L'info aurait dû rester secrète, et pourtant : l'une des 36 Ferrari 250 GTO fabriquées a été vendue 70 millions d'euros. Achetée par David Macneil, PDG de Weathertech, elle est actuellement la voiture la plus chère de tous les temps.
Une Ferrari 250 GTO de couleur rouge, fabriquée en 1962, a été vendue samedi aux enchères en Californie pour la somme record de 48,4 millions de dollars (41,6 millions d'euros).
Une Ferrari 250 GTO 1963 vendue 52 millions de dollars.
Parmi les possesseurs de Ferrari 250 GTO on peut notamment citer le célèbre batteur Nick Mason, du groupe britannique Pink Floyd, le couturier américain Ralph Lauren, le PDG de Wal-Mart S Robson Walton, le PDG coréen de Samsung, Lee Kun-hee, l'acteur de cinéma Nicolas Cage.
1. Ferrari 250 GTO - 38 115 000 $ Vendue plus de 38 millions de dollars durant l'été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère du monde... Mais pour combien de temps encore ?
Mercedes-Benz a vendu aux enchères la voiture la plus chère du monde. Une Mercedes-Benz Coupé SLR de 1955 a trouvé preneur pour 135 millions d'euros, soit l'équivalent de 142 millions de dollars.
Comme la plupart des voitures de sport de ces années-là, le prix des F40 d'occasion ont bondi au cours des deux dernières années et alors qu'elles se vendaient régulièrement entre 1 et 1,5 million de dollars en 2019, l'une d'elles s'est vendue récemment pour 2.892.500 dollars, soit environ 2,4 millions d'euros.
Pour rappel, la Bugatti La Voiture Noire originale est fabriquée à un seul et unique exemplaire qui coûte onze millions d'euros hors taxes.
La première place est toujours occupée par une certaine Ferrari 250 GTO de 1962 adjugée pour 43,9 millions d'euros. Les Ferrari ont toujours été parmi les voitures les plus recherchées et les plus collectionnées.
La Ferrari la plus rare et la plus chère, du moins parmi celles vendues aux enchères publiques, est la 275 GTB/4 S N.A.R.T Spider de 1967, l'une des dix voitures de route commandées et produites pour l'importateur américain Luigi Chinetti. Le montant atteint en vente aux enchères en 2013 est de 24,9 millions d'euros.
Exit la Ferrari 250 GTO : la nouvelle auto la plus chère du monde - et de très loin - est désormais une Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955. La voiture a été adjugée par la maison le 5 mai, lors d'enchères confidentielles au musée de Mercedes-Benz, à Stuttgart, pour quelque 135 millions d'euros.
La Ferrari Enzo était l'une des meilleures supercars du monde lors de sa sortie en 2004. Commercialisée à seulement 400 exemplaires, elle valait alors 675 000€ neuve. Soit environ 200 000€ de plus qu'une Porsche Carrera GT ou une Mercedes-McLaren SLR, ses deux concurrentes de l'époque.
2. Bugatti La Voiture Noire : 15,9 millions d'euros.
Pour rappel, la Bugatti Chiron coûte 5 millions d'euros et peut aller jusqu'à 400 km/h en vitesse de pointe.
Cette Ferrari Testarossa, estimée entre 70 000 € et 110 000 €, a changé de main pour 95 360 €. La voiture est estimée à plus de 70 000 €.
La Ferrari FXX-K
Elle est probablement la Ferrari la plus belle de toutes. Mais ce qui ne fait aucun doute est sa puissance. Avec son moteur V12 et ses 860 chevaux, la Ferrari FXX-K est le modèle le plus puissant jamais produit par ce constructeur.
La Lamborghini Countach s 4v peut coûter 623 637 euros ; La Lamborghini Countach Low Body peut coûter 730 745 euros ; La Lamborghini Countach 26 th peut coûter 525 000 euros.
La voiture la moins chère au monde, c'est bien elle, la Tata Nano.
Pour remplacer la California T, Ferrari a présenté ce mercredi la Portofino. Ce bolide pourra dépasser les 320 km/h à vitesse maximale. Il sera commercialisé à partir de septembre prochain autour de 190.000 euros.
Et d'après cette méthodologie, la plus belle voiture du monde est la Ferrari Monza SP1 de 2019 ! Son design est signé Flavio Manzoni et s'inspire des mythiques Barchettas années 1950, d'où ce style intemporel à la fois rétro et terriblement moderne.
8 - BUGATTI DIVO (5 millions d'euros)
Elle pèse 34 kilos de moins que la Chiron mais son aérodynamisme est de loin plus raffiné.