Pour 1 000€, le cadre de votre gravel sera forcément en aluminium ou en acier. Les modèles en carbone ou en titane démarrent généralement a minima 1500€. Mais je tiens à vous rassurer : il est tout à fait possible de trouver un bon cadre sur les vélos de gravel à 1 000€, même en aluminium.
Quel est le meilleur gravel bike en 2022 ? Parmi toutes les nouveautés gravel, notre coup de cœur pour 2022 est le Trek Checkpoint SL6 2022. Sa polyvalence le rend différent là où tous les concurrents se spécialisent.
La vitesse moyenne d'un gravel sur le plat
Avec un gravel bike, la plupart des cyclistes peuvent rouler entre 24 et 28 km/h de vitesse pendant environ 80 km sur le plat ou une surface goudronnée. Mais si la vitesse du gravel varie entre 20 à 22 km/h, c'est déjà très bien. Cela dit, foncez, vous pouvez faire mieux.
Un gravel en acier se situera généralement entre 9 et 11 kg selon les tubes et les composants. Mais le poids est à relativiser par rapport au comportement du vélo.
– BH GRAVELX, vendu à 1599 euros, ce vélo Gravel est en mono plateau et 11 vitesses, doté de pneus large pour le confort et la distance. Les roues de 700 pour un bon rendement tandis que le poids annoncé est idéal pour se faire plaisir : 8,9kg.
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
Arrivé tout droit des Etats-Unis il y a quelques années, le gravel a trouvé sa place sur le marché français. Et pour cause, c'est le vélo polyvalent par excellence. Parfaitement adapté pour les chemins (gravel = gravier en anglais), il est confortable et ludique.
Dans ce domaine, si vous choisissez un gravel bike mono-plateau, le bon choix est donc Campagnolo Ekar sans aucun doute. Vous gagnez un pignon par rapport à la gamme Sram XPLR, ce qui sera appréciable sur les parcours accidentés.
Gravel Fuji Jari 2.1 (1399€)
Conçu pour les courses de gravel, les randonnées à vélo et le bikepacking, le gravel Jari 2.1 est un vrai passe partout ! Il permet une conduite stable quel que soit le type de terrain, vous permettant d'être aussi à l'aise sur la route que sur les sentiers.
Le gravel pour un usage « Loisir »
Le gravel roule très bien sur la boue comme sur des terrains accidentés. Il parcourt sans problèmes les routes forestières lors d'une randonnée par exemple.
Choisir de roues gravel 650B et 700C en aluminium ou carbone
Suivant votre budget, optez pour les roues en aluminium ou en carbone pour votre vélo gravel personnalisé. Les roues en alu sont parfaitement adaptées pour la pratique du gravel.
Généralement, les vélos gravel sont équipés de cintre - ou guidon - courbé, comme sur les vélos de route ; alors que les VTC ont des cintres droits, comme sur les VTT. Enfin les VTC sont plus généralement équipés de porte-bagages, et d'accessoires.
Optez pour un Gravel avec un cadre en Aluminium ou en acier.
Il sera plus souple qu'un cadre carbone et plus économique à l'achat. Vous pratiquez le vélo de route depuis quelques années et vous souhaiter découvrir le plaisir de rouler sur des chemins ? Optez pour un cadre en carbone.
Les vélos gravel ont un guidon rond, comme les vélos de route, alors que les VTTs ont un guidon droit. Le contraire existe aussi, mais c'est assez rare. Par rapport à la prise large du guidon droit des VTT, la position du corps avec un guidon rond réduit la résistance face au vent.
Mais comme tout vélo polyvalent, le vélo gravel doit faire des compromis en terme de performances sur revêtement lisse par rapport à son cousin pur routier. Plus léger, avec des pneus plus fins et un cadre aérodynamique, le vélo de route est imbattable en matière de vitesse pure et de dynamisme.
Kalkhoff, une marque de vélos robustes
En comparaison, les cadres des autres marques ont un poids total autorisé en charge généralement compris entre 100 et 120 kg. Avec un vélo Kalkhoff, on peut donc rouler tranquille, y compris s'il est bien chargé.
Un vélo complet pesant 6,8 kg (limite basse réglementaire) fabriqué pour la compétition est une source de performance, à condition de s'entrainer. Pour vous faire une idée, un cadre vélo route carbone moyenne gamme pèse proche de 1,7 kg. On peut déjà parler de haut de gamme pour un cadre carbone pesant 1 kg et moins.
4.6kg, c'est le poids du vélo de série le plus léger au monde ! Son nom : TREK Emonda SLR 10. Proposer le vélo de série le plus léger au monde, tel était le pari de la très célèbre marque de vélos Trek. Pari donc réussi avec la présentation du Trek Emonda SLR 10 qui affiche seulement 4.6kg !