La W11 conçue par Mercedes fait partie des voitures les plus rapides au monde utilisées lors des courses. Ce véhicule de sport conduit par Lewis Hamilton détient la vitesse la plus élevée pour un moyen roulant de F1. Grâce à cette voiture, il a remporté le Grand Prix d'Italie en 2005.
La LMGT3 peut atteindre les 300km/h. Les Hypercars, les modèles phares du WEC, le record est détenu par la WM P88 en juin 1988 lors des 24 Heures du Mans avec 407 km/h. Aujourd'hui, en général et en fonction des circuits, les voitures peuvent atteindre les 340-345 km/h.
1) FERRARI F500 EN 1952
Hormis la manche D'INDY le taux de réussite de la F500 atteignit les 100%. A l'époque il arrivait fréquemment que les constructeurs engagés utilisent la même voiture sur plus d'une saison ce qui permit d'ailleurs à ASCARI de renouveler son titre de 152 un an plus tard sur la même voiture.
372,6 km/h. C'est la vitesse record à laquelle a été flashé le Colombien Juan Pablo Montoya au volant d'une Formule 1, lors d'essais privés le 25 août 2005 sur la piste de Monza, en Italie.
Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397,481 km/h. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1.
Une équipe d'étudiants de l'EPF de Zurich et de la Haute école de Lucerne a battu le record du monde d'accélération de 0 à 100 km/h pour véhicules électriques. Leur engin baptisé "mythen" a accompli cette performance en 0,956 seconde sur une distance de 12,3 mètres.
En 2013, la Silver Bullitt obtient son premier record dans la classe 150 V avec un temps de 5,58 secondes sur 200 mètres. Le dragster sur deux roues établit, dans un même temps, le 0 à 100 km/h en 1,3 seconde. Rien que cela.
McLaren fait mieux que Red Bull : en 2019, l'écurie autrichienne avait signé un pit stop record de 1,82 seconde lors du Grand Prix du Brésil, sur la monoplace de Max Verstappen. Cette saison, la meilleure performance dans la pit lane était signée Ferrari sur la voiture de Charles Leclerc, en 1,93 seconde.
Avec ses formes futuristes, la Renault Twizy Série Limitée Sport Edition détient la première place pour la voiture la plus lente du monde. Son moteur électrique affiche une puissance de 17 ch pour une vitesse maximale limitée à 80 km/h pour cette voiture la plus lente du monde.
En 2020, le record du monde de vitesse de voiture sur route publique a été battu : auparavant détenu par Bugatti avec la voiture Chiron Super Sport 300+, avec 482,8 km/h, il a cette fois été atteint par la voiture SSC Tuatara qui a dépassé les 500 km/h et atteint en moyenne une vitesse maximale 509,792 km/h.
Liste des 4 meilleurs motoristes de F1. Le top 4 des meilleurs motoristes de F1 compte en tête de palmarès la marque au cheval cabré. Depuis 1951, Ferrari n'a manqué aucun championnat du monde de Formule 1, avec au compteur 239 victoires au Grand Prix et un taux de réussite de 24,07 %.
Esteban Ocon a un problème de taille. Au sens propre : le pilote normand est le plus grand du plateau (186 cm), à égalité avec Alexander Albon.
La performance aérodynamique de la RB19 de Red Bull est impressionnante, notamment grâce à l'aspiration sous son fond plat, ce qui permet à l'équipe d'avoir une marge de manœuvre plus importante que les autres équipes pour ajuster son aileron arrière.
La vitesse de pointe
Avec ces chiffres en tête, il serait facile de se dire : "les MotoGP sont vraiment plus rapides que les Formule 1". Pourtant, ce n'est pas le cas. Si une moto peut effectivement battre une F1 sur la vitesse de pointe, une monoplace ne lui laisse aucune chance sur le temps au tour.
Pour en revenir à la puissance d'une monoplace F1 (Mercedes, Ferrari, Renault…), elle peut atteindre les 1 000 chevaux, pour pouvoir rouler jusqu'à 360 km/h en vitesse de pointe. De quoi donner des sensations au pilote de F1. Une voiture classique en développe 10 fois moins.
Le dévoilement par Dodge de la toute puissante et explosive Challenger SRT Demon 170 dans les derniers jours nous a autant estomaqués que fait réfléchir. Rappelons que cette ultime version de la Challenger développe jusqu'à 1 025 chevaux et passe de 0 à 100 km/h en aussi peu que 1,66 seconde!
Rolls-Royce Sweptail : 11,6 millions d'euros
Rolls-Royce, marque de voiture de luxe par excellence, truste encore le haut du panier avec cette fois un one-off, construit sur demande : le Sweptail.
La voiture la plus vendue dans le monde est la Toyota Corolla.
Dans une étude dévoilée ce jeudi listant les 10 circuits les plus mortels de l'Histoire de la discipline, on apprend que l'Indianapolis Motor Speedway (États-Unis) est celui avec le plus haut ratio d'accidents (7 morts en 19 Grands Prix).
Pour la F1, le temps est de 9,3 secondes contre 9,6 secondes pour la Porsche. Autrement dit, pour battre une F1 et une MotoGP, il faut bien plus que 1.200 chevaux. Même pas sûr qu'une piste sèche et les 1.400 chevaux de la Porsche auraient suffit.
Les pilotes les plus titrés de l'histoire de la discipline sont Michael Schumacher et Lewis Hamilton avec sept titres chacun ; chez les constructeurs, le record est tenu par la Scuderia Ferrari avec seize titres.
Nous parlons évidemment de la Dodge Challenger SRT Demon 170 qui a un temps d'accélération déclaré de 0 à 60 mph de 1,66 seconde, ce qui se traduit par environ 1,74 seconde de 0 à 100 km/h.
Koenigsegg Agera RS : 447 km/h. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport : 431 km/h.
Koenigsegg Jesko Absolut : la beauté suédoise
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes, elle se positionne fièrement parmi les supercars les plus rapides du monde, rivalisant avec des géants tels que Bugatti et Hennessey.
Dragster 100% électrique : 0,8 seconde. 0 à 400 km/h : Koenigsegg Agera RS (record du monde automobile homologué, marque suédoise) : 26,88 secondes. Dragster 100% électrique : 2,9 secondes.