Le Dacia Duster 2 constitue le modèle de voiture proposé par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxième génération se distingue de la première par son design plus raffiné, son ergonomie et l'optimisation de l'insonorisation de son habitacle. Évidemment, cette version est proposée à petit prix.
Quelle est la meilleure motorisation à choisir pour le Duster ? Parmi les moteurs proposés sur un Dacia Duster, le bloc TCe 130 ch 4×2 semble le plus adapté pour cette voiture. Ce moteur permet d'avoir une conduite douce et puissante en même temps.
Les diesels dCi, 90/95 ch, ou 110/115 ch sont fidèles à leur réputation, c'est-à-dire particulièrement sobres. Les blocs essence sont plus gourmands, surtout si on les sollicite, et le 1.6 atmosphérique plus encore que les 1.2/1.3 turbo. Mais cela reste dans les limites du raisonnable.
Le haut de gamme du Duster est représenté par la finition Journey. C'est la solution qui reçoit le plus d'équipements de série, parmi eux on retrouve la climatisation automatique, les essuie-glaces automatiques, la camera de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement.
Parmi toutes les voitures de la gamme Duster, les modèles avec moteur diesel, notamment DCi, se démarquent en termes de consommation. Concrètement, ce sont les Duster de 2017 équipés de moteur 1.5 DCi 90 à 110 de 2017 à 2019 qui consomment le moins avec 4,4 l/100 km environ.
Il est parfait. Aucun défaut, tout fonctionne, je me sens en sécurité, partout. Je roule peu moi-même et pour partir en vacances lointaines, mes amis et moi, on prend ma voiture car elle est spacieuse, économique, sécure, etc. Motorisation rien à dire, entretien simple et sérieux, normal.
Essence, diesel ou GPL
Les gros rouleurs préféreront donc sans doute le diesel car exempté de malus, à partir de 15 300€ en version 95 chevaux (finition Access) et de 18 000€ en version 115 chevaux (finition Essentiel). Sinon, mieux vaudra opter pour le GPL compte tenu du prix.
Il s'agit de la Sandero, du Duster, du Jogger, du Lodgy et de la Spring. Lancée en 2008, la Sandero intègre le top 20 des voitures les plus vendues en France en 2021 et constitue la gamme la plus commercialisée de Dacia. Cette citadine est disponible en version classique avec une finition Access, Essentiel et Confort.
Le véhicule tout terrain est conçu avec un double pont à la suspension indépendante, ce système permettant à l'automobile de franchir tous les obstacles, tandis que le 4x2 repose sur une plateforme monobloc. Différence de transmission. Le 4x4 est par ailleurs doté d'une seconde boîte de vitesses.
Le moteur SCe 65 délivre une puissance de 67 ch pour un couple maximal de 95 nm et une consommation moyenne mixte de 5.3 l/100 km. Il est plus adapté et ne présente aucun souci de consommation en circulation urbaine.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Côté motorisation, le Dacia Duster 2020 peut être doté d'un moteur 1.0 Tce 100 ch, Eco-G 100, 1.3 TCe 130 ou 150 ch. Le Dacia Duster 2021 est une version restylée qui adopte de nouveaux codes stylistiques propres à la marque.
Ce nouveau Duster Extreme reprend les équipements de la finition haute Prestige qui est des plus complets. On retrouve donc le système Media Nav 8 pouces avec GPS embarqué, la compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay ou encore une connectivité Wi-Fi.
Les versions diesel des Dacia Sandero sont plus chères à l'achat que les moteurs à essence. Elles sont plus bruyantes et correspondent moins au caractère Dacia. Il est recommandé d'opter pour un moteur à essence, notamment le TCe 90 qui est plus performant et plus souple que le SCe 75.
Ce véhicule combine à la fois les performances d'un SUV et la puissance d'un utilitaire. L'avantage du Duster réside dans le bon rapport prestations/prix qu'il confère. Il offre un habitacle spacieux tout en garantissant un excellent comportement sur la route.
Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte. Cette faible consommation renforce son statut de Dacia Sandero la plus économique.
Les marques françaises sont parmi les moins chères. Dacia et Renault sont premières ex æquo avec un coût moyen horaire de 77 euros. Peugeot et Citroën arrivent en seconde position avec un coût moyen de 79 euros.
Voiture très agréable. Voiture très satisfaisante rapport qualité / prix Conduite et intérieur confortable . Très sympa à conduire et très économique. Facile à conduire et pratique au quotidien, permet de charger facilement, pas cher à l'entretien. .
Les prix débutent à 18 900 euros : TCe 130 FAP 4x2 - 18 900€ TCe 150 FAP 4x2 - 19 400€ Blue dCi 115 4x2 - 19 750€
Quel prix pour une voiture Duster d'occasion ? La cote d'un véhicule Dacia Duster commercialisée de 2010 à 2022 varie de 2330€ à 21680€.
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
Il est donc toujours possible que l'essence reste l'énergie la plus adaptée à votre usage en 2022, surtout que les motorisations au sans-plomb font preuve d'une grande polyvalence.
* Ouverture des commandes du Blue dCi 4 x 4 le 4 juillet 2022.