids contenu mais surtout fiabilité. C'est notamment le cas de la gamme gravel de chez DT Swiss.
- La taille L destinée aux personnes mesurant entre 1m75 et 1m95. - La taille S/M destinée aux personnes mesurant entre 1m45 et 1m74. - La taille L/XL destinée aux personnes mesurant entre 1m75 et 1m95. - La taille S destinée aux personnes mesurant entre 1m50 et 1m65.
Pour un vélo de route, la formule qui fait foi est la suivante : longueur de l'entrejambe (en cm) X 0,66 = taille idéale du vélo (en cm). Pour un VTT, la formule adéquate serait celle-ci : longueur de l'entrejambe (en cm) X 0,59 = taille idéale du vélo (en cm).
Ne pas mettre le bon braquet
Vous risquez de ne pas monter jusqu'au sommet. Avec un braquet trop gros, vous allez appuyer trop fort sur les pédales, entamant votre autonomie. Si vous êtes un coureur confirmé, mettez un braquet 39/30. Vous avez un niveau moyen, optez pour un 36/30.
Grâce à une pratique quotidienne, vous vous maintenez en forme, vous augmentez votre force musculaire, vous améliorer votre circulation sanguine grâce au pédalage, votre souplesse, votre équilibre et votre coordination. Le vélo ville permet de vous rendre plus résistant à la fatigue et de gagner en qualité de sommeil.