Les RER, contrairement au métro, sont exploités par la SNCF et circulent donc comme les trains, sur la voie de gauche, ce qui les fait arriver par la droite du quai. Quant au métro, né en 1900 à Paris, la Ville de Paris a voulu sortir du système ferroviaire traditionnel et montrer un peu de modernité.
A la différence des trains de banlieue Transilien qui ont pour origine et terminus l'une des grandes gares parisiennes, les RER traversent la capitale en marquant des arrêts dans des stations où circulent également des métros. La cadence des RER est aussi plus élevée que celle des Transilien.
RER ou RER sigle de Réseau Express Régional - LAROUSSE.
Inauguré en 1969, sous le nom de « métro régional », le RER A est un axe majeur des transports franciliens.
Ce sens de circulation permettait aux cheminots de sortir la tête de la locomotive, côté gauche, tout en réalisant des manœuvres avec la main droite sans risquer d'être heurtés par un train arrivant en sens inverse.
Les RER, contrairement au métro, sont exploités par la SNCF et circulent donc comme les trains, sur la voie de gauche, ce qui les fait arriver par la droite du quai. Quant au métro, né en 1900 à Paris, la Ville de Paris a voulu sortir du système ferroviaire traditionnel et montrer un peu de modernité.
Les RER n'y roulent plus qu'à 60 km/h maximum au lieu de 100 km/h habituellement et le métro à 30-40 km/h au lieu de 60 km/h. Ces réductions de vitesse ont commencé à partir de 15h30, avant d'être levées à 17h30, a détaillé la RATP sur les réseaux sociaux et dans un communiqué publié sur son site.
La ligne de RER A, majoritairement gérée par la RATP, qu'un collectif d'usagers a ciblée pour en dénoncer les dysfonctionnements quotidiens, est la plus utilisée d'Europe.
Le RER C conclut le podium des RER en retard avec une ponctualité de 86,4 %. La rénovation de la ligne, engagée par les fameux Travaux Castor il y a plus de 20 ans, devrait s'achever en 2025. On trouve ensuite le RER B, 86,7 % de trains à l'heure, et le RER E qui avec 91,9 % est la meilleure élève des lignes de RER.
1,4 million (*) c'est le chiffre, stupéfiant, correspondant aux nombres de voyages journaliers sur la ligne A du RER !
1. Chemin de fer urbain à traction électrique établi en site clôturé, généralement en souterrain ou sur viaduc, et destiné au transport des voyageurs avec une fréquence élevée de desserte. 2. Train d'un chemin de fer métropolitain : J'ai raté mon métro.
Parce que le sens de circulation des RER est le même que celui des trains traditionnels qui circulent du côté gauche de la voie. Cette tradition s'oppose à celle des routes françaises et nous vient tout droit d'Angleterre, pays de naissance du premier chemin de fer.
Grâce à sa conception et aux distances entre les gares, les trains circuleront à une vitesse moyenne comprise entre 55 et 65 km/h, avec une vitesse maximale de 110 km/h. À titre de comparaison, le métro parisien circule actuellement entre 21 et 27 km/h en moyenne.
Le salaire d'un Conducteur/trice de Train.
Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.
Différences de salaire et d'avantages
Selon les données de Glassdoor, le salaire moyen des conducteurs de train à la SNCF est d'environ 2 000 euros par mois, tandis que celui des conducteurs de métro à la RATP est d'environ 2 500 euros par mois.
Les trains RER de Paris sont des trains régionaux desservant Paris et ses banlieues. Ce réseau ferroviaire vient en complément du réseau du métro dans le centre de Paris. Le sigle RER signifie Réseau Express Régional. Ce qui différencie principalement le RER du métro est principalement son rayon d'action.
RER A, champion des perturbations.
Le RER B, qui caracolait en premier avec 33 perturbations en octobre, prend la deuxième place avec 32 incidents et une durée moyenne de 2 h 20 pour un retour à un trafic normal.
La ligne A du RER ne présente aucun caractère particulier de dangerosité, surtout dans la journée.
Grâce aux informations que remontent ses utilisateurs, Google Maps a dressé un tableau des lignes de transports en commun les plus fréquentées au monde. La ligne 13 du métro est la plus fréquentée du réseau RATP, selon un nouveau système intégré à Google Maps. LP/Jean-Gabriel Bontinck.
Les 2 chiffres : Les chiffres fournissent des indications quant à la direction des trains. Les chiffres impairs indiquent ainsi les trains en direction du nord, et pairs du sud. Ils permettent également de distinguer les trains de même nom.
Fiche d'identité
Longueur pour un train : 94,31m ou 112,5m .
Grâce à ses 24,3 km, la ligne 13, peut se targuer d'être la plus longue du réseau et de desservir le plus grand nombre de communes alentours (neuf, en comptant Paris), alors que la ligne 7 et 8 sont celles qui comptent le plus de stations : 38 chacune, soit plus que les lignes 3 bis, 7 bis, 11 et 14 réunies !
TGV (France)
Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne. Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections.
En effet, après la Seconde Guerre mondiale, le développement des transports est devenu impératif et c'est à la RATP qu'ont été confiées les rênes des transports parisiens, en lien avec la SNCF qui dispose jusqu'alors d'une partie des lignes qui constitueront le futur réseau express régional, le RER.