En 1977, une équipe japonaise du laboratoire de Tsukuba fait rouler la première voiture capable de suivre une voie de signalisation grâce à des capteurs optiques.
Conçu par Carl Benz en Allemagne, le « Benz Patent Motorwagen » est le premier véhicule autonome, dans l'optique où il n'avait besoin ni d'un l'homme ni d'un animal pour se mouvoir.
La première voiture autonome remonte à l'époque de Léonard de Vinci. L'inventeur a ainsi conçu un chariot qui pouvait se déplacer sans être poussé ou tiré. Sa direction pouvait être réglée à l'avance afin que le chariot puisse se déplacer le long d'un trajet prédéterminé.
Comme tous les ans, le techno-prophète Elon Musk prédit une Tesla 100% autonome. Cette fois-ci il en est sûr, c'est la bonne, la première voiture sans intervention humaine devrait rouler pour 2023.
Fondé en 2009, Car Connectivity Consortium est une organisation pour le développement de solutions de connectivité pour l'automobile autour du smartphone. Elle a développé MirrorLink, un standard ouvert pour la connectivité smartphone - automobile.
2005 : Bluetooth embarqué
Et le Bluetooth est arrivé. Il permet de téléphoner en mains libres et en toute légalité.
En d'autres termes, le C-V2X (ou C-V2E) est une solution qui permet à la voiture de voir des choses que l'oeil humain du conducteur ne voit pas encore. Comme cette techno est censée utiliser la 5G, on peut compter sur une communication très haut débit avec un temps de latence quasi nul.
Qu'est-ce qu'une voiture autonome ? Comme son nom l'indique, une voiture autonome est un type de véhicule motorisé particulier, capable de circuler sans intervention de l'homme dans un environnement de conduite normal grâce à un système de pilotage automatique complexe.
À partir de ce jeudi 1er septembre, il sera possible de prendre place à bord d'un véhicule semi-autonome sur certaines routes de France. Un seul dispositif est actuellement homologué, celui de la Mercedes Classe S, mais plusieurs constructeurs ont annoncé la prochaine mise sur le marché de leurs propres versions.
On devrait voir arriver sur le marché les premières voitures autonomes pour le grand public en 2020. Il s'agira en réalité de modèles semi-autonomes, dans lesquels le conducteur ne pourra se reposer que de façon ponctuelle, en restant vigilant.
Pour faire simple, une voiture autonome est un véhicule dont la conduite est en partie ou complètement automatisée.
Fondée en 1803, l'entreprise est née sous l'initiative de Jean-Frédéric et Jean-Pierre Peugeot. Peugeot est la toute première marque de voiture, et de ce fait la plus ancienne de toutes.
1886-1889. L'Allemand Carl Benz crée la Benz Patent Motorwagen, le premier prototype à trois roues avec moteur à combustion, alors que Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach présentent à l'Exposition universelle de Paris de 1889 leur automobile à quatre roues avec moteur à essence à quatre temps.
En France et en Europe, les tests de voitures autonomes de niveau 3 et 4 sont autorisés au cas par cas. D'après le discours d'Emmanuel Macron au salon mondial de l'automobile en 2019, les tests pourront être généralisés en 2022. Les capteurs (caméras, radars, lidars, ultrasons) y sont pour beaucoup.
C'est la Honda Legend qui sera la première voiture à rouler en niveau 3. Selon Honda, cette fonction de pilote automatique est capable de gérer — jusqu'à 50 km/h au maximum — le démarrage, la direction, l'accélération et le freinage du véhicule.
L'atout principal de la voiture autonome, est qu'elle garantit en toutes circonstance une meilleure sécurité que la voiture conduite par un humain. En effet, les capteurs ont une vision plus globale, et l'électronique possède une plus grande réactivité que l'humain.
Avec leurs promesses de réduction de 90% des accidents de voiture, de réduction de la pollution, de fluidification du trafic routier et l'augmentation du confort des usagers, les voitures autonomes sont donc pour lui (potentiellement) une réelle révolution.
Les capteurs sont des éléments clés pour rendre un véhicule totalement autonome. La caméra, le radar, les ultrasons et le LiDAR (système de détection et estimation de la distance par la lumière) permettent à un véhicule autonome de visualiser son environnement et de détecter des objets.
L'objectif de la communication V2V est de prévenir les accidents en permettant aux véhicules en transit de s'envoyer des données de position et de vitesse par le biais d'un réseau maillé (mesh network) ad hoc.
Le principe du V2V est simple : grâce aux ondes radio à courte portée, les voitures qui en sont équipées échangent des informations sur la vitesse, la distance, la présence de véhicules ou d'obstacles.