Ford de faire route vers la
Le NCSM Bonaventure est un porte-avions de la classe Majestic, initialement construit sous le nom de HMS Powerful pour la Royal Navy britannique.
La marine américaine a annoncé mardi que le porte-avions USS Gerald R. Ford allait regagner sa base aux États-Unis, après des mois passés en Méditerranée pour protéger Israël à la suite des événements du 7 octobre 2023.
Construit entre 1983 et 1985 en Ukraine soviétique, le Kouznetsov est un des deux seuls bâtiments de sa classe : son navire-jumeau, le Varyag, a de son côté été vendu par l'Ukraine après la chute de l'URSS à la Chine, qui l'a transformé en porte-avions Liaoning.
À ce jour, les autres puissances militaires détentrices de ce type de bâtiment n'en possèdent qu'un (la France, la Russie, l'Inde) ou deux (comme, depuis peu, le Royaume-Uni et la Chine). Seule la France possède, comme les États-Unis, un porte-avions à propulsion nucléaire.
Le Cavour est un porte-aéronefs de la Marina Militare italienne entré en service en juin 2009. Il a remplacé le porte-aéronefs Vittorio Veneto. Selon Véronique Sartini, il a remplacé en 2020, le porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi qui n'aura pas la capacité de mettre en œuvre les futurs F35 commandés.
L'USS Gerald Ford, inauguré en octobre 2022, est le plus gros porte-avions du monde. Le navire, de 332 mètres de long et de 112 000 tonnes, peut embarquer 74 aéronefs. Le groupe aéronaval formé autour du porte-avions comprend 6 000 marins (dont 4 600 à bord du Gerald R.
Ford est le navire de tous les records. Il pèse 112.000 tonnes et mesure 333 mètres de long, plus grand que trois terrains de football. À titre de comparaison, le Charles de Gaulle ne mesure que 262 mètres. À son bord, 4.600 marins, 90 avions, des hélicoptères et des drones.
Inauguré en 2022, ce navire est le plus gros bâtiment de guerre du monde. Le plus gros porte-avions du monde, l'USS Gerald R. Ford (CVN 78) du nom du 38e président des Etats-Unis, a mis le cap vers la Méditerranée orientale.
L'évaluation du coût de la conception et de la construction d'un premier porte-avions de nouvelle génération dans sa version nucléaire, équipements inclus, est de 225 millions d'euros par an pendant vingt ans.
En déplacement aux chantiers de l'Atlantique en mai 2020 , la ministre des Armées confirme que le Porte-avions de nouvelle génération (sigle PANG) sera bien construit à Saint-Nazaire, le chantier naval étant le seul (en France) à pouvoir construire un navire d'un tonnage aussi important.
Et encore, parmi les trois pays cités, seule la France dispose d'un porte-avions avec catapultes et brins d'arrêt [configuration CATOBAR], l'Italie et l'Espagne mettant en oeuvre des porte-aéronefs.
Le Pierre le Grand (Пётр Великий, Piotr Veliki), est un croiseur à propulsion nucléaire russe de la classe Kirov, quatrième navire de sa classe après l'Admiral Ushakov, l'Admiral Lazarev et l'Admiral Nakhimov.
Le porte-avions américain USS Gerald R. Ford, dépêché en Méditerranée orientale après l'attaque du Hamas contre Israël en octobre, va regagner les Etats-Unis "dans les prochains jours", a annoncé ce lundi 1er janvier la marine américaine.
Depuis le vol du premier A320 en 1987, les commandes fermes, faites par les clients, dépassent 15 000 exemplaires en 2021, dont plus de 10 000 livrés, ce qui en fait l'avion de ligne le plus vendu au monde, devant son concurrent direct, le Boeing 737.
Si on prend en compte les avions capables de décoller et atterrir de manière autonome, c'est le Lockheed SR-71 Blackbird qui est l'avion le plus rapide de l'histoire, avec une vitesse maximale de plus de 4.000 km/h, soit l'équivalent de Mach 3,32.
MiG 31 (Russie) : : 26 400 mètres (86 600 pieds) F35 JSF (Etats-Unis) : 18 500 mètres (60 600 pieds) F16 Falcon (Etats-Unis) : 15 000 mètres (50 000 pieds) Saab JAS 39 Gripen (Suède) : 15 000 mètres (50 000 pieds)
L'air qui se trouve à l'intérieur d'un navire est beaucoup moins dense que l'eau. C'est ce qui lui permet de flotter!
Capable de naviguer à 30 nœuds, soit environ 55 kilomètres /heure, l'USS Ford pourrait arriver mardi 10 octobre au large d'Israël et de Gaza.
"Les sociétés Naval Group, Technicatome et les chantiers de l'Atlantique pourront démarrer sa construction", a ajouté le ministre. "Les essais à la mer devront avoir lieu en 2036-2037", a-t-il précisé, en décrivant "une cathédrale de technologie et de compétences humaines" de 75 000 tonnes.
La crosse d'appontage, inventée par Hugh Robinson, est un système installé sur les avions embarqués sur des porte-avions. Il s'agit d'une sorte de crochet fixé sous la partie arrière de l'avion, destiné à accrocher un brin d'arrêt lors de l'appontage pour permettre un arrêt sur une très courte distance.
Un titan de 75 mètres de haut réparé par des ouvriers aux airs de lilliputiens. Le porte-avions Charles-de-Gaulle, 40.000 tonnes, se trouve dans un bassin à sec, sa quille reposant sur des blocs de béton et de bois, pour de grands travaux de rénovation à Toulon.
- La date d'entrée en service du porte-avions à propulsion nucléaire (PAN)) Charles-de-Gaulle a été fixée à 1998 dans la loi de programmation 1990-1993.
« La France possède aujourd'hui la première marine d'Europe ».