Les moteurs Diesel les plus récents sont parfois moins polluants que les moteurs à essence, selon une étude parue mercredi.
Le GPL et le GNV, les nouvelles alternatives écologiques
Ils ne produisent que très peu de produits polluants. Avec un moteur à puissance égale, ils rejettent la même quantité de CO2 que les moteurs diesel, qui pour rappel émettent moins que les véhicules essence.
Tesla Model 3 👍
La Tesla Model 3 est 11e du classement ACEEE de la voiture la plus verte.
Une étude comparative publiée fin mai 2020 par l'ONG Transport & Environment (T&E) confirme également cet ordre de grandeur. Quelque soit le pays européen où elle est produite et utilisée, la voiture électrique émet nettement moins de CO2 qu'un véhicule thermique de taille équivalente.
Le classement des véhicules essence, diesel, hybrides et électriques. Pour 2023, les voitures «essence» les moins polluantes sont les modèles : Mitsubishi space star 1.2 mivec 71 as&g in & invite my22 112.00 b ; Toyota aygo x 1.0l vvt-i (72ch) bvm5 active.
Quels sont les véhicules les moins polluants par catégorie ? Ces différents classements révèlent un bilan surprenant : cinq véhicules diesel (une Citroën DS3 et quatre Peugeot 208) rejettent moins de CO2 (79) que les véhicules essence (88), et autant que la première voiture hybride, une Toyota Auris.
En effet, les moteurs hybrides sont bien plus écologiques que ceux des voitures traditionnelles. Les voitures hybrides réduisent les émissions nocives, car leur moteur respectueux de l'environnement est alimenté par l'électricité.
Concernant les voitures hybrides par contre, elles sont dotées d'un moteur classique, de moteurs électriques et d'une batterie. Bien que leur consommation de carburant soit moindre, ce modèle de voiture va dès lors produire du CO2 et rejeter des particules. Mais ces émissions polluantes sont réduites.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, un véhicule électrique est meilleur pour l'environnement qu'un véhicule à essence. Un véhicule électrique émet beaucoup moins de gaz à effet de serre (GES) qu'un véhicule à essence.
Premier constat : parmi les véhicules milieu de gamme les plus polluants, on retrouve : trois modèles de Peugeot (Boxer 4X4, Expert et Expert 4X4), trois modèles de Citroën (Jumper 4X4, Jumpy et Jumpy 4x4), trois modèles de Fiat (Ducato, Scudo 4X4 et Ducato 4X4) .
Quelle est la voiture la plus fiable et économique ? Selon JD Power, Kia est la marque de voiture la plus fiable du marché. Son modèle le plus fiable et économique et la Kia Optima.
Commençons par un modèle électrique. Car oui, sans surprise, les modèles 100 % électriques ne rejettent pas de CO2 en conduite. Parmi eux, on retrouve le Peugeot e-2008. Ce SUV urbain long de 4,30 mètres est particulièrement attrayant, avec un design dynamique, un châssis affûté et une bonne habitabilité.
La Peugeot 108 est actuellement la voiture essence qui consomme le moins.
Les moteurs au gaz de pétrole liquéfié (GPL) et au gaz naturel pour véhicules (GNV) rejettent quant à eux très peu d'oxydes d'azote (NOx) et pas de particules. Ils ne produisent pas ou produisent peu de polluants non réglementés toxiques, comparés à l'essence ou au gazole.
La championne du moment dans cette catégorie est la Peugeot 208 qui affiche une consommation de 3.2L/100 km et sera très compétente pour rouler en ville ou sur route. Elle est suivie de près par l'Opel Corsa qui a sensiblement les mêmes performances.
Une voiture diesel consomme généralement moins qu'une voiture essence. De ce fait, nous pourrions penser qu'un moteur diesel pollue moins qu'un véhicule essence.
— Des incidents imprévus. La voiture électrique n'est pas verte en soi, car sa production est polluante. Surtout celle de sa batterie, l'extraction comme le raffinage des métaux qui la composent (nickel, cobalt, lithium, graphite) sont fortement énergivores et polluent les sols et les eaux.
Ainsi, on remarque que plus de 30 % des personnes interrogées ont répondu qu'elles ne souhaitaient pas acheter un tel véhicule à cause du coût que ce dernier engendrerait. Environ 25 % des répondants évoquaient également le manque d'autonomie pour rouler.
Moins polluante, plus agréable à conduire et même plus économique à l'usage : la voiture électrique présente un certain nombre d'avantages vis-à-vis de son homologue thermique, et séduit de plus en plus de conducteurs. En France, aujourd'hui, 1 voiture achetée sur 5 est électrique.
La voiture hybride permet de combiner les avantages d'une automobile à moteur essence ou diesel, avec ceux d'une voiture à moteur électrique. Acheter une voiture hybride se révèle donc être une très bonne alternative à ces différents types de motorisations, sous réserve du mode et de l'usage de conduite du conducteur.
Une perte d'espace embarqué et un poids supérieur
La perte d'espace dans l'habitacle du fait de la présence de la batterie dans le coffre est un autre désavantage de la voiture hybride. Néanmoins, ce phénomène tend à disparaître sur les derniers modèles hybrides.
Les hybrides neuves seront interdites aussi en 2035 ! Le texte adopté par le Parlement européen ne soutient pas seulement l'arrêt des modèles 100 % essence ou diesel neufs en 2035. Les hybrides disparaîtraient également, de même que les carburants alternatifs que nous connaissons.
Évaluer la consommation moyenne d'une voiture hybride
Circuler à bord d'une voiture hybride permet de consommer moins de carburant que circuler à bord d'une voiture diesel ou essence, grâce à l'appui du moteur électrique.
Les véhicules électriques et hybrides sont exemptés du malus au poids car ils ont tendance à être plus lourds que les véhicules thermiques en raison du poids conséquent des batteries.
Mercedes Classe A 250 e avec 1,2 L/100 km. Volkswagen Passat GTE avec 1,2 L/100 km. Kia Niro PHEV avec 1,3 L/100 km.