Contenance (litre) : 4 L. Couleur : Jaune.
Pour la plupart des véhicules Peugeot/ Citroën, le liquide de refroidissement Peugeot à utiliser sera de type D.
Il n'existe plus de liquide de refroidissement universel (plus du tout). Actuellement, 8 différents types de liquides de refroidissement sont obligatoires. Le système de refroidissement est un élément essentiel de la technologie automobile.
Si vous mélangez des liquides de types différents, cela risque de provoquer un bouchon dans votre circuit de refroidissement et votre radiateur ! Votre liquide de refroidissement deviendrait alors une sorte de boue épaisse venant boucher les petites canalisations de votre radiateur.
De nos jours, il n'existe plus aucune raison pour qu'un fabricant utilise une couleur donnée et il n'est pas donc pas facile de savoir quels produits chimiques entrent dans la composition d'un liquide de refroidissement juste en voyant qu'il est bleu, vert, jaune ou orange.
Voici les différents signes qui vous indiqueront qu'il fautvidanger votre liquide de refroidissement : Sa couleur : s'il tire vers le brun, une vidange et une purge sont nécessaires puisqu'il est rempli d'impuretés ! En revanche, s'il est plus clair, alors cela veut dire qu'il a pu se mélanger avec de l'huile moteur.
Le LDR de type organique se présente généralement sous une couleur rose/rouge. Aussi, il se compose principalement de produits d'origine organique qui offre finalement une protection plus accrue du moteur par rapport aux liquides d'origines minérales.
Si vous vivez à la montagne ou dans une région du quart nord-est, avec des températures pouvant descendre à – 20 °C, nous vous conseillons le liquide de refroidissement de type 3 : il gèle à – 35 °C et s'évapore à 155 °C.
Liquide de refroidissement vert bleu -35°C NORAUTO 1 L.
AISIN - LLC-90005 - Liquide de refroidissement
Couleur : Bleu.
Spécification: G12+ Concentré: -38(50/50)
Le liquide de refroidissement G13 est particulièrement adapté au radiateur récent, type aluminium, et plus particulièrement aux alliages d'aluminium. Attention cependant, pour les radiateurs plus anciens, en cuivre ou en laiton. Il est plutôt recommandé d'utiliser la norme G12.
Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 à 4 ans (selon les préconisations constructeur, indiquées dans le carnet d'entretien de votre voiture). Vous pouvez vérifier l'état du liquide tous les 10 000 kms environ.
De couleur rouge, il informe le conducteur d'une température de liquide supérieure à celle qu'elle doit normalement avoir. Le liquide de refroidissement a un objectif double : éviter la surchauffe ou le gel du moteur en le maintenant à une température acceptable.
Une fois le bouchon retiré, repérez dans le vase d'expansion (réservoir du radiateur) les lignes indiquant les niveaux maximum et minimum. Si le niveau de liquide de refroidissement est trop proche de la ligne minimale, faites l'appoint jusqu'à la ligne maximale, en veillant à ne pas dépasser cette limite.
Contenance (litre) : 4 L. Couleur : Jaune.
- liquide marron = rouille dans le circuit = au moins deux vidanges du circuit à faire. Cela arrive souvent avec un liquide trop ancien ou un véhicule qui ne fait que des petits trajets.
Il s'agit des types de liquides les plus prisés et les plus connus, notamment pour leur côté écologique. Parmi eux, le liquide de refroidissement G12 reconnu par ses propriétés réfrigérantes et anti-corrosives. Ce type de liquide de refroidissement est beaucoup plus adapté aux exigences des nouveaux moteurs.
CONSEILS D'UTILISATION
A diluer dans de l'eau déminéralisée en fonction de la protection souhaitée, voir tableau. Pour une protection anti corrosion minimum, ne pas diluer à moins de 33% d'antigel concentré. Pour un refroidissement optimal, ne pas diluer à plus de 66% d'antigel concentré.
Le liquide de refroidissement concentré FEBI G12 (1,5 litres) se dilue dans l'eau déminéralisée selon le degré de protection au froid souhaité. Utilisé et recommandé par les plus grands constructeurs Allemands, l'antigel G12 à la particularité de ne pas être corrosif.
Contenance (litre) : 4 L. Couleur : Jaune.
Liquide de refroidissement NORAUTO vert pour moteur PSA: Le liquide de refroidissement vert bleu -35°C NORAUTO 5 L est un liquide de refroidissement aux véhicules légers et utilitaires des marques PEUGEOT CITROËN.
Liquide de refroidissement vert bleu -35°C NORAUTO 1 L.