La forme la plus aérodynamique est celle que prendrait une goutte d'eau dans une chute ayant atteinte la vitesse de croisière, car elle optimise spontanément sa forme, (la nature a horreur de tout ce qui n'est pas optimal, qui tend par définition é échouer, ou a se transformer pour un mieux).
Lightyear présente la version de série de sa 0, une berline électrique fonctionnant à l'énergie solaire. Avec un Cx de 0,175, elle devient officiellement la voiture la plus aérodynamique du monde.
Le Cx de la Mercedes EQS sera en effet de 0,20, soit le meilleur enregistré sur le marché. Actuellement, c'est la Tesla Model 3 qui a ce record avec 0,23, selon les données de la marque d'Elon Musk. Lucid Motors annonce également un Cx de 0,21 pour sa berline Air, mais celle-ci n'est pas encore en vente.
1. Science qui étudie les phénomènes accompagnant tout mouvement relatif entre un corps et l'air qui l'entoure. (Le corps peut être fixe dans l'air en mouvement [écoulement autour d'un bâtiment soumis à l'action du vent] ou se déplacer dans l'air immobile [projectile, automobile, avion, etc.].)
Toutefois, l'ajout de ces éléments s'accompagne nécessairement d'une augmentation du Cx et donc de la traînée ; à titre d'exemple, le Cx d'une Formule 1 est proche de 0,9.
Un bref rappel : les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2,4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux.
Situé sur l'essieu arrière, le MGU-K convertit en électricité l'énergie cinétique dissipée lors des freinages. Lors des accélérations, le MGU-K est alimenté par la batterie ou le MGU-H afin d'offrir un surplus de vitesse au pilote, à partir des roues arrière.
En 1890, le Français Clément Ader effectue le premier vol de l'histoire. Il construit un prototype d'avion, l'Éole, et utilise les propriétés du biomimétisme en prenant le modèle d'une chauve-souris.
L'écoulement de l'air autour du fuselage crée une force appelée Résultante Aérodynamique (Ra), que l'on décompose en ses composantes parallèle et perpendiculaire au vent relatif : la traînée et la portance. Les autres forces agissant sur l'avion sont la traction et le poids.
Quand l'air frappe les ailes de l'avion, il change de direction : il est dévié vers le bas. L'aile exerce une force et pousse l'air vers le bas. En réaction, l'air exerce une force dans le sens opposé et pousse l'aile vers le haut : ça la fait monter. C'est aussi grâce à ça que l'avion s'élève et peut rester en l'air.
Mercedes CLA : la petite familiale championne toutes catégories. Déjà en tête du classement en 2018, la Mercedes-Benz CLA récidive : elle est à nouveau la voiture la plus sûre du marché, toutes catégories confondues.
Les championnes : Mercedes EQS et Nissan Qashqai
Cette fois, l'EQS est la voiture la plus sûre de 2021 et établit même une nouvelle référence depuis la mise en place de la nouvelle notation d'Euro NCAP en 2020.
En haut du classement, on retrouve la Renault Mégane (87.118 voitures détruites), devant un autre modèle de la maque française : la Clio (78.930). La Peugeot 206 (44.797) complète ce podium. D'ailleurs, parmi les onze voitures les plus repérées à la casse, huit sont de marques françaises.
Second modèle de la famille Ioniq, la Hyundai Ioniq 6 entamera sa commercialisation le 9 novembre 2022 avec le lanement d'une déclinaison « First Edition ».
Définition. Le Cx désigne le coefficient de pénétration dans l'air. C'est la valeur qui mesure la pénétration d'un objet dans un fluide tel que l'air ou l'eau. Plus il est élevé et plus l'objet qui essaye d'évoluer à travers ce fluide sera confronté à une force puissante qui l'en empêchera.
Son coefficient aérodynamique (Cx) est de 0,20 contre 0,23 pour la Tesla Model 3 qui était jusqu'alors la voiture la plus aérodynamique du monde.
L'air passe sur ses ailes bombées et quand la vitesse est suffisante, l'accélération les fait monter comme si elles étaient aspirées vers le haut. En même temps, le dessous de chaque aile étant plat, l'air qui arrive par en-dessous “pousse” l'appareil.
Portance. La poussée du moteur fait avancer l'avion, mais ce n'est pas ce qui le fait décoller du sol; le gros du travail est effectué par la forme et l'angle des ailes de l'avion. Les ailes sont fixées à l'avion à un angle de 5 à 10 degrés. Elles sont plates à la base et arrondies sur le dessus.
En effet, l'aérodynamisme influe également sur les performances motrices, et donc sur le comportement du véhicule lorsqu'il circule à haute vitesse. Par ailleurs, en optimisant la gestion des différents flux d'air, il est possible d'améliorer le confort de conduite, car cela réduit les effets liés aux bruits d'air.
Ce système a été instauré en F1 afin de faciliter les dépassements. L'aileron arrière d'une F1 génère beaucoup d'appui aérodynamique, mais conséquemment, beaucoup de turbulences appelées traînée. Cette traînée freine la voiture en ligne droite.
Afin de réduire votre vitesse habituelle, diminuez graduellement celle-ci, par exemple, en passant d'abord de 115 à 110 km/h et une fois habitué, de 110 à 105 km/h. Vous économiserez ainsi 1 plein de carburant sur 10.
La pression atmosphérique est donc la force exercée par l'atmosphère sur une unité de surface de la Terre. À un endroit précis, la force de pression est égale à la force exercée par une colonne d'air, de surface unitaire, partant du sol et allant jusqu'au sommet de l'atmosphère.
Aujourd'hui, la Formule 1 est la plus puissante de tous les sports mécaniques, grâce notamment à ses moteurs extrêmement performants. Les voitures de Formule 1 les plus puissantes de tous les temps sont les McLaren MP4/4, les Ferrari F2004 et les Red Bull RB9.
1 - La SSC Tuatara
Malheureusement, lors d'une seconde tentative, la vitesse moyenne de la SSC Tuatara était "seulement" de 455 km/h. Toujours est-il que ce petit bijou à près d'un million d'euros est considéré comme la voiture de série la plus rapide du monde.
La vitesse maximale atteinte par les IndyCar est d'environ 380 km/h grâce à des moteurs V6 de 2,2 litres à double turbocompresseur, tandis que pour une Formule 1, elle est d'environ 330 km/h grâce à des moteurs hybrides V6 de 1,6 litre à turbocompresseur – bien qu'en 2019, Sebastian Vettel et Sergio Pérez aient réussi ...