Nous vous conseillons un semi-rigide ou tout-suspendu doté d'un débattement de 130 à 150 mm, le plus souvent en aluminium. Pour les roues vous trouverez du 27,5, 27,5+ et du 29 selon que vous privilégiez le confort, le fun ou le rendement.
VTT FOCUS
La marque allemande FOCUS propose une gamme complète de VTT, que ce soit en électrique ou en musculaire. Ses modèles sont assez performants et techniques. Le rapport qualité-prix des VTT FOCUS est l'un des meilleurs du marché.
Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut. Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport, mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
Disons qu'entre 500€ et 600€ on a déjà un choix intéressant. Et il faut savoir que plus on descend dans les prix, plus il faut faire attention aux détails. En savoir plus sur les différents types de vélos. En savoir plus sur les équipements et accessoires.
Un gain de temps
De nombreuses études ont démontré qu'en ville le vélo est plus rapide que la voiture, sur des distances comprises entre 1 et 5 km : un cycliste va en moyenne à 15 km/h contre 14 km/h pour un automobiliste. D'autant plus que privilégier le vélo, c'est s'affranchir des bouchons.
Si vous êtes sportif et que vous avez 20 km aller-retour à faire pour aller au travail, vous pouvez opter pour un vélo léger, de type semi-course. Si vous préférez un vélo plus polyvalent, un gravel peut être une bonne option.
Le vélo urbain/loisirs Balance est adapté en cas de douleurs dans le haut du dos. Grâce à la position assise ergonomique, vos poignets, vos épaules et votre cou ne sont quasiment pas sollicités lorsque vous faites du vélo.
Prévoir un budget entre 400 et 1000 euros pour avoir un VTT semi-rigide de qualité qui sera costaud et fiable au niveau de ces pièces et de sa transmission.
Comme son nom l'indique, le ski All Mountain est fait pour tous les types de terrains rencontrés en montagne. Il est aussi parfois appelé « Ski Polyvalent » ou « Tout terrain ». Avec ce type de ski, à vous les sorties mélangeant : piste, hors-piste, bord de piste et même snowpark.
Cross-country (XC)
Ce sont les VTT les plus légers, orientés vers la performance en montée et l'efficacité du pédalage.
La discipline mère du VTT se divise en plusieurs catégories filles. On retrouve ainsi le VTT freeride, la descente (ou DH), le dual slalom, le four cross, le slopestyle, l'enduro, le vtt trail ou all-mountain, le BMX, le dirt, le cross-country, la randonnée et enfin, le trial. Voilà une belle brochette de disciplines !
Ce type de vélo est appelé le vélotaf. Nous vous suggérons le VTC électrique pour des distances de 30 km. C'est un vélo qui passe partout. Vous pouvez aussi opter pour un vélo cargo électrique.
L'usage : pour les trajets vélotaf (10 à 20 km par jour), opter pour un vélo classique peut être une option valable. Si néanmoins vous souhaitez une conduite plus confortable et adaptée à des temps de trajets plus longs, et surtout ne pas arriver en sueur au bureau, choisir un VAE reste l'option la plus conseillée.
Pour celles et ceux qui recherchent la performance d'un vélo de route et la polyvalence d'un VTT, le gravel bike est une bonne option. Avec des pneus plus larges et un cadre renforcé, le vélo gravel est idéal pour aborder les sentiers cabossés, les pistes forestières ou les chemins pierreux.
Ses avantages permettent principalement une pratique conviviale et récréative qui est souvent le point de départ vers le cyclisme urbain. Son principal inconvénient est le rapport coût/utilisateurs souvent élevé pour peu de pratiquants.
4.6kg, c'est le poids du vélo de série le plus léger au monde ! Son nom : TREK Emonda SLR 10. Proposer le vélo de série le plus léger au monde, tel était le pari de la très célèbre marque de vélos Trek. Pari donc réussi avec la présentation du Trek Emonda SLR 10 qui affiche seulement 4.6kg !