Prépa Z900 RS : démontage (étape 1) (sur Kawasaki Z900 RS) Cet épisode est le premier de cette série de préparation de la Kawasaki Z900RS offerte par Bader à Franck.
Auteur - réalisateur et producteur de High Side - émission de divertissement consacrée aux deux-roues motorisés - nouveau format de 52' pour RMC Découverte. Présentateur et rédacteur en chef de l'émission.
Adrian PARASSOL pilote de la Team.
Un highside est un type d'accident de moto (une une figure involontaire…) qui est causé au niveau de la roue arrière motrice, quand elle n'est pas orienté dans le sens de la marche. Pour déclencher un highside , la roue arrière doit perdre de l'adhérence et déraper en dehors de la ligne de direction de la moto.
Toutes les infos sur le High Side Ride Festival 2023
Bienvenue sur la page du High Side Ride Festival, qui se tiendra les 26, 27 et 28 mai 2023 au Pôle Mécanique d'Alès (Gard &...
Pour le grand public, Franck Nourry est surtout l'un des présentateurs de l'émission « High Side » diffusée sur RMC Découverte, mais c'est aussi un chef d'entreprise novateur qui a créé un boîtier permettant aux motos de rouler le moins cher et le moins polluant possible grâce au bioéthanol.
Bader est spécialisé dans la vitesse de passage en courbe. Il penche jusqu'à poser le coude au sol. Mais comme ça ne se passe pas toujours très bien, il est aussi le recordman de lâ'™équipe en ce qui concerne le nombre de chutes et de machines spectaculairement détruites.
C'est ce qu'on appelle déhancher, ce qui sert à repousser au maximum sa moto vers le haut et déplacer son centre de gravité pour la garder le plus perpendiculaire possible du sol, offrant ainsi un meilleur grip du pneu, plus de sécurité et plus de vitesse.
Gregg Black, pilote de la Suzuki #1 du SERT, prend la tête de la course devant Mike di Meglio, qui pilote la Honda #5 du TSR Honda France, et la BMW #37. La Yamaha #7 engagée par le YART, a chuté dans le classement.
High Side est diffusé sur RMC Découverte toujours à la même période : à la fin mai-début juin.
C'est peut-être mieux de voir s'ils saluent en premier… Pas spécialement parce qu'ils roulent en scooter, ça reste un deux-roues moteur. Mais 99% ne connaissent pas la culture motarde et ne comprennent même pas pourquoi on leur fait un signe de leur main. Donc ils n'y répondent pas.
La formation en zigzag est la façon la plus sécuritaire de circuler en groupe. Elle permet à chaque conducteur de bien voir autour de sa moto.
Le signe n'est pas forcément le même suivant le pays, en tout cas en France vous verrez le plus souvent le signe V réalisé avec l'index et le majeur de la main gauche. Signe de la victoire dont on s'accorde à dire qu'il a été démocratisé par Barry Sheene dans les années 70, dès lors qu'il gagnait une compétition.
Bien que le mot anglais bikers (prononcer baillekeurs) se traduise « mot à mot » par : motocyclistes, le biker s'écarte du motard traditionnel, par de nombreux points. En général, cette famille de motard chevauche une moto de type cruiser (customs) ou Harley-Davidson, imposante et de grosse cylindrée.
La civilité des motards, les motards vous saluent
Pour se saluer, les motards peuvent se faire un signe de la main à hauteur de guidon ou la lever plus franchement. Mais le signe motard le plus répandu et, avouons-le, le plus tendance, est le geste qui consiste à faire un « V » avec l'index et le majeur.
La Madone des Motards c'est une procession aux flambeaux, une messe suivie d'une bénédiction de plus de 2 heures des motos et motards. La Madone est également un grand rassemblement où la soirée du 14 se prolonge par un concert.
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CANAL+ :16h55 Multirugby : Top 14.
Sedan Paris 13 heure diffusion
Sedan Paris 13 est retransmis/télévisé vendredi 10 février 2023 sur FFF tv.
Sa puissance est de 136 ch à 9500 tr/mn.
Yamaha, plus gros vendeur de motos et scooters en 2019
La Yamaha MT-07 domine toujours le marché des motos, et creuse l'écart avec les autres motos. Le Tracer 900 de la marque japonaise n'est pas loin derrière et compte 2 921 immatriculations.
La Yamaha numéro 333 a remporté le Bol d'Or, dimanche, sur le circuit Paul-Ricard du Castellet. Elle a devancé la Yamaha numéro 77 et la Kawasaki numéro 11.
Bien se tenir : une main devant une main derrière
La « meilleure » façon de se tenir est d'avoir une main autour du pilote pour éviter de partir en arrière lors des accélérations, et une main sur la poignée de maintien pour ne pas peser sur le conducteur en cas de freinage.