Vous pouvez calculer cette distance grâce à une formule simple, à savoir : la vitesse à laquelle vous circulez, divisée par deux. Si dans cet exemple les voitures circulent à 120 km/h, alors la distance de sécurité est de 60 mètres. Si elles roulent à 100 km/h, la distance de sécurité est de 50 m.
Calcul de la distance d'arrêt sur sol sec
Pour calculer la distance d'une automobile circulant sur un revêtement routier sec, il suffit aux usagers de multiplier la dizaine de la vitesse par elle-même, ce qui donne l'équation suivante : (V/10)²=distance d'arrêt sur sol sec.
Ainsi, dans des conditions de conduite optimales : un véhicule qui circule à 50 km/h devra parcourir 14 mètres avant de s'arrêter. un véhicule qui circule à 110 km/h devra parcourir 68 mètres avant de s'arrêter.
La vitesse du véhicule devrait donc logiquement se limiter à 70 km/h, correspondant à une distance d'arrêt de 49 m. La distance d'arrêt correspond au temps de freinage plus le temps de réaction du conducteur (1 seconde en moyenne).
Lorsque les véhicules roulent à 90 km/h, leur distance de freinage passe à 43,5 mètres pour les voitures, et 51 mètres pour les deux roues, soit 7,5 mètres de plus à parcourir.
Calculer sa distance de sécurité
30 mètres pour une vitesse de 50 km/h. 54 mètres pour une vitesse de 90 km/h. 66 mètres pour une vitesse de 110 km/h. 78 mètres pour une vitesse de 130 km/h.
80 km/h, la distance d'arrêt = 8 x 8 = 64 mètres. 100 km/h, la distance d'arrêt = 10 x 10 = 100 mètres. 130 km/h, la distance d'arrêt = 13 x 13 = 169 mètres.
La distance d'arrêt
Voici quelques exemples sur sol sec : À 30 km/h => 3 × 3 = la distance de freinage sera de 9 mètres. À 50 km/h => 5 × 5 = la distance de freinage sera de 25 mètres.
L'autre fonction de l'ABS est de réduire la distance de freinage. Pour parvenir à cette fin, l'ABS doit prendre en compte un très grand nombre de facteurs comme la différence d'adhérence entre les quatre roues, l'aquaplaning, la reprise du freinage après le défreinage des roues, l'état de la chaussée.
La distance parcourue lors d'un freinage commence à la fin du temps de réaction, entre le moment où le conducteur réagit en appuyant sur la pédale de frein et le moment où le véhicule s'arrête.
Distance d'arrêt et distances de sécurité
Pour la calculer approximativement, vous pouvez alors multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse par 6 : à 50 km/h, 5 x 6 = 30 mètres par rapport au véhicule qui précède ; à 80 km/h, 8 x 6 = 48 mètres ; à 110 km/h, 11 x 6 = 66 mètres.
Distance de sécurité sur autoroute, comment la calculer ? La distance de sécurité sur autoroute est imposée par le code de la route. Elle est de 73 mètres et équivaut à 2 secondes, pour une vitesse de 130 km/h. Pour calculer la bonne distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède, rien de plus simple !
À 50 km/h, la distance de réaction est de 15 mètres, À 90 km/h, elle est de 27 mètres, À 120 km/h, vous aurez parcouru 36 mètres, avant même d'avoir appuyé sur le frein.
Pour vous rendre compte de la distance parcourue pendant un temps de réaction moyen, voici un calcul rapide : multipliez le chiffre des dizaines de la vitesse du véhicule par 3. Par exemple : Vous roulez à 50 km/h : 5 x 3 = 15. Il vous faudra 15 mètres pour vous arrêter en 1 seconde.
La distance de réaction est la distance parcourue pendant la seconde nécessaire à la réaction du conducteur pour appuyer sur le frein de son véhicule. La distance de réaction est donc fonction de la vitesse. La distance de réaction à 45 km/h est de 12,5 mètres.
Contrairement à la voie de gauche, qui est réservée aux dépassements et le long de laquelle s'applique une limite de vitesse minimale de 80 km/h, les voies du milieu et de droite des autoroutes ne sont soumises à aucune forme de limitation minimale de vitesse, ou du moins pas directement.
Pour les vitesses moyennes, la distance d'arrêt peut se calculer facilement, en multipliant par lui-même le chiffre des dizaines de la vitesse. Exemple : à 50 km/h : 5 x 5 = 25 mètres. à 90 km/h : 9 x 9 = 81 mètres.
Cette réponse est verifiée par des experts
soit : 200 x 24 = 4 800 kms.
Comme l'énergie cinétique est proportionnelle au carré de la vitesse, la distance de freinage augmente beaucoup plus vite que la vitesse. Quand la vitesse double, la distance de freinage quadruple. Quand la vitesse est multipliée par 3, la distance de freinage est multipliée par 9.
Exemple: Une voiture a roulé pendant 1 h 15 min à la vitesse moyenne de 105 km. h-1. La distance parcourue est d = v x t = 105 x 1,25 = 131,25 km.
La distance de sécurité se calcule en multipliant le(s) chiffre(s) de la dizaine de votre vitesse par 6. Par exemple : Si vous roulez à une vitesse de 50 km/h, la distance de sécurité doit être de 5 x 6 = 30 mètres ; Pour une vitesse de 130 km/h, vous devez laisser une distance de sécurité de 13 x 6 = 78 mètres.
Le Code de la route prévoit une amende forfaitaire de 135 € (contravention de 4e classe) pour tout excès de vitesse de moins de 50 km/h. Seule exception, lorsque l'excès est inférieur à 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, l'amende ne dépasse pas les 68 € (contravention de 3e classe).
« Si on passait de 130 à 110, à l'échelle globale, on pourrait arriver à une économie de deux millions de tonnes de CO2. Cela correspond aux émissions de CO2 de 200 000 Français pendant un an », indique-t-elle auprès de nos confrères de TF1. L'avantage se trouve aussi dans le porte-monnaie.