Le bénéficiaire peut ainsi obtenir jusqu'à 3 000 € de surprime. Enfin, la transformation d'un moteur thermique en un moteur électrique, dite « rétrofit électrique », est éligible à la prime au rétrofit, dont les montants sont alignés sur ceux de la prime à la conversion pour l'acquisition d'un véhicule électrique.
Le bonus est plafonné à 4 000 euros pour les ménages des cinq plus hauts déciles de revenus, c'est-à-dire dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 15 400 euros.
Pour un particulier, le montant du bonus diminue de 5000 € à 4000 € en 2024. Néanmoins, les ménages modestes pourront bénéficier d'un bonus de 7000 €. Ceci s'applique aux particuliers dont le revenu fiscal de référence par part (RFR) est inférieur ou égal à 15 400 €. Auparavant, ce palier était fixé à 14 089 €.
Les véhicules éligibles doivent respecter un critère de poids. Aide pour les particuliers : Revenu fiscal de référence par part compris entre 0 € et 14089 € : aide de 3500 € Revenu fiscal de référence par part compris entre 14089 € et 22983 € : aide de 2500 €
Le montant du nouveau bonus n'est pas le même pour les personnes physiques et pour les personnes morales. Il est plafonné à 4000 euros pour une personne physique (7000 euros pour un particulier dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14089 euros) et 3000 euros pour une personne morale.
Le dispositif d'aide au leasing destiné aux particuliers actifs appartenant aux ménages modestes leur donne accès à la location d'une voiture électrique pour 100 € par mois ou moins. Ouverte le 1er janvier 2024, la première vague du dispositif est arrivée à échéance, tel que le prévoit le décret du 12 février.
L'aide pourra être portée à 6 000 € si le revenu fiscal de référence divisé par le nombre de parts est inférieur ou égal à 6 358 € (attention, la prime obtenue ne pourra pas dépasser les 80 % du prix du véhicule acheté). Il est possible d'obtenir cette prime de 6 000 € si le RFR/Part est inférieur ou égal à 14 089 €.
Un revenu fiscal de référence faible
Troisième critère : le revenu fiscal de référence, qui ne doit pas excéder 15.400 euros par an.
Vous pouvez bénéficier d'une aide au renouvellement de votre ancien véhicule allant jusqu'à 6 000 € pour l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion : électrique, hydrogène, hybride ou GNV.
Par exemple pour une demande d'aide en 2024, le revenu fiscal de référence N-1 se trouve sur votre avis d'impôt sur le revenu de l'année 2023 (correspondant à vos revenus et autres plus-values de l'année 2022).
Les conditions de base pour pouvoir bénéficier de la prime à la casse sont les suivantes : Etre majeur, domicilié en France et propriétaire d'un véhicule ancien dont on est propriétaire ou copropriétaire depuis au moins un an. Le véhicule détruit doit être une voiture particulière ou une camionnette.
Les ménages avec un RFR/part inférieur ou égal à 14 089 € mais qui sont de gros rouleurs pour le travail (habitant à plus de 30 km du lieu de travail ou plus de 12 000 km/an), 6 000 €.
Bonus écologique : publication du décret fixant les montants de l'aide pour 2024. À partir du 15 février 2024, le montant maximum du bonus écologique pour les véhicules électriques et hydrogènes neufs est fixé à 4 000 euros pour les particuliers.
Le micro crédit : Une aide pour changer de voiture ou faire des réparations. Ce dispositif vise à aider les personnes les plus précaires qui n'ont pas accès au crédit bancaire classique. C'est le cas si vos revenus sont faibles ou irréguliers. Le microcrédit social est un prêt garanti en partie par l'état.
Si vous choisissez d'opter pour la prime à la conversion, vous pouvez obtenir jusqu'à 6 000 € d'aide pour ce véhicule, soit un prix qui s'abaisserait à 28 800 €, de plus avec le bonus écologique vous pouvez bénéficier de 5 000 € d'aide supplémentaire.
La condition : mettre son ancien véhicule à la casse. Le montant de l'aide varie de 1 100 à 5 000 € selon le type de véhicule. Le prix de la nouvelle voiture ne doit pas dépasser 60 000 €. Bon à savoir : elle peut se cumuler avec le Bonus écologique.
40 % du coût d'acquisition, dans la limite de : 5 000 euros pour les véhicules de classe I. 7 000 euros pour les véhicules de classe II. 9 000 euros pour les véhicules de classe III ou véhicules de catégorie N2.
Cela correspond à environ 1 430 euros par mois. En ce qui concerne les retraités, Chantal, il n'est pas prévu qu'ils puissent toucher cette aide de 100 euros. Néanmoins, votre situation personnelle est particulière et vous pourrez réaliser une demande.
RÉPONSE : malheureusement, non. Et le gouvernement n'envisage pas de revenir sur cette règle. La TVA grevant le prix d'achat des voitures particulières, quel que soit leur mode de carburation, n'est pas récupérable, à l'inverse des véhicules utilitaires.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
-Mégane E-Tech Electric, à 150 euros par mois, -Twingo E-Tech Electric, à partir de 40 euros par mois, -Kangoo E-Tech Electric, à 150 euros par mois, -Zoe E-Tech Electric, à partir de 100 euros par mois.
À partir du 10 octobre 2023, le bonus écologique sera conditionné, pour les voitures électriques neuves, à l'atteinte d'un score environnemental minimal. Celui-ci sera notamment calculé en tenant compte de l'impact environnemental de la fabrication du véhicule.
Pour un particulier, le montant du bonus diminue de 5000 € à 4000 € en 2024. Néanmoins, les ménages modestes pourront bénéficier d'un bonus de 7000 €. Ceci s'applique aux particuliers dont le revenu fiscal de référence par part (RFR) est inférieur ou égal à 15 400 €. Auparavant, ce palier était fixé à 14 089 €.